[實用新型]溜冰鞋剎車裝置

無效

• 申請號: 200720118906.9
• 申請日: 2007-03-12
• 公開（公告）號: CN201012268Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 王存皓
• 申請（專利權）人: 王存皓
• 主分類號: A63C17/14
• 分類號: A63C17/14
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所
• 代理人: 張全文

【技術領域】

本實用新型涉及一種溜冰鞋，尤其涉及一種可用于溜冰鞋上的剎車裝置。

【背景技術】

溜冰運動深受青少年的喜愛，目前常見的直線輪式溜冰鞋的剎車裝置，均于輪架后端固設一橡膠制的剎車塊，使用者穿溜冰鞋滑行而欲剎車停止時，可抬高輪架前端，利用固結于輪架后端的剎車塊抵觸地面磨擦，從而實現剎車。

此種剎車方式為提高前輪，而以后端滾輪為支點，令剎車塊抵于地面磨擦剎定溜冰鞋。剎車塊與地面接觸時，后端滾輪仍會滾動，剎車距離較長，使得剎車塊會在地面拖出一條長長的污痕，清洗不易，而且，剎車塊在長期的磨擦過程中，會越磨越薄，若要實現剎車塊與地面很好的接觸，則需將前端滾輪提得更高，由此危險性較高。

【實用新型內容】

本實用新型所需要解決的技術問題在于提供一種溜冰鞋剎車裝置，其可安全剎車且不會在地面造成污痕。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：提供一種溜冰鞋剎車裝置，所述溜冰鞋包括多個滑輪，所述滑輪均安裝在輪架上；所述剎車裝置包括一與溜冰鞋相連接的剎車支桿；其中，所述剎車支桿二端分別連接一可與地面接觸的剎車體及一可抵壓磨擦后端滑輪的剎車塊，所述剎車體在溜冰鞋滑行時與地面相離。

所述溜冰鞋剎車裝置的剎車體為與地面滾動接觸的剎車輪。

所述溜冰鞋剎車裝置還包括一與輪架相連接的連接支桿，所述剎車支桿與連接支桿相連接。

所述溜冰鞋剎車裝置的剎車支桿由溜冰鞋輪架延伸而成。

所述溜冰鞋剎車裝置的剎車支桿通過二擺動支桿與剎車輪相連接，所述剎車輪連在二擺動支桿之間。

所述溜冰鞋剎車裝置的剎車支桿的二側壁下端均設有一通孔，每一擺動支桿上均設有一孔，所述剎車支桿與擺動支桿通過螺釘穿過剎車支桿上的通孔與擺動支桿上的孔連接在一起；所述剎車支桿與擺動支桿之間還連有一使擺動支桿在擺動后可復位的彈簧。

所述溜冰鞋剎車裝置的彈簧設在剎車支桿的通孔及擺動支桿與剎車支桿相對應的孔處，所述擺動支桿的一側設有勾槽，所述彈簧的主體安裝在二孔處，所述彈簧向外伸出的勾體插入勾槽內。

所述溜冰鞋剎車裝置的連接支桿上設有孔，所述剎車支桿上設有通孔，所述連接支桿與剎車支桿通過螺釘穿過連接支桿上的孔與剎車支桿上的通孔相連接；所述連接支桿上還設有將連接支桿與滑輪連在一起的孔；剎車支桿與連接支桿之間還連有一使剎車支桿在擺動后可復位的彈簧。

所述溜冰鞋剎車裝置的彈簧設在剎車支桿上的孔及所述連接支桿上與剎車支桿上的孔相對應的孔處，所述連接支桿上設有勾槽，所述彈簧的主體安裝在安裝在二對應孔處，所述彈簧向外伸出的勾體插入勾槽內。

所述溜冰鞋剎車裝置的剎車支桿與后端滑輪相鄰的一端上對應設有二突梁，所述剎車塊上設有二槽，所述突梁插入槽內。

與現有技術相比較，本實用新型溜冰鞋剎車裝置通過剎車體與地面接觸，剎車支桿受力使剎車塊對后端滑輪磨擦施力，實現剎車，剎車時，剎車體與地面接觸，與地面接觸面積小，不會留下污痕，且剎車體長期與地面接觸時，均勻受力，剎車體不會部分變薄，不會造成剎車時危險且能延長剎車裝置的使用壽命。

另外，本實用新型溜冰鞋剎車裝置的剎車支桿通過擺動支桿與剎車輪相連接，對剎車裝置起到保護作用。

【附圖說明】

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1是本實用新型一較佳實施例安裝在溜冰鞋上的正視示意圖。

圖2是圖1中溜冰鞋剎車裝置的分解示意圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1及圖2，本實用新型溜冰鞋剎車裝置1安裝在溜冰鞋輪架100后端滑輪101上，所述輪架100上安裝有多個滑輪101。

所述剎車裝置1包括一剎車支桿10、一剎車輪20及一剎車塊30。所述剎車支桿10呈倒“U”形結構，其一端與后端滑輪101相鄰，另一端通過二擺動支桿40與剎車輪20相接，所述剎車輪20與地面相鄰，且可在地面上滾動。所述剎車支桿10與后端滑輪101相鄰的一端與剎車塊30相連接，所述剎車塊30可抵壓在后端滑輪101上，從而使后端滑輪101停止滑動。