[實用新型]自行車折疊機構

無效

• 申請號: 200720119449.5
• 申請日: 2007-04-11
• 公開（公告）號: CN201049714Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發明（設計）人: 廖學湖
• 申請（專利權）人: 深圳信隆實業股份有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 深圳市維邦知識產權事務所
• 代理人: 黃莉

技術領域

本實用新型涉及一種自行車折疊機構，尤其是一種不需要使用工具也可快捷折疊的自行車折疊機構。

背景技術

圖1所示是現有的自行車折疊機構的外形示意圖，圖2是圖1所示的現有自行車折疊機構的剖視圖。這種現有的自行車折疊機構采用螺栓組1將上折疊器2和下折疊器3鎖緊，折疊機構在彎折或閉合時，都要用手旋轉螺栓組1的旋柄4，直到螺栓組與下折疊器3脫離。使用者不能快捷地彎折或閉合折疊機構，操作極不方便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種自行車折疊機構，其不需使用任何工具，操作快捷、方便。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種自行車折疊機構，包括上折疊器、下折疊器、轉軸栓、鎖緊塊及快拆組。所述上折疊器及下折疊器在同一側借助于所述轉軸栓可樞轉地聯接；所述上折疊器的另一側設有第一斜卡面；所述下折疊器的另一側中間設有一槽口，槽口的兩側各設有一與第一斜卡面方向相反的第二斜卡面；所述鎖緊塊的上、下兩面還分別設有與下折疊器的第二斜卡面、上折疊器的第一斜卡面相對應的第三斜卡面，鎖緊塊的一側設有弧形槽，在弧形槽上設有一穿孔；所述快拆組置于鎖緊塊的弧形槽處，所述快拆組包括手柄及螺桿，手柄一側設有成偏心狀態的弧面及通孔，螺桿一端與手柄樞接，另一端穿過鎖緊塊、上折疊器后與一螺帽螺合，利用快拆組的偏心力致使鎖緊塊上、下兩面的第三斜卡面強力嵌入并抵固下折疊器的第二斜卡面、上折疊器的第一斜卡面而固定上折疊器、下折疊器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過鎖緊塊及快拆組的配合，不用任何工具即可用手操作快拆組而達到快捷、方便地折疊自行車車體的目的，縮小了自行車的體積，減少了自行車存放的空間。

附圖說明

圖1為現有的自行車折疊機構的外形示意圖。

圖2為圖1所示的現有自行車折疊機構的剖視圖。

圖3為本實用新型自行車折疊結構的分解示意圖。

圖4為本實用新型自行車折疊結構另一角度的分解示意圖。

圖5為本實用新型自行車折疊結構在折疊狀態的示意圖。

圖6為本實用新型自行車折疊結構在閉合狀態的示意圖。

圖7為本實用新型自行車折疊結構的打開過程示意圖。

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述：

具體實施方式

如圖3至圖6所示，本實用新型提供一種自行車折疊機構，大體上包括：一上折疊器10、一下折疊器20、一轉軸栓30、一鎖緊塊40、快拆組50、保護片60及彈性體70及螺帽80。

其中，所述上折疊器10的一側中間設有一槽口101，以供下折疊器20置入聯接。在槽口101的兩側設有一轉軸穿孔102；相對于槽口101的另一側有一凸臺103，凸臺103上設有一第一斜卡面104，第一斜卡面104中央設有一定位槽105，定位槽105底部設有彈性體槽106，彈性體槽106底部設有穿孔107。

所述下折疊器20的一側設有一凸塊201，凸塊201上設有一轉軸穿孔202，并與上折疊器10上的轉軸穿孔102互為對齊，另一側設有一槽口203，以供上折疊器10置入，槽口203的兩側設有第二斜卡面204，第二斜卡面204方向與上折疊器10的第一斜卡面104的方向相反。

所述鎖緊塊40的上、下兩面分別設有第三斜卡面401、402，并與下折疊器20的第二斜卡面204、上折疊器10的第一斜卡面104相對應。鎖緊塊40的一側設有一弧形槽403，在弧形槽403上設有一貫穿孔404，另一側設有一凸柱405，凸柱405形狀與定位槽105形狀相匹配，防止鎖緊塊40和定位槽105產生相對轉動，以使鎖緊塊40只能沿定位槽105的方向移動。

所述快拆組50上有一手柄501，手柄501一側設有一弧面502及通孔503，通孔503與弧面502設計成偏心狀態。用銷釘504將一螺桿505與手柄501樞轉聯接。

所述保護片60前后分別設有凹弧面601及凸弧面602，形狀與手柄501的弧面502和鎖緊塊40的弧形槽403相匹配，并在弧面601、602上設有一通孔603。

所述彈性體70內部為中空狀，置于上折疊器10的彈性體槽106內，其一端抵觸在彈性體槽106底部平面上。