[實(shí)用新型]鐵路機(jī)車百葉窗開(kāi)關(guān)器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720116434.3 | 申請(qǐng)日: | 2007-06-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201110116Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張興剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張興剛 |
| 主分類號(hào): | E06B9/78 | 分類號(hào): | E06B9/78 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 150006黑龍江省哈爾*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵路 機(jī)車 百葉窗 開(kāi)關(guān) | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種鐵路機(jī)車上的百葉窗打開(kāi)與關(guān)閉時(shí)的保安裝置。尤其是機(jī)車在行駛中產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)的情況下,能起到使百葉窗保持正常工作的一種百葉窗開(kāi)關(guān)器。
背景技術(shù)
目前公知的鐵路機(jī)車上的百葉窗開(kāi)關(guān)器,是由拉桿,手柄聯(lián)接組成的,在拉桿的下底面上,加工了一排凹形槽,若要打開(kāi)百葉窗調(diào)控車內(nèi)的溫度時(shí),須拉動(dòng)手柄把相對(duì)應(yīng)的凹形槽卡入百葉窗框的立板上。由于這種形狀的凹槽,其內(nèi)面互成直角結(jié)構(gòu),成為開(kāi)口方形槽。因?yàn)闄C(jī)車在行駛中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),使百葉窗開(kāi)關(guān)器拉桿容易自動(dòng)彈出窗框立板,造成百葉窗關(guān)閉。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有百葉窗開(kāi)關(guān)器拉桿,因震動(dòng)容易從窗框立板上被彈出的缺點(diǎn),本實(shí)用新型提供一種鐵路機(jī)車百葉窗開(kāi)關(guān)器。該百葉窗開(kāi)關(guān)器不僅在有震動(dòng)情況下,拉桿不但不能從窗框立板上被彈出,而且使用時(shí)還靈活方便。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:在拉桿的底面上加工了一排斜面形的凹槽,槽的方向與拉桿的長(zhǎng)度方向相垂直,每個(gè)槽的右斜面與底面互成銳角,槽的左斜面與底面互成鈍角,把拉桿的左端加工成有百葉窗座的安裝槽,在槽耳子的上面加工有銷軸孔,該孔垂直耳面并貫通,手柄安裝在拉桿的右端,裝配后再焊聯(lián)接,組成新型鐵路機(jī)車百葉窗開(kāi)關(guān)器。本實(shí)用新型在機(jī)車上安裝時(shí),先把百葉窗框的立板頂部板面彎成一個(gè)角度,該角度的內(nèi)斜面與拉桿凹槽的右斜面相貼合。拉桿左端與百葉窗座,拉簧,通過(guò)銷軸相鉸接。工作時(shí)拉動(dòng)手柄把相對(duì)應(yīng)的斜面形凹槽,卡入百葉窗框立板的頂部斜面上。因?yàn)榘偃~窗開(kāi)關(guān)器受百葉窗座拉簧的拉力作用,使凹槽的右斜面與窗框立板的頂部斜面產(chǎn)生一個(gè)向下的摩擦力,該力能克服機(jī)車行駛中產(chǎn)生的有害震動(dòng),使拉桿不能自動(dòng)從窗框立板上被彈出。關(guān)閉百葉窗時(shí)只須向上抬起手柄使拉桿脫離窗框立板即可,實(shí)現(xiàn)百葉窗打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)能安全工作的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是;能克服機(jī)車行駛中產(chǎn)生的有害震動(dòng),實(shí)現(xiàn)百葉窗安全工作,能可靠的調(diào)控車內(nèi)的溫度,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖中1、拉桿,2、手柄,3、機(jī)車百葉窗框立板。
具體實(shí)施方式
在圖1中在拉桿(1)的底面上加工了一排斜面形的凹槽,槽的方向與拉桿的長(zhǎng)度方向相垂直,使每個(gè)槽的右斜面與底面互成銳角,槽的左斜面與底面互成鈍角,把拉桿(1)的左端加工成有百葉窗座的安裝槽,在槽耳子上面加工有銷軸孔,該孔垂直耳面并貫通。手柄(2)安裝在拉桿(1)的右端裝配后再焊聯(lián)接。本實(shí)用新型在往機(jī)車上安裝時(shí),先把機(jī)車百葉窗框立板(3)的頂部板面彎成一個(gè)角度,該角度的上斜面與凹槽右邊斜面相貼合。把百葉窗開(kāi)關(guān)器左端通過(guò)銷軸與機(jī)車百葉窗座及拉簧相鉸接。打開(kāi)百葉窗時(shí)須拉動(dòng)手柄(2),把拉桿上的斜面形凹槽卡入機(jī)車百葉窗框立板(3)上。關(guān)閉百葉窗時(shí)須向上抬起手柄(2),使拉桿(1)脫離機(jī)車百葉窗框立板(3),即實(shí)現(xiàn)打開(kāi)或關(guān)閉。
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E06B 在建筑物、車輛、圍欄或類似圍繞物的開(kāi)口處用的固定式或移動(dòng)式閉合裝置,例如,門、窗、遮簾、柵門
E06B9-00 用于開(kāi)口的遮板或保護(hù)裝置,帶或不帶有操作或固定用機(jī)構(gòu);類似構(gòu)造的閉合物
E06B9-01 .安裝在墻、門、窗上的格柵;與門窗一起移動(dòng)的格柵;格柵式的墻,例如,回廊的欄柵
E06B9-02 .百葉窗,移動(dòng)式格柵或其他安全關(guān)閉器件,例如,用于防盜
E06B9-24 .供防光,尤其是防陽(yáng)光的屏簾或其他構(gòu)造;為隱避或顯露用的類似屏簾
E06B9-52 .防昆蟲(chóng)的器具,例如,防蠅紗窗;作其他用途的紗窗
E06B9-56 .用于可卷式閉合裝置的操縱、導(dǎo)向或緊固的設(shè)施或設(shè)備;發(fā)條盒;帶盒;平衡設(shè)施
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