[實用新型]電梯轎門、層門踏板

有效

• 申請號: 200720115058.6
• 申請日: 2007-09-25
• 公開（公告）號: CN201087065Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 褚雪華
• 申請（專利權）人: 褚雪華
• 主分類號: B66B13/00
• 分類號: B66B13/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本實用新型的是一種涉及一種電梯轎門、層門踏板結構，尤其是一種廣泛適用于電梯轎門、層門踏板的鋼鋁組合型材結構。

背景技術

電梯作為樓層間運送乘客上下的垂直運輸工具，其對人身的安全極為重要。而電梯的轎門、層門踏板是乘客進出樓層與電梯轎廂交接位置所用的關鍵部件，又是電梯門、轎門頻繁運行的導向部件，因此對其所需的剛度和強度尤為重要。目前所有電梯所用的轎門和層門踏板都為鑄鐵件或全鋁合金型材。基于以上所述的轎門和層門踏板用材情況，如果選用鑄鐵件做轎門和層門踏板，其存在重量重、易生銹、搬運不慎易斷裂、不美觀而且成本高等缺陷；而選用鋁合金型材做轎門和層門踏板，如果要達到足夠的剛度和強度，必須增加型材厚度，但這樣就會多耗費鋁材，增加成本。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種具有足夠剛度和強度的電梯轎門、層門踏板，這種新型轎門、層門踏板可以同時改善其表面光滑程度，提高鋁型材的硬度，達到成本有所下降等技術效果。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來完成的：它主要由鋁合金型材構成，所述的鋁合金型材中的至少一型腔內鑲接有至少一根鋼結構型材。

所述的鋼結構型材位于鋁合金型材踏板面下方的型腔內。

組合于鋁合金型材中的鋼結構型材根據受力分析，其形狀可以是與鋁合金內腔形狀相配的型材，即所述的鋼結構型材的斷面形狀與鋁合金型材斷面形狀相似或局部相同，其斷面為角鋼形、或者工字形、或者丁字形、或者槽形、或者三角形、或者圓環形、或者C字形、或者E方形、或者長方形，以便于用于不同電梯或者其它場合。

本實用新型所述的鋼結構型材位于鋁合金型材的門滑塊槽邊的型腔內，其型腔下底平面緊貼與鋼結構型材上底平面。

本實用新型在所述的鋁合金型材的下表面還緊貼有一鋼結構型材，鋼結構型材(004)的另一側面插入在鋁合金型材的型腔中。

所述的鋼結構型材的兩端突臺與鋁合金型材側平面相平。

本實用新型所述的鋼結構型材的長度小于或等于鋁合金型材長度。

本實用新型屬于對現有技術的一種改良，它在原有鋁合金型材的基礎上，復合了鋼結構型材，使其踏板不僅具備有好的剛度和強度，同時還具備原有鋁合金的優點，如可塑性好、輕、美觀、易成形等，又有了鋼的優點，如剛性高、強度好的特點，組合后綜合材料利用得到了提高，成本有所下降；因此這種復合形型材結構用于電梯轎門和層門踏板具有較高的推廣應用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的斷面結構示意圖。

圖2是本實用新型的使用表面結構示意圖。

圖3是本實用新型的使用立體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹：附圖1所示，本實用新型主要由鋁合金型材1構成，所述的鋁合金型材1中的至少一型腔2內鑲接有至少一根鋼結構型材3。所述的鑲接包括通過緊固件、榫頭、過盈配合或者粘膠等方式實現，并將鋼結構型材復合于鋁合金型材中。圖中所示的鋼結構型材3位于鋁合金型材1踏板面4下方的型腔2內。

組合于鋁合金型材1中的鋼結構型材3根據受力分析，其形狀可以是與鋁合金型材料型腔形狀相配的型材，即所述的鋼結構型材3的斷面形狀與鋁合金型材1斷面形狀相似或局部相同，其斷面為角鋼形、或者工字形、或者丁字形、或者槽形、或者三角形、或者圓環形、或者C字形、或者E方形、或者長方形，以便于用于不同電梯或者其它場合。

本實用新型所述的鋼結構型材3位于鋁合金型材1的門滑塊槽邊的型腔內，其型腔2下底平面緊貼與鋼結構型材3上底平面。

本實用新型在所述的鋁合金型材1的下表面5還緊貼有一鋼結構型材6，鋼結構型材6的另一側面插入在鋁合金型材1的型腔中。圖中所示的鋼結構型材6的兩端突臺與鋁合金型材1側平面相平。

本實用新型所述的鋼結構型材3、6的長度小于或等于鋁合金型材1長度。

本實用新型所述的組合于鋁合金型材1中的鋼結構型材3上表面與鋁合金型材1踏面的下表面緊貼或與鋁合金型材1型腔相配。鋼結構型材6底面的上表面與鋁合金型材1滑槽底面的下表面緊貼。鋼結構型材6的另一側邊插入在鋁合金型材1的側面型腔中，為了使電梯層門立柱與鋁合金踏板裝配于一體，在鋼結構型材6的兩端沖壓突臺，其突臺高度剛好于鋁合金型材1的一條側邊相平。

附圖2所示，所述的復合型踏板分為中間凈開門區域7和兩邊沿8，所述的鋼結構型材3、6的長度可以是在凈開門區域內或稍長于凈開門區域7。

附圖3中所示的有：在由鋁合金型材1和鋼結構型材3、6組合而成的踏板9上有可移動的電梯轎門10和層門11。