[實用新型]汽車遮陽篷支架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720115032.1
• 申請日: 2007-09-22
• 公開（公告）號: CN201116406Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 梁正華
• 申請（專利權）人: 梁正華
• 主分類號: E04H15/44
• 分類號: E04H15/44
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 王官明

技術領域

本實用新型涉及汽車遮陽篷支架，主要適用于私家車等小型轎車上，屬于汽車配套設施領域。

背景技術

隨著社會的進步發(fā)展，汽車的數(shù)量急劇增加，但現(xiàn)有的停車設施資源有限，所以停車成了一個非常令人頭疼的問題，特別是在炎熱的夏日，露天停放的車輛陽光直接照射的車身上，車廂內經(jīng)常被烈日曬得無法進人，不僅給司機、乘客帶來不便，需要消耗更多的能源來降溫，而且高溫還會使汽車的零部件加速老化，提高了車輛運行的成本。而實際應用中的車內遮陽板的防曬效果并不好，目前市場上的汽車遮陽棚結構又比較復雜，安裝和拆卸都比較麻煩，價格也比較貴，并且攜帶不方便。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種支架頂桿和立桿可折疊、伸縮，裝拆容易，攜帶方便，連接牢靠、安裝穩(wěn)固的汽車遮陽篷支架。

本實用新型汽車遮陽篷支架的技術方案是：其特征在于包括底座，底座中安裝立柱，立柱套有支撐座，立柱的頭部安有堵頭，支撐座活動連接支撐套管，支撐套管上制有連接片，連接片由連接桿與底座活動相連接，支撐套管中安裝頂桿，頂桿經(jīng)連接件與立桿相連接。

本實用新型的汽車遮陽篷支架，將支架支撐座套在底座立柱上，在立柱的頭部有堵頭，并有支撐套管經(jīng)連接桿與底座活動相連接，這樣支撐座就變成可收縮折疊，使用方便，將頂桿插進支撐套管中，再由連接件連接立桿，這個支架就裝配好了，整個支架既可折疊，又可伸縮，將支架移動到汽車頂上，由底座與汽車頂相接觸安放在上面，再將篷布蓋上就可以了。本支架裝拆容易，可收縮、折疊，攜帶方便，安裝穩(wěn)固，還可當作旅行帳篷支架使用。

本實用新型的汽車遮陽篷支架，其所述的連接件包括頂桿插接體和立桿插接體兩部分組成，頂桿插接體制有折疊凹槽和支撐凹槽，內嵌立桿插接體，并由銷子活動相連接，立桿插接體進入折疊凹槽，使頂桿與立桿可折疊，立桿插接體進入支撐凹槽中，使頂桿與立桿保持支架使用狀態(tài)，采用活動關節(jié)的插接方式，使汽車遮陽篷支架折疊連接，不出現(xiàn)折損、脫節(jié)等問題。其所述的立桿內有伸縮桿，伸縮桿上安裝彈簧卡座，彈簧卡座與彈簧相接觸，立桿上制有卡口，彈簧卡座與卡口相配合，伸縮桿連接立桿連接體，伸縮桿可調節(jié)支架的高矮，方便使用，彈簧卡座與卡口配合可靠，立桿與伸縮桿連接可靠。其立桿的底部安裝腳座，腳座中安裝腳錐，腳錐有固定帶，固定帶連接固定鉤，固定鉤可鉤在汽車外殼的底邊上或汽車旁邊的固定物體上，整個支架安裝更穩(wěn)固、牢靠。其支撐座與堵頭之間安裝墊片，有墊片緩沖，支撐座張開時與堵頭碰撞不易損壞。為了保護汽車頂部，在支架底座的下面制有凹溝，凹溝中嵌軟墊，軟墊與汽車頂面相接觸。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車遮陽篷支架立體示意圖；

圖2是本實用新型汽車遮陽篷支架俯視示意圖；

圖3是本實用新型汽車遮陽篷支架的支撐座連接底座截面示意圖；

圖4是本實用新型汽車遮陽篷支架頂桿與立桿的連接件示意圖；

圖5是本實用新型汽車遮陽篷支架的伸縮桿與立桿示意圖；

圖6是本實用新型汽車遮陽篷支架的立桿腳座示意圖。

具體實施方式

本實用新型涉及一種汽車遮陽篷支架，如圖1-圖6所示，其特征在于包括底座1，底座中安裝立柱2，立柱2套有支撐座3，立柱2的頭部安有堵頭4，支撐座3活動連接支撐套管5，支撐套管上制有連接片6，連接片6由連接桿10與底座1活動相連接，支撐套管5中安裝頂桿9，頂桿9經(jīng)連接件7與立桿8相連接。將支架支撐座套在底座立柱上，在立柱的頭部有堵頭，并有支撐套管經(jīng)連接桿與底座活動相連接，這樣支撐座就變成可收縮折疊，使用方便，將頂桿插進支撐套管中，再由連接件連接立桿，這個支架就裝配好了，整個支架既可折疊，又可伸縮，將支架移動到汽車頂上，由底座與汽車頂相接觸安放在上面，再將篷布蓋上就可以了，篷布可以由各種布料所制成，例如油布、尼龍布，既遮陽又防水。還可當作旅行帳篷使用。其所述的連接件7包括頂桿插接體71和立桿插接體72兩部分組成，頂桿插接體71制有折疊凹槽73和支撐凹槽75，內嵌立桿插接體72，并由銷子74相連接，立桿插接體72進入折疊凹槽73，使頂桿9與立桿8可折疊，當立桿插接體72進入支撐凹槽75中，使頂桿9與立桿8保持支架使用狀態(tài)，采用活動關節(jié)的插接方式，使汽車遮陽篷支架折疊連接，不出現(xiàn)折損、脫節(jié)等問題。其所述的立桿8內有伸縮桿80，伸縮桿中安裝彈簧卡座81，彈簧卡座81與彈簧87相接觸，立桿8上制有卡口85，彈簧卡座81與卡口85相配合，伸縮桿80連接立桿插接體72，伸縮桿可調節(jié)支架的高矮，方便使用，彈簧卡座與卡口配合可靠，立桿8與伸縮桿80連接可靠。在實際產(chǎn)品中，頂桿9、立桿8、伸縮桿80的長度根據(jù)車型而定，不受限制。其立桿8的底部安裝腳座82，腳座中安裝腳錐86，腳錐86有固定帶83，固定帶83連接固定鉤84，固定鉤可以是各種類型的鉤，固定鉤可鉤在汽車外殼的底邊上或汽車旁邊的固定物體上，整個支架安裝更穩(wěn)固、牢靠。其支撐座3與堵頭4之間安裝墊片31，有墊片緩沖，支撐座張開時與堵頭碰撞不易損壞。為了保護汽車頂部，在支架底座1的下面制有凹溝11，凹溝11中嵌軟墊12，由軟墊12與汽車頂面相接觸。