[實用新型]一種具有間隙微調補償機構的蝸輪蝸桿結構及電動極軸座

無效

• 申請號: 200720121232.8
• 申請日: 2007-06-29
• 公開（公告）號: CN201063630Y
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發明（設計）人: 張峰
• 申請（專利權）人: 深圳市同洲電子股份有限公司
• 主分類號: H04B7/185
• 分類號: H04B7/185;H04B1/08
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所
• 代理人: 王永文

技術領域

本實用新型涉及衛星接收機的電動極軸座，具體涉及一種具有間隙微調補償機構的蝸輪蝸桿結構及其應用的電動極軸座。

背景技術

電動極軸座主要應用于衛星接收機上，其主要作用是更加方便準確和廣泛地收集地球同步軌道不同經度衛星的衛星信號。電動極軸座驅動碟形天線在運轉搜尋衛星時，主要利用電機減速帶動蝸桿/蝸輪嚙合來實現輸出。由于電動極軸座由衛星接收機直接供電，其提供的功率有限，并且存在衛星定位要求高等因素，使得機械傳動的最后一級蝸桿/蝸輪必須要是無側隙嚙合，才能有利于控制間隙的大小，而且同時需要確保最后一級蝸桿/蝸輪嚙合的穩定度，才能有利于控制功耗大小，因此，最后一級蝸桿/蝸輪的輸出是電動極軸座的設計重點。

在實際工作時，因為各個零件的加工誤差和裝配嚙合磨損，造成了電動極軸座間隙的產生和放大，使得尋星定位不準確，無法正常接受衛星信號；而且這樣容易造成電動極軸座的運轉不暢，導致摩擦損耗的增加、負載能力下降。

如圖1和圖2所示，傳統的電動極軸座在生產組裝時，為了有效地控制間隙，通常的做法是：將蝸桿與蝸輪一一配作，通過抽換蝸輪，直到兩者之間的嚙合間隙達到合理范圍為止。此種組裝作業方法相當煩瑣，浪費時間，而且，會造成生產材料的浪費，使得成本增加。

可見，現有技術中存在一定問題，有必要進行改進和技術的更新。

實用新型內容

為了更有效地控制電動極軸座的間隙、確保蝸輪/蝸桿的嚙合間隙能達到合理范圍，并能有效地縮短裝配時間、降低材料成本，本實用新型提供了一種具有間隙微調補償機構的蝸輪蝸桿結構及電動極軸座。

本實用新型公開的一種具有間隙微調補償機構的蝸輪蝸桿結構，其用于驅動天線運轉的電動極軸座上，所述蝸輪蝸桿結構包括蝸輪、蝸桿、蝸桿支座結構和用于固定在電動極軸座上的底板；所述蝸輪和蝸桿適配連接，所述蝸桿通過所述蝸桿支座結構固定在底板上；所述蝸輪蝸桿結構還包括：用于蓄能補償蝸輪蝸桿之間間隙誤差的彈性元件，該彈性元件的一側與蝸桿支座結構相接觸，并產生面向所述蝸輪方向的抵推力；用于固定彈性元件的緊固結構，所述彈性元件通過該緊固結構固定在所述底板上。

應用上述蝸輪蝸桿結構的電動極軸座，包括極軸座底殼、蝸輪、蝸桿和蝸桿支座結構，所述蝸輪和蝸桿適配連接，所述蝸桿通過蝸桿支座結構固定在極軸座底殼上；所述電動極軸座還包括：用于蓄能補償蝸輪蝸桿之間間隙誤差的彈性元件，該彈性元件的一側與蝸桿支座結構相接觸，并產生面向所述蝸輪方向的抵推力；用于固定彈性元件的調整緊固結構，所述彈性元件通過該調整緊固結構固定在極軸座底殼上。

有益效果：

本實用新型采用在蝸桿支座一側添加彈性元件來蓄能釋放自動補償輸出間隙，使蝸桿/蝸輪之間的嚙合側隙藉由簡單的微調操作來消除和自動補償，并且組裝作業簡易、快捷，節省材料、降低了成本。

附圖說明

圖1是傳統的電動極軸座結構的立體爆炸示意圖；

圖2是傳統的電動極軸座的蝸桿/蝸輪部分的平面示意圖；

圖3是本實用新型的電動極軸座結構的立體爆炸示意圖；

圖4是本實用新型的電動極軸座的蝸桿/蝸輪部分的立體結構示意圖；

圖5是本實用新型的具有間隙微調補償機構的蝸輪蝸桿結構立體分解示意圖；

圖6是本實用新型的具有間隙微調補償機構的蝸輪蝸桿結構立體示意圖；

圖7是本實用新型間的電動極軸座的蝸桿/蝸輪部分的平面示意圖；

圖8和圖9是本實用新型的具有間隙微調補償機構的蝸輪蝸桿結構的補償動作實施示意圖。

具體實施方式

以下將結合圖3至圖9詳細描述本實用新型的各較佳實施例。

本實用新型所公開的一種具有間隙微調補償機構的蝸輪蝸桿結構，其主要用于驅動天線運轉的電動極軸座上。如圖5和圖6所示，所述蝸輪蝸桿結構包括蝸輪10、蝸桿11、蝸桿支座結構和用于固定在電動極軸座上的底板16；蝸輪10和蝸桿11適配連接，蝸桿11通過所述蝸桿支座結構固定在底板上；所述蝸輪蝸桿結構還包括：用于蓄能補償蝸輪蝸桿之間間隙誤差的彈性元件6和用于固定彈性元件的緊固結構，該彈性元件6的一側與蝸桿支座結構相接觸，并產生面向蝸輪10方向的抵推力；彈性元件6通過該緊固結構固定在底板16上。

如圖5所示，所述蝸桿支座結構由用于固定蝸桿兩端的右蝸桿支座件4和左蝸桿支座件13構成，彈性元件6與所述蝸桿支座結構中的左蝸桿支座件13相接觸；每個蝸桿支座件都分別設有軸承孔，每個蝸桿支座件的軸承孔通過預先壓入的軸承12(如圖3所示)與蝸桿11的一端連接，兩個蝸桿支座件分別固定在底板16上。