[實用新型]多用破冰除雪機

無效

• 申請號: 200720116934.7
• 申請日: 2007-09-07
• 公開（公告）號: CN201077973Y
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發明（設計）人: 韓健
• 申請（專利權）人: 韓健
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12;E01H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及的是一種冰雪清掃裝置。

(二)背景技術

冬季除雪問題仍然是困擾寒冷地區交通運輸、引發交通事故的巨大難題?，F在的路面破冰除雪機大多數結構復雜，生產和使用成本較高。一般只在清掃機場跑道、高速公路等重點路面時使用，而且除冬季進行破冰除雪之外，其它季節處于閑置狀態，利用率低，造成了極大的浪費。由于冰雪路面的復雜性，現有的破冰除雪機械所采用的作業方式受重量、車身等因素條件的限制，破冰除雪效果及對路面的保護都不很理想。

(三)發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、成本低廉、可以采用裝載機械驅動、破冰除雪效果好、對路面的破壞程度小的多用破冰除雪機。

本實用新型的目的是這樣實現的：它包括集冰雪鏟斗，安裝在集冰雪鏟斗前方的破冰齒刀，破冰齒刀上帶有驅動機構，所述的驅動機構包括與破冰齒刀相連的中軸和安裝在中軸上的柱塞馬達，中軸上套有中軸缸桶，中軸缸桶與集冰雪鏟斗之間通過連接軸連接有穩定支臂，相鄰兩個穩定支臂之間連接有中心穩定支臂，集冰雪鏟斗上帶有與牽引機車連接的連接架。

本實用新型還可以包括這樣一些結構特征：

1、中軸上套裝有緩沖彈簧。

2、中軸缸桶上安裝有加壓缸，加壓缸的缸桿通過連接軸與中軸缸桶相連，加壓缸的缸體通過加壓缸連接軸連接在集冰雪鏟斗上。

3、集冰雪鏟斗內設置有排冰雪機構，所述的排冰雪機構的組成包括安裝在集冰雪鏟斗上的輸送軸、安裝在輸送軸上的輸送葉片和安裝在輸送軸一端的柱塞馬達。

4、破冰齒刀的下面設置有路面冰雪強度傳感器。

本實用新型的工作原理及優點主要體現在：

1、通過裝載機液壓系統輸出液壓動力給兩個中軸上的柱塞馬達，使兩個柱塞馬達同向或反向旋轉。柱塞馬達動力通過中軸帶動破冰齒刀旋轉達到破除冰雪的目的。

2、穩定支臂和缸桶連接軸、穩定支臂與中心穩定支臂之間連接后使破冰齒刀與路面保持平行穩定。加壓缸能夠達到增壓和減壓的作用，并利用緩沖彈簧調整由于路面凸凹引起的輕微浮動，既保護路面又使破冰除雪效果更理想。

3、利用集冰雪鏟斗將破冰齒刀強制削下的冰雪收集，在通過排冰雪機構排到路邊。

4、設置有路面冰雪強度傳感器，在作業過程中可以根據該傳感器提供的數據及時調整旋轉速度和行進速度，達到既不破壞路面又能干凈清除冰雪的目的。

本實用新型與現有的裝載機配套使用，只要將裝載機的鏟斗卸下，裝上本實用新型的裝置即可，可以有效地解決破冰除雪機由于長期不用造成的浪費問題，具有結構簡單、成本低廉、可以采用裝載機械驅動、破冰除雪效果好、對路面的破壞度小等諸多優點。

(四)附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖舉例對本實用新型做更詳細地描述：

結合圖1-圖3，多用破冰除雪機的組成包括集冰雪鏟斗15，安裝在集冰雪鏟斗前方的破冰齒刀1，破冰齒刀上帶有驅動機構，所述的破冰齒刀驅動機構包括與破冰齒刀相連的中軸4和安裝在中軸上的柱塞馬達5，中軸上套有中軸缸桶3，中軸缸桶與集冰雪鏟斗之間通過連接軸6、10連接有穩定支臂7，相鄰兩個穩定支臂之間連接有中心穩定支臂17，集冰雪鏟斗上帶有與牽引機車連接的連接架11。中軸上套裝有緩沖彈簧2。中軸缸桶上安裝有加壓缸8，加壓缸的缸桿通過連接軸6與中軸缸桶相連，加壓缸的缸體通過加壓缸連接軸9連接在集冰雪鏟斗上。集冰雪鏟斗內設置有排冰雪機構，所述的排冰雪機構的組成包括安裝在集冰雪鏟斗上的輸送軸12、安裝在輸送軸上的輸送葉片14和安裝在輸送軸一端的柱塞馬達13。破冰齒刀的下面設置有路面冰雪強度傳感器16。