[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛定位導(dǎo)航裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720119056.4
• 申請(qǐng)日: 2007-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201032450Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 駿泰陽(yáng)科技(深圳)有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/00
• 分類號(hào): G01C21/00;G01C21/26;G01C21/34;G01S5/00;H04B1/38
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及定位導(dǎo)航系統(tǒng)，具體涉及一種置于機(jī)動(dòng)車(chē)上，可實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛定位監(jiān)控、導(dǎo)航之裝置。

【背景技術(shù)】

目前，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，但公知的車(chē)載GPS導(dǎo)航裝置，其顯示器與電腦主機(jī)分開(kāi)設(shè)置，由單獨(dú)的電源模塊供電，功耗大，處理速度慢，所占空間也較大，安裝很不方便。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服目前現(xiàn)有車(chē)載GPS導(dǎo)航裝置功耗大和安裝不方便且各元器件配置零散之不足，提供一種可集各元器件為一體，不僅功耗低，而且體積小、薄，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便之機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛定位導(dǎo)航裝置。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所提出的技術(shù)方案是：

一種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛定位導(dǎo)航裝置，其特征在于包括：一可將各元器件集成固定之本體、一處理器、一顯示模塊、一逆變器、一存儲(chǔ)硬盤(pán)及利用GMS網(wǎng)進(jìn)行通訊之GMS模塊和用來(lái)接受GPS衛(wèi)星信號(hào)，并計(jì)算出車(chē)載終端目前的位置GPS模塊，所述處理器通過(guò)串口與GPS模塊和GMS模塊相連，同時(shí)與顯示模塊、逆變器和存儲(chǔ)硬盤(pán)相連，顯示模塊又與逆變器相連。

所述存儲(chǔ)硬盤(pán)中含有導(dǎo)航軟件及電子地圖。

所述GMS模塊連驅(qū)動(dòng)麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器。

所述GMS模塊與處理器之間采用標(biāo)準(zhǔn)接口進(jìn)行通訊，還與SIM卡相連，通過(guò)SIMCLK和SIMDATA信號(hào)線進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。

本實(shí)用新型的一種車(chē)載全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航裝置，其將處理器、液晶顯示器、逆變器、存儲(chǔ)硬盤(pán)、GPRS模塊、GSM模塊等部件都集成安裝在一本體內(nèi)，處理器中含有操作系統(tǒng)，因此該車(chē)載全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航裝置，不僅體積小而薄，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且功耗低，處理速度快，操作界面更加人性化，除了可以作為全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航裝置使用外，還具有無(wú)線連接互聯(lián)網(wǎng)以及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸?shù)墓δ埽稍诂F(xiàn)有車(chē)輛內(nèi)設(shè)置，而不會(huì)影響原車(chē)結(jié)構(gòu)。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型處理器與其它元器件連接示意圖；

圖3為本實(shí)用新型GSM模塊連接示意圖。

圖中：

1.顯示器；?????2.本體；??????3.存儲(chǔ)硬盤(pán)；??4.GSM模塊；

5.GPS模塊；????6.麥克風(fēng)；????7.揚(yáng)聲器；????8.逆變器；

9.處理器???????10.SIM卡。

【具體實(shí)施方式】

如圖1所示，本實(shí)用新型主要包括：

顯示器1：含有顯示模塊，用于及時(shí)顯示機(jī)動(dòng)車(chē)目前行駛位置和地理環(huán)境，并可提供機(jī)動(dòng)車(chē)最佳行駛路線和方向。

本體2：可將各元器件集成固定之殼形構(gòu)件，其含有內(nèi)腔，可固定于機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)。

存儲(chǔ)硬盤(pán)3：存儲(chǔ)有各個(gè)地區(qū)的交通線路電子地圖之存儲(chǔ)元件。

GMS模塊4：使用GMS模塊可以方便地利用GMS網(wǎng)進(jìn)行通訊。它同處理器以串行方式連接，并采用一定的波特率進(jìn)行通訊。。處理器9：用于處理各種控制信號(hào)，并對(duì)各執(zhí)行元件發(fā)出控制指令。

GPS模塊5：GPS模塊用來(lái)接收GPS衛(wèi)星信號(hào)，并計(jì)算出車(chē)載終端目前的位置。GPS模塊可通過(guò)串行接口向處理器發(fā)送定位坐標(biāo)，處理器也可向GPS模塊發(fā)送設(shè)置命令，以控制GPS模塊的狀態(tài)和工作方式。GPS模塊一般需配備又專門(mén)的GPS天線接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。

麥克風(fēng)6：聲音傳送元件。

揚(yáng)聲器7：為內(nèi)置的揚(yáng)聲器，用戶可以通過(guò)其收聽(tīng)接收者發(fā)出的聲音。

逆變器8：是一種能夠?qū)C12V直流電轉(zhuǎn)換為AC220V交流電，可作為車(chē)在移動(dòng)中方便使用的直流變交流的轉(zhuǎn)換器；

處理器9：接收、處理和控制各種信號(hào)之處理元件，其含有操作系統(tǒng)。

如圖2所示，所述處理器9通過(guò)串口與GPS模塊5和GMS模塊4相連，GPS模塊5可通過(guò)串行口可向處理器9發(fā)送定位坐標(biāo)；處理器9頁(yè)可以向GPS模塊5發(fā)送設(shè)置命令，以控制GPS模塊5的狀態(tài)和工作方式。處理器9同時(shí)還與顯示器1、逆變器8和存儲(chǔ)硬盤(pán)3相連，顯示器1又與逆變器8相連。

圖3展示了本實(shí)用新型GMS模塊4連接示意圖，GMS模塊4支持驅(qū)動(dòng)麥克風(fēng)6、揚(yáng)聲器7，可實(shí)現(xiàn)車(chē)載電話功能。GMS模塊4與處理器9之間采用標(biāo)準(zhǔn)接口進(jìn)行通訊，還可與SIM卡10相連，通過(guò)SIMCLK和SIMDATA信號(hào)線進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。

由于在內(nèi)設(shè)置有本實(shí)用新型，機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)論行駛到任何地方都可以在顯示器1上看到它的所在方位；另一個(gè)是駕駛指南功能，由于將各個(gè)地區(qū)的交通線路電子圖存儲(chǔ)在存儲(chǔ)硬盤(pán)3，只要在顯示器1上預(yù)先設(shè)置的按鈕上點(diǎn)擊，顯示器1上就會(huì)立即顯示出該車(chē)所在地區(qū)的位置及目前的交通狀態(tài)，既可輸入要去的目的地，預(yù)先編制出最佳行駛路線，又可接受計(jì)算機(jī)控制中心的指令，選擇汽車(chē)行駛的路線和方向。