[實(shí)用新型]懸灌梁掛籃與托架等效加載試驗(yàn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720117848.8
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN201138274Y
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李繼英;王濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十三局集團(tuán)第四工程有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 劉同恩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種等效加載試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

橋梁跨度在60m～200m范圍內(nèi)，其施工方法基本上采用懸臂灌注工藝施工，簡稱懸灌梁，懸灌梁施工的設(shè)備是0#段托架及懸灌掛籃，托架與掛籃控制著懸灌梁的安全、質(zhì)量與施工進(jìn)度，因此，公路與鐵路橋梁施工規(guī)范對托架與掛籃有嚴(yán)格的具體要求，同時，相關(guān)的設(shè)計(jì)院在懸灌梁設(shè)計(jì)圖中，對托架與掛籃提出了具體的技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)檢測要求。目前常用的試驗(yàn)檢測方法是托架與掛籃安裝就位后，用實(shí)物預(yù)壓，具體的實(shí)物取用砂袋、土袋、水帶、水箱等，這種方法看上去直觀，能達(dá)到施工監(jiān)理工程師的認(rèn)可。但是，這種普遍采用的托架、掛籃檢測方法存在諸多缺陷，一是不夠準(zhǔn)確，以砂袋為例：150噸的梁段，按梁段重1.2倍加載需180噸，懸灌梁兩端共需1.2萬個砂袋，很難保證計(jì)量準(zhǔn)確；二是實(shí)物體積大，在懸灌梁段的有限空間，不能按托架與掛籃的實(shí)際受力狀態(tài)擺放，因此，構(gòu)件受力不準(zhǔn)確；三是勞民傷財(cái)，預(yù)壓所用的實(shí)物荷重大，要消耗一定量的物資；四是拖延工期，預(yù)壓周期在托架與掛籃上各占七天時間，無形中延長了工期。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為解決現(xiàn)有的托架、掛籃檢測存在計(jì)量不夠準(zhǔn)確、構(gòu)件受力不準(zhǔn)確、要消耗一定量的物資以及拖延工期的問題，提供一種懸灌梁掛籃與托架等效加載試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型由液壓泵1、操縱閥2、壓力表3、液壓油管4和液壓千斤頂5組成，液壓油管4為倒L形，壓力表3與液壓油管4相連通，操縱閥2的入口端與液壓泵1的輸出端固定連接，操縱閥2的出口端與液壓油管4的下端相連通，液壓千斤頂5固定在液壓油管4的上端，液壓油管4與液壓千斤頂5的油路相連通。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)，采用本實(shí)用新型的等效加載裝置對托架與掛籃進(jìn)行試驗(yàn)檢測，得到的數(shù)字準(zhǔn)確，方法簡單易行，完全能夠滿足施工要求，運(yùn)用本實(shí)用新型對渝懷鐵路烏江大橋的托架與掛籃進(jìn)行試驗(yàn)檢測，取得了圓滿的成功。節(jié)省施工工期二十天，節(jié)約各項(xiàng)材料費(fèi)、工費(fèi)、機(jī)械臺班費(fèi)共計(jì)十二萬元。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型與三角形主桁掛藍(lán)的連接結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本實(shí)用新型與菱形主桁掛藍(lán)的連接結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是本實(shí)用新型與貝雷梁主桁掛藍(lán)的連接結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是本實(shí)用新型與托架的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：(參見圖1)本實(shí)施方式由液壓泵1、操縱閥2、壓力表3、液壓油管4和液壓千斤頂5組成，液壓油管4為倒L形，壓力表3與液壓油管4相連通，操縱閥2的入口端與液壓泵1的輸出端固定連接，操縱閥2的出口端與液壓油管4的下端相連通，液壓千斤頂5固定在液壓油管4的上端，液壓油管4與液壓千斤頂5的油路相連通。

具體實(shí)施方式二：(參見圖1)本實(shí)施方式的液壓千斤頂5為YC70千斤頂。其它與具體實(shí)施方式一相同。

掛籃與托架等效加載試驗(yàn)方法：

主桁掛籃檢測試驗(yàn)：(參見圖2～圖4)以三角形主桁為例，將兩榀三角形主桁掛籃8水平擺放到經(jīng)過硬化表面的平地上，然后在后端用精軌螺紋鋼7將兩榀主桁鎖定，在主桁前端串拉桿6，兩榀三角形主桁掛籃8之間置入支撐件11，拉桿6的一端鎖定，拉桿6的另一端安裝在標(biāo)定準(zhǔn)確的YC70千斤頂上，然后進(jìn)行對拉，按照主桁掛籃荷載的1.2倍進(jìn)行試驗(yàn)檢測，運(yùn)用千斤頂慢慢加載，按主桁掛籃荷載的十分之一逐級進(jìn)行，直至荷載的1.2倍，停止1小時之后逐級卸載，對主桁掛籃構(gòu)件進(jìn)行焊接、栓接、銷軸等所有部位嚴(yán)格檢查，如情況正常，再進(jìn)行一次加載檢測，測量前拉點(diǎn)L3、后錨點(diǎn)L1、中間支撐點(diǎn)L2的變化值，求得各級別加載變形值ΔL＝ΔL1-|ΔL2|-|ΔL3|，繪制主桁掛籃受力與變形的線性圖，求出各梁段的主桁掛籃下?lián)现怠?/p>

托架檢測試驗(yàn)，(參見圖5)托架12安裝好后，將拉桿6的下端通過連接器10連接到地錨9上，安裝標(biāo)定準(zhǔn)確的YC70千斤頂，并對千斤頂與托架12臨時固定，運(yùn)用千斤頂對拉桿6慢慢加載，按托架荷載的十分之一逐級進(jìn)行，直至托架荷載的1.2倍，停止1小時之后逐級卸載，檢查桿件的焊縫、螺栓、銷軸等連接情況，如果連接情況正常，再進(jìn)行一次加載試驗(yàn)，測量托架12的受力變形值。