[實用新型]中分永磁變頻門機

有效

• 申請號: 200720115186.0
• 申請日: 2007-09-24
• 公開（公告）號: CN201105935Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 朱高平;呂建恩;李麗;李創平
• 申請（專利權）人: 杭州西子孚信科技有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/12
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 陳美平

技術領域

本實用新型涉及一種中分永磁變頻門機，屬電梯轎廂門機類。

背景技術

現有電梯轎廂用變頻門機，一般采用異步交流電動機驅動系統，存在結構復雜、噪音大、易發生機械故障、舒適穩定性不夠的缺點。隨著人們生活水平的日益提高，越來越重視環保、節能、舒適度等問題，這成為電梯門機發展的一個瓶頸。如中國專利200520069385.3，它公開的“智能化直線電機驅動的電梯開門機”，該專利采用直線電機，門掛聯動繩輪組通過聯動鋼絲繩與門機左掛門板相連；分別裝在門機左、右掛門板的左右兩個門滑輪組件位于導軌上，導軌固定在開門機底板上，左、右兩個掛門板通過左、右兩個導輪組件分別裝在導軌上，隨著電機旋轉帶動導軌來回往復運動，門刀帶動門板，達到開合門板的目的。由于該開門機采用的是直線電機，且由電機帶動導軌，再由導軌帶動掛門板移動，故在使用時會產生較大的噪音，容易發生故障，舒適感較差。另外，如中國專利：200520091701.7“采用變頻器控制的電梯門機裝置”，該門機包括有變頻器和減速機等，但與本發明的結構和效果完全不同。

本申請是對申請人于2006.10.30申請一中國專利號：200620109022.2，“中分永磁變頻門機”不足之處的補充和改進，主要有：1、同步帶上雖設置有張緊裝置，但還不能有效地防止同步帶的扭轉；2、門刀的配置僅有單一的同步門刀，沒有設置異步門刀，結構配置單一；3、門機沒有內設的坦克鏈，不夠安全、方便；4、驅動電機與變頻器的安裝大多為分體式，占用空間大?？傊枰M一步的技術改進。

發明內容

本實用新型是對本申請人之前申請專利的改進和完善，從而徹底克服現有技術的不足之處，提供一種電梯轎廂用中分永磁變頻門機，它具有結構簡單緊湊、性能穩定、節能環保和無故障的理想電梯轎廂用中分永磁變頻門機。

本實用新型具體技術方案是：一種中分永磁變頻門機，包括

一驅動電機，所述的驅動電機為永磁同步電動機，電動機直接驅動主動輪，

一變頻器，可以與電動機裝配成為一體式結構，也可以單獨安裝，

門機構還包括：門頭、門刀、同步帶、鋼絲繩組件、主動輪、從動輪、左右掛板和左右門板，以及張緊裝置構成；其中：同步帶連接在主動輪和從動輪之間做往復式水平運動，門刀可以是同步門刀，或者可以由同步門刀和異步門刀組合配置，門刀連接于同步帶的上段或下段，門頭有一內置坦克鏈。

左右掛板分別通過支架和鑄件連接于鋼絲繩組件的上段和下段，且左右掛板通過輪子置于導軌上。

本實用新型與現有技術相比具有以下積極效果：1、將稀土永磁技術應用于電梯門機，無需減速機構，具有降低成本、節能、環保、性能穩定，減少了機械故障，降低了安裝維保費用。2、可根據門機負載的大小，靈活地選配不同扭矩大小的永磁同步電機。3、由于設計有兩種門刀配置方式，可根據客戶的需求靈活選用同步門刀或異步門刀或者它們的組合配置，不僅使配置多樣化，且開關穩妥。3、由于驅動電機與變頻器之間采用了插接式安裝方式，一體式安裝在門頭上，方便了安裝和維護，也使整體更加美觀。4、該門機變頻器可全數字化控制永磁同步電機、也可控制交流異步電機，同時可以實現閉環、開環兩種控制方式。5、門機同步帶采用了防扭轉張緊裝置，方便地調節同步帶的張緊度，同時可防止同步帶扭轉，保證同步帶運行在同一水平面、垂直面運行。6、門機橫向內置坦克鏈，門頭上方無羈絆，進出矯廂維修安裝更加安全、方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖。

圖中標示：1、驅動電機，2、主動輪，3、門刀，4、門頭，5、坦克鏈，6、張緊裝置，7、左/右掛板，8、左/右門板，9、右/左門板，10、右/左掛板。

具體實施方式

下面結合附圖詳細地描述本實用新型的技術內容和實施例。請注意，在此所描述的實施例只是示意性的，而并非對本實用新型的各個方面的限制。在附圖中，相同的參考標記表示相同或相似的部件。

附圖是本實用新型的一最佳實施例，所提供的中分永磁變頻門機，包括

一驅動電機1，所述的驅動電機1為永磁同步電動機，電動機1直接驅動主動輪2，永磁電動機1可懸掛式安裝在門頭4內部并直接驅動主動輪，

一變頻器，可與電動機1裝配成為一體式結構，也可以單獨安裝，

門機構還包括：門頭4、門刀3、同步帶2、鋼絲繩組件、主動輪、從動輪、左右掛板7和10、左右門板8和9，以及張緊裝置6構成；其中：

所述的同步帶2連接在主動輪和從動輪之間做往復式水平運動，