[實用新型]一種利用汽車空調冷凝水的裝置

無效

• 申請號: 200720119566.1
• 申請日: 2007-04-13
• 公開（公告）號: CN201021099Y
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 劉巋;趙自敬
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60H3/02
• 分類號: B60H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及汽車用水設備技術領域，更具體的涉及到一種利用汽車空調冷凝水的裝置。

【背景技術】

目前，大多數汽車都裝置有空調設備，汽車空調系統運行時會產生并排放大量的空調冷凝水，這些空調冷凝水直接排放出車外，一方面對水資源是一種浪費，另一方面會造成環境污染。現有技術中，有對空調冷凝水的利用裝置，包括儲水箱、水泵以及連接管路，水泵把冷凝水輸送到汽車自身需用水的地方，如發動機水箱，雨刮器水箱等，只是當發動機水箱或雨刮器水箱或缺水時起到加水作用。

然而人們對汽車室內環境要求越來越高，但是大部分汽車空調都不具備調節車內濕度的功能，而人體對舒適濕度要求的范圍為：冬季為55％-70％，夏季為60％-75％；只有少數高級豪華汽車采用冷暖一體化空調器，才能對車內的濕度進行適量的調節，它通過制冷裝置冷卻降溫除去空氣中的水分，再由采暖裝置升溫以降低空氣相對濕度，但也只能起到降低濕度的作用，而無法起到加濕的功能。因此，利用冷凝水來起到起到一個加濕的功能是一個很不錯想法。

另外，空調冷凝器的冷凝效率對空調的制冷效果起到一個重要作用，如果利用空調冷凝水對空調冷凝器進行熱交換，也將會起到一個很好的效果。

【發明內容】

本實用新型的目的是為了達到上述目的，提出一種利用汽車空調冷凝水的裝置，即可以利用空調冷凝水對汽車室內濕度進行加濕的作業，同時可以利用空調冷凝水對冷凝器進行水冷以提高制冷效率。

本實用新型所采用的技術方案為：一種利用汽車空調冷凝水的裝置，包括儲水器、連接管路、開關裝置以及微型水泵，所述儲水器通過連接管路與汽車空調冷凝水出水口連接，所述儲水器通過連接管路與微型水泵連接，其中，還包括一霧化加濕器，所述的霧化加濕器設置在空調系統的風道處，經開關裝置與微型水泵通過連接管路連接。

上述的利用汽車空調冷凝水的裝置，還包括滲漏裝置，所述的滲漏裝置經該開關裝置與微型水泵通過連接管路連接；所述的滲漏裝置安裝在冷凝器頂板的上方處。

上述的利用汽車空調冷凝水的裝置，其中，所述的儲水器中還安裝有水位傳感器，所述的水位傳感器與汽車電子控制單元電連接。

上述的利用汽車空調冷凝水的裝置，其中，所述的開關裝置為二通電磁閥。

上述的利用汽車空調冷凝水的裝置，其中，所述的滲漏裝置為開有多個小孔的金屬管。

上述的利用汽車空調冷凝水的裝置，其中，所述的滲漏裝置的小孔處還設置有吸水材料，該吸水材料設置在滲漏裝置與冷凝器頂板之間，分別與所述的滲漏裝置和冷凝器頂板接觸。

上述的利用汽車空調冷凝水的裝置，其中，所述的冷凝器的底板處設置有吸水材料。

上述的利用汽車空調冷凝水的裝置，其中，所述的吸水材料截面積與冷凝器的截面積基本相等。

本實用新型提出的一種利用汽車空調冷凝水的裝置，回收利用本需排放車外空調冷凝水，通過一安裝在空調風道處的霧化加濕器將冷凝水霧化，給汽車室內空氣進行加濕功能，給車內成員提供更舒適的環境；同時將收集到的冷凝水送到冷凝器表面，對其進行冷卻降溫以提高熱交換效率，實現提高制冷系統能效比的目的。本實用新型結構簡單，成本較低，易于實現，可以同時滿足對車內空氣加濕和提高制冷效率的目的，并且可以隨時根據車內乘客的具體要求通過控制電磁閥開合隨意進行兩種方式的轉換，方便性實用性都很強。

【附圖說明】

圖1為本實用新型利用汽車空調暖風芯體的裝置的實施方式一的結構示意圖。

圖2為本實用新型利用汽車空調暖風芯體的裝置的實施方式二的結構示意圖。

圖3為本實用新型利用汽車空調暖風芯體的裝置的實施方式三的結構示意圖。

【具體實施方式】

下面通過具體的實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型提出的一種利用汽車冷凝器的裝置，包括儲水器2、連接管路9、開關裝置4以及微型水泵3，所述儲水器2通過連接管路9與汽車空調冷凝水出水口連接，所述儲水器2通過連接管路9與微型水泵3連接，其中，還包括一霧化加濕器5，所述的霧化加濕器5設置在空調系統的風道處，本實用新型中，該霧化加濕器5設置在空調箱體與風道系統對接的位置附近，其出濕口可以與風道直接相通，可在風道上加幾個螺紋固定點，用螺釘固定在風道上即可。經開關裝置4與微型水泵3通過連接管路9連接。