[實用新型]一種用于汽車的備胎固定裝置

有效

• 申請號: 200720115245.4
• 申請日: 2007-09-20
• 公開（公告）號: CN201100302Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 李書福;楊健;潘巨林;駱建軍
• 申請（專利權）人: 浙江豪情汽車制造有限公司浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16B43/00
• 分類號: F16B43/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，具體說是一種用于汽車的備胎固定裝置。

背景技術

隨著中國經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車已經成為一部分人必不可少的交通工具之一。而汽車上的后備箱的備胎固定裝置又是備胎不可或缺的組成部分，比如人們去遠行或是當成交通工具去處理一些事情時，為了防止汽車的其中一個輪胎出現漏氣或是爆胎等情況而拋錨，在汽車后備箱里面放置一個備胎就顯得至關重要，而這個備胎就需要固定裝置來固定，以避免在車行駛過程中因為顛簸而產生晃蕩，而傳統的汽車備胎固定裝置要不就是利用螺栓直接固定，要不就是利用塑料件固定，這樣兩種固定方式在安裝卸載時不方便，如果是螺栓直接固定的，就需要用手或是借助其它工具來卸載，而用塑料件固定備胎時，就需要借助電動或是氣動的工具來固定，這樣不僅固定方式單一，而且安裝或是拆卸時使用工時比較長，使用者使用不方便。

如上所述，現有技術存在如下不足：固定方式單一，而且安裝或是拆卸時使用工時比較長，使用者使用不方便。

發明內容

本實用新型解決了現有技術存在的固定方式單一，而且安裝或是拆卸時使用工時比較長，使用者使用不方便的問題，提供了一種使用工時比較且使用方便的汽車備胎固定裝置。

本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：一種用于汽車的備胎固定裝置，包括帶螺紋的桿體及適配的扳動件，其特征在于所述的桿體和扳動件配合端部為盤頭部，該盤頭部露出與扳動件表面，且盤頭部連接著桿體和所述扳動件連為一體。所述的桿體和扳動件配合部分的表面為粗糙面，加固固定件和桿體的連接。這個盤頭部和桿體的組合可以為螺栓，也可以是分成兩部分固定連接的固定體，它們和扳動件是注塑成型的，這樣在安裝時可以使用螺栓固定的六角頭固定備胎，也可以使用電動或是氣動工具固定備胎，這樣安裝時就大大節省了工時，而在拆卸時就可以使用八角梅花手工拆卸，方便了用戶的使用。

作為優選，所述的桿體另外一端通過螺母焊接在待安裝的車身上。這樣就可以靠這端焊接的螺母將備胎固定在車身上，以防止汽車在顛簸時備胎移位。

本實用新型構思巧妙，通過盤頭部連接著桿體和所述扳動件連為一體的設置，使其與現有技術比具有如下的有益效果：

固定方式多樣，而且安裝或是拆卸時使用工時短，使用者使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖：????

圖2是圖1中扳動件及盤頭部的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步說明。

實施例1。見圖1及圖2，本例一種用于汽車的備胎固定裝置，包括帶螺紋的桿體1及適配的扳動件2，所述的桿體1和扳動件2配合端部為盤頭部3，該扳動件2為八角形，通過加強筋連接著盤頭部3，該盤頭部3露出與扳動件2表面，且盤頭部3連接著桿體1和所述扳動件2連為一體，這三者通過注塑成為一體，而桿體1另外一端通過螺母4焊接在待安裝的車身上，在螺母4和扳動件2之間就是連接著固定備胎。桿體1和扳動件2配合部分的表面為粗糙面，可以加固它們的連接。

本實用新型可改變為多種方式對本領域的技術人員是顯而易見的，這樣的改變不認為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述領域技術人員顯而易見的修改將包括在本權利要求的范圍之內。