[實用新型]新型渦輪增壓器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720115256.2
• 申請日: 2007-09-20
• 公開（公告）號: CN201080846Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王有槐;劉衛(wèi)兵;劉烈同;吳明森
• 申請（專利權(quán)）人: 露笑集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F02C6/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種渦輪增壓器，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的新型渦輪增壓器。

背景技術(shù)

目前市場上渦輪增壓器的壓氣機(jī)部分的結(jié)構(gòu)一般有兩種方式：一種是擴(kuò)壓器6’連接在壓氣機(jī)殼4’上，如圖1所示，而葉輪罩5’則以懸臂方式連接在擴(kuò)壓器6’上，此時擴(kuò)壓器要承受葉輪罩的重力，有可能因受力不合理而導(dǎo)致擴(kuò)壓器斷裂，工作時葉輪罩也可能由于懸臂支撐而抖動擦傷壓氣機(jī)輪；另一種是葉輪罩靠一端法蘭連接在軸承殼上，而擴(kuò)壓器則連接在葉輪罩另一端的法蘭上，同樣道理這樣也可能會產(chǎn)生上述后果。

另外，壓氣機(jī)殼和軸承殼分開鑄造的結(jié)構(gòu)中，壓氣機(jī)集氣管一部分設(shè)置在壓氣機(jī)殼上，另一部分設(shè)置在軸承殼上，這種結(jié)構(gòu)破壞了壓氣機(jī)集氣管的整體性，增加了壓縮空氣的流動干擾及流動阻力。

再一個，一般渦輪增壓器的兩個支架分裝于不同部件上：右支架2’裝在燃?xì)馀艢鈿?’上，左支架3’裝在壓氣機(jī)殼4’上，如圖1所示。這種支架連接結(jié)構(gòu)存在一個問題：當(dāng)需要對渦輪增壓器內(nèi)部的增壓器轉(zhuǎn)子總成等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，需要拆壓氣機(jī)殼，則安裝在壓氣機(jī)殼上的支架就會被連帶拆掉，這時只有一個支架支撐著燃?xì)馀艢鈿ぃ炔环€(wěn)定也不安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了解決目前的渦輪增壓器存在的上述技術(shù)問題，提供一種具有下述優(yōu)點的新型渦輪增壓器：擴(kuò)壓器或者葉輪罩受力更合理，不會因承受對方的負(fù)荷而斷裂；將壓氣機(jī)集氣管整體設(shè)置在壓氣機(jī)殼上，減少壓縮空氣的流動阻力；在維護(hù)增壓器轉(zhuǎn)子總成等部件時仍然有兩個支架支撐燃?xì)馀艢鈿ぃ_保燃?xì)馀艢鈿ぜ确€(wěn)定又安全。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：本實用新型包括燃?xì)馀艢鈿ぁ簹鈾C(jī)、壓氣機(jī)集氣管、左右支架，壓氣機(jī)包括壓氣機(jī)殼、葉輪罩、擴(kuò)壓器以及壓氣機(jī)輪，壓氣機(jī)殼上固定有壓端軸承殼，右支架安裝在燃?xì)馀艢鈿ど希龅膲簹鈾C(jī)殼設(shè)有與壓氣機(jī)殼成一體的環(huán)形連接法蘭，所述的葉輪罩和擴(kuò)壓器分別通過螺栓固定在環(huán)形連接法蘭的兩側(cè)；所述的壓氣機(jī)集氣管整體設(shè)置在所述的壓氣機(jī)殼的內(nèi)壁上；所述的左支架也安裝在燃?xì)馀艢鈿ど稀＝?jīng)過這樣改進(jìn)，使擴(kuò)壓器或者葉輪罩受力更合理，不會因承受對方的負(fù)荷而斷裂；壓氣機(jī)集氣管整體設(shè)置在壓氣機(jī)殼上，減少壓縮空氣的流動阻力，使壓端軸承殼與壓氣機(jī)殼安裝更加簡單，拆卸也方便；同時，當(dāng)維護(hù)增壓器轉(zhuǎn)子總成等部件需要拆掉壓氣機(jī)殼時，不必拆掉左支架，確保燃?xì)馀艢鈿と杂袃蓚€支架支撐，確保燃?xì)馀艢鈿さ姆€(wěn)定和安全。

作為優(yōu)選，所述的燃?xì)馀艢鈿こ驂簹鈾C(jī)殼的一面設(shè)有內(nèi)凹的壓氣機(jī)殼安裝法蘭面，所述的壓氣機(jī)殼的凸環(huán)嵌入燃?xì)馀艢鈿ど系膲簹鈾C(jī)殼安裝法蘭面內(nèi)并通過螺釘與其固定；所述的壓氣機(jī)殼安裝法蘭面的背面設(shè)有內(nèi)凹的支架安裝法蘭面，支架安裝法蘭面的分度圓直徑大于壓氣機(jī)殼安裝法蘭面的分度圓直徑，所述的左右支架是個塊體，支架的底面是個平面，支架的頂面是個圓弧面，所述的左支架在靠近頂面處設(shè)有圓弧形凸臺，所述的圓弧形凸臺嵌入于支架安裝法蘭面內(nèi)并通過螺釘與其固定。使得燃?xì)馀艢鈿ど霞瓤砂惭b左支架又可固定壓氣機(jī)殼的凸環(huán)，在滿足有左右兩個支架同時支撐燃?xì)馀艢鈿さ那疤嵯拢_保壓氣機(jī)殼安裝的穩(wěn)定和牢固性。

本實用新型的有益效果是：通過在壓氣機(jī)殼內(nèi)圈設(shè)置一個環(huán)形連接法蘭，并將葉輪罩與擴(kuò)壓器分別固定設(shè)置在環(huán)形連接法蘭兩側(cè)，這樣就減少了擴(kuò)壓器或者葉輪罩的受力，防止因承受對方的負(fù)荷而斷裂；同時也使葉輪罩與擴(kuò)壓器受力更加合理，防止葉輪罩因受力不合理而抖動擦傷壓氣機(jī)輪。將壓氣機(jī)集氣管整體設(shè)置在壓氣機(jī)殼上，減少壓縮空氣的流動阻力，使壓端軸承殼與壓氣機(jī)殼安裝更加簡單，拆卸也方便。通過在燃?xì)馀艢鈿こ驂簹鈾C(jī)殼的一端上增加兩個法蘭面，使得這一端上既可以固定壓氣機(jī)殼，又可以安裝左支架，從而實現(xiàn)當(dāng)為了維護(hù)增壓器轉(zhuǎn)子總成等部件需要拆掉壓氣機(jī)殼時不必拆掉左支架，確保燃?xì)馀艢鈿と杂袃蓚€支架支撐，確保燃?xì)馀艢鈿さ姆€(wěn)定和安全。

附圖說明

圖1是目前的渦輪增壓器的軸向剖視示意圖。

圖2是本實用新型的新型渦輪增壓器的一種軸向剖視示意圖。

圖3是圖2中壓氣機(jī)殼、葉輪罩、擴(kuò)壓器、壓氣機(jī)輪連接關(guān)系的放大圖。

圖4是圖2中A的放大圖。

圖5是本實用新型中左支架安裝到燃?xì)馀艢鈿ど系闹饕暯Y(jié)構(gòu)示意圖。