[實用新型]車輪變換角度剎車的手推車

無效

• 申請號: 200720121217.3
• 申請日: 2007-07-02
• 公開（公告）號: CN201073979Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 張楚堂;郭彥彬;鐘志群
• 申請（專利權）人: 鐘志群郭彥彬張楚堂
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B7/04;B62B5/04;B62B9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輪變換角度剎車的手推車，包括主車架(10)、設置于主車架(10)一端的推手(20)以及至少三個鉸接于主車架(10)底部的車輪(30)，所述車輪(30)分成兩排設置；所述車輪(30)通過車輪架(50)連接主車架(10)，該車輪架(50)包括連接車輪(30)車軸(33)的連接架(51)以及延連接架(51)頂端向上延伸出來的轉軸(52)；其特征在于：所述主車架(10)與車輪(30)之間設置有固定車輪(30)轉動角度的定位剎車裝置(40)，該定位剎車裝置(40)至少作用于車輪(30)中兩個排成一排的車輪上，并且控制該兩個車輪呈“八”字形固定。

2.根據權利要求1所述車輪變換角度剎車的手推車，其特征在于：

所述主車架(10)底部設有向下延伸、與車輪(30)數量相同的套管(11)；所述車輪架(50)中的轉軸(52)插入套管(11)的內孔中，并可在其內轉動。

3.根據權利要求1所述車輪變換角度剎車的手推車，其特征在于：

所述主車架(10)底部設置有車輪安裝座板(12)，該安裝座板(12)的中部開有中孔(121)，所述車輪架(50)中的轉軸(52)插入該安裝座板(12)的中孔(121)中，并可在其內轉動。

4.根據權利要求2或3所述車輪變換角度剎車的手推車，其特征在于：所述定位剎車裝置(40)包括設置于主車架(10)上的主動執行部(41)以及設置在車輪架(50)中轉軸(52)上、受主動執行部(41)控制的被動執行部(42)。

5.根據權利要求4所述車輪變換角度剎車的手推車，其特征在于：

所述主動執行部(41)為鉸接于主車架(10)上的手柄(411)，該手柄(411)設于鉸接點一側的把手(411a)以及設于鉸接點另一側的撥動塊(411b)；所述被動執行部(42)為設置于轉軸(52)裸露柱面上的凸塊(421)；所述手柄(411)上還設有第一彈性定位止檔(411c)，所述主車架(10)上設有可使第一彈性定位止檔(411c)部分嵌入的定位卡槽(13)。

6.根據權利要求4所述車輪變換角度剎車的手推車，其特征在于：

所述主動執行部(41)為設置于主車架(10)上、可上下滑動的插銷(412)，該插銷(412)的下端部設有斜邊(412a)；所述被動執行部(42)為凸設于轉軸(52)裸露柱面上“V”形插槽(422)，所述插銷(412)與主車架(10)之間設有復原彈簧(412b)；所述插銷(412)上設有第二彈性定位止檔(412c)，所述主車架(10)上設有可使第二彈性定位止檔(412c)部分嵌入的定位卡槽(14)。

7.根據權利要求5所述車輪變換角度剎車的手推車，其特征在于：

所述轉軸(52)的上部開有扇形缺(521)，所述主車架(10)上設有限制車輪轉動角度的銷軸(15)，所述銷軸(15)部分侵入扇形缺口(521)中。

8.根據權利要求1所述車輪變換角度剎車的手推車，其特征在于：所述車輪(30)包括兩個同軸線設置于主車架(10)底部前端的前輪(31)，所述定位剎車裝置(40)設置于主車架(10)底部前端與前輪(31)之間，固定前輪(31)的轉動角度。

9.根據權利要求1所述車輪變換角度剎車的手推車，其特征在于：

所述車輪(30)包括兩個同軸線設置于主車架(10)底部后端的后輪(32)，所述定位剎車裝置(40)設置于主車架(10)底部后端與后輪(32)之間，固定后輪(32)的轉動角度。

10.根據權利要求4所述車輪變換角度剎車的手推車，其特征在于：

所述定位剎車裝置(40)還包括聯動桿，該聯動桿的兩端分別連接設于主車架(10)不同位置上的兩個主動執行部(41)。