[實用新型]一種裸體式馬達電位器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720119664.5
• 申請日: 2007-04-20
• 公開（公告）號: CN201044194Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 洪金鑣
• 申請（專利權）人: 升威電子制品(東莞)有限公司
• 主分類號: H01C10/12
• 分類號: H01C10/12
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 張作林

1.一種裸體式馬達電位器，包括橫置的軸心(1)、穿設在軸心(1)上的至少一組電位器(32)和連接在軸心(1)后部的馬達(24)，還包括連接在所述軸心(1)和馬達(24)之間的減速裝置(30)和打滑裝置(31)；其特征在于，所述每組電位器(32)包括電位器碳片(5)、印刷在所述電位器碳片(5)表面的半環(huán)形碳膜層(26)、印刷在所述電位器碳片(5)上的環(huán)形公共銀層(27)、穿設在所述軸心(1)上的膠轉片(7)以及固設在所述膠轉片(7)上與所述碳膜層(26)相接觸的可導通所述碳膜層(26)和所述公共銀層(27)間接觸的刷子(6)，在所述電位器碳片(5)下部還設有與所述碳膜層(26)和所述公共銀層(27)電連接的端子(28)。

2.根據權利要求1所述的一種裸體式馬達電位器，其特征在于，在所述馬達(24)外圓周包設有防輻射屏蔽罩(25)。

3.根據權利要求1所述的一種裸體式馬達電位器，其特征在于，所述各組電位器(32)碳片相對設置，所述相鄰兩個膠轉片(7)間扣合連接。

4.根據權利要求1所述的一種裸體式馬達電位器，其特征在于，所述碳片(5)通過表面印刷碳膜層(26)和公共銀層(27)后沖制而成。

5.根據權利要求1所述的一種裸體式馬達電位器，其特征在于，在所述軸心(1)的前端部穿入軸套(2)中孔，在所述軸套(2)的外圓周設有螺紋(33)。

6.根據權利要求1所述的一種裸體式馬達電位器，其特征在于，所述減速裝置(30)包括減速箱(29)、設在所述馬達(24)伸入所述減速箱(29)內的輸出端上的輸入蝸桿(22)、穿設在所述減速箱(29)側壁上的支撐軸(21)、套設在所述支撐軸(21)外緣并所述輸入蝸桿(22)相嚙合的傳動蝸桿(20)和與所述傳動蝸桿(20)相嚙合的渦輪(15)。

7.根據權利要求1或6所述的一種裸體式馬達電位器，其特征在于，所述支撐軸(21)一端固定在所述減速箱(29)的側壁上，另一端穿設在所述減速箱(29)側壁上的一個長孔(34)內并且可在該長孔(34)內上下活動，在該活動端外圓周上還套設有扭簧(17)，所述扭簧(17)的兩端固定在所述減速箱(29)的側壁上。

8.根據權利要求7所述的一種裸體式馬達電位器，其特征在于，所述減速箱(29)包括與所述馬達(24)螺接的后減速殼(19)和與所述后減速殼(19)鉚接的前減速殼(12)。

9.根據權利要求1或8所述的一種裸體式馬達電位器，其特征在于，所述打滑裝置(31)包括設在所述渦輪(15)后方通過卡圈(3)與所述軸心(1)連接的摩擦座(18)、設在所述摩擦座(18)和所述渦輪(15)之間的摩擦片(16)、設在所述渦輪(15)前方并與所述摩擦座(18)的前端部連接的吊緊塊(13)和設在所述渦輪(15)與吊緊塊(13)之間的彈簧(14)，所述摩擦座(18)的前端部穿過所述渦輪(15)的中心孔與所述吊緊塊(13)連接，在所述軸心(1)上還套設有限位套(10)，所述限位套(10)位于所述吊緊塊(13)和所述電位器(32)之間。

10.根據權利要求1或6所述的一種裸體式馬達電位器，其特征在于，還包括一鉚接在所述減速箱(29)上的支架(4)，所述支架(4)將所述電位器(32)包納其中并與所述軸套(2)鉚接。