[實用新型]內置式后備箱

無效

• 申請號: 200720114717.4
• 申請日: 2007-09-10
• 公開（公告）號: CN201102589Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 傅良;梁建國
• 申請（專利權）人: 杭州華河科技有限公司
• 主分類號: B62J1/12
• 分類號: B62J1/12
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司
• 代理人: 陳繼亮

技術領域

本實用新型涉及后備箱領域，主要是一種內置式后備箱。

背景技術

后尾箱主要安裝在電動車、摩托車上，用于放置隨車物品；傳統的后尾箱是獨立式的，安裝于電動車、摩托車后衣架上，可單獨拆卸。其結構的不足在于：1、整車外形的一致性較差，2、后尾箱的重心較高，后尾箱的震動較大，影響了后尾箱的使用壽命。3、零部件較多，成本較高。

發明內容

本實用新型目的是要解決上述現有技術的缺點，提供一種內置式后備箱。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種內置式后備箱，主要包括尾箱，所述的尾箱安裝于摩托車尾部內腔并與車架相連接成一體結構，尾箱通過鉸鏈與尾箱蓋軸接，尾箱上設有支撐桿下安裝片，支撐桿下安裝片上設有支撐桿；尾箱的側面設有裝飾板，裝飾板的下方設有邊條，尾箱的后面二側設有后尾燈，后尾燈的下方設有后護條。

所述的尾箱的下方還設有后泥板。

所述的尾箱蓋上設有尾箱蓋鎖。

本實用新型有益的效果是：1、可以增加儲物空間，加大儲物量；2、保持整車外形的一致性和流線型造型，改善車輛美觀程度；3、內置式后尾箱安裝在車架尾部，與車架相連接，增加后尾箱的連接強度。4、與傳統的獨立式的后尾箱相比，后尾箱的重心前移和下降，降低后尾箱的震動，提高后尾箱的使用壽命。5、內置式后尾箱直接利用車體的零件作為后尾箱的組成部分，如裝飾板、后尾燈等，同時取消了傳統的后衣架支撐，減少了零件，節約了材料，降低成本。6、尾箱蓋與箱體之間采用塑料支撐桿支撐，利用塑料卡扣的彈性起到支撐作用，使用方便，便于物品的存儲。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型的立體結構示意圖；

附圖標記說明：尾箱蓋鎖1，尾箱蓋2，鉸鏈3，尾箱4，支撐桿下安裝片5，后護條6，后泥板7，車架8，靠背9，坐墊10，扶手11，裝飾板12，邊條13，支撐桿14，后尾燈15。

具體實施方式

下面結合附圖及具體方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖所示，這種內置式后備箱，安裝于電動車、摩托車尾部內腔，與后尾燈、裝飾板等一起設計，形成內置式的。該后備箱主要包括尾箱4，所述的尾箱4安裝于摩托車尾部內腔并與車架8相連接成一體結構，尾箱4通過鉸鏈3與尾箱蓋2軸接，尾箱蓋2上設有尾箱蓋鎖1。尾箱4上設有支撐桿下安裝片5，支撐桿下安裝片5上設有支撐桿14，尾箱蓋2與箱體之間采用塑料支撐桿14支撐，利用塑料卡扣的彈性起到支撐作用，使用方便，便于物品的存儲。尾箱4的側面設有裝飾板12，裝飾板12的下方設有邊條13，尾箱4的后面二側設有后尾燈15，后尾燈15的下方設有后護條6，尾箱4的下方還設有后泥板7。

安裝過程說明：

1、后尾燈跟裝飾板部裝好后再與尾箱4部部裝。

2、后尾箱蓋跟跟后裝飾板經過鉸鏈部裝。

3、第二步安裝好后，靠背9跟裝飾板12部件部裝。

4、拿第三步部裝好的部件再跟第一步部裝好的部件安裝。

5、在尾箱4后部上安裝支撐桿下安裝片5。

6、安裝支撐桿14。

7、通過上面的安裝后的部件已經安裝完成架到車架8上。

8、開始安裝扶手11、雜物桶、坐墊10、左右邊條13，后泥板7、最后后護條6。

9、補充說明，第八步驟中的后泥板7跟牌照燈牌照燈蓋要先部裝。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。