[實用新型]車站行李安全檢查機的壓力開關

無效

• 申請號: 200720114617.1
• 申請日: 2007-09-11
• 公開（公告）號: CN201084580Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發明（設計）人: 吳歡
• 申請（專利權）人: 吳歡
• 主分類號: H01H13/00
• 分類號: H01H13/00;H01H13/10;H01H13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車站行李安全檢查機的壓力開關，特別是涉及一種在履帶下的車站行李安全檢查機的壓力開關，屬于行李安全檢查機技術領域。

背景技術

目前，公知技術的車站行李安全檢查機是把傳送行李電腦顯示信號產生的履帶周而復始行走，車站管理人員督促旅客把大包小包行李放在履帶上，由履帶把行李帶入檢查機的攝像部位，在遇到旅客全部查完時，該機器的履帶還是在運行，有時要間隔半小時之多，在許多小城市的火車站、汽車站內，在夜間時間隔時間更長。

發明內容

為了克服現有技術中的行李安全檢查機不能因行李的放入與取出而進行運轉與停止運轉自動操作的不足，本實用新型的目的是為了提供一種用于可通過行李的放入與取出進行控制的車站行李安全檢查機的壓力開關，當旅客把行李放在履帶時，因行李的質量而使壓力開關上的壓桿對提供電源的導線進行連接，使帶動履帶的電機運作，當行李檢查完畢，旅客提走時，因壓力開關上的壓桿已脫離壓力而使提供電源的導線斷路，而使帶動履帶的電機停止運轉，達到有行李履帶行走，無行李履帶停走。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：由左邊導線、彈簧、固定點、壓桿、履帶、右邊固定點、右邊彈簧、壓桿接觸塊、導體、右邊導線組成，其特征在于壓桿安裝在履帶下部，壓桿上有壓桿接觸塊，在接觸塊下連接導體，壓桿與固定點用彈簧連接，當壓桿朝下壓時，導體與左邊導線和右邊導線接觸后，導線產生線路有電，使帶動履帶行走的電機運行，當壓桿上無壓力時，彈簧和右邊彈簧會把壓桿彈回，使左邊導線和右邊導線產生斷路，而使線路無電，使帶動履帶行走的電機停止運行。

本實用新型的有益效果是節約用電，在眾目注視下的一種機械運行機器能夠達到自動化運行，完善了該機的全部性能，成本比較低廉，實用性較強。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型示意圖。

圖中1.左邊導線，2.彈簧，3.固定點，4.壓桿，5.履帶，6.右邊固定點，7.右邊彈簧，8.壓桿接觸塊，9.導體，10.右邊導線。

具體實施方式

實施例1

本實用新型由左邊導線(1)、彈簧(2)、固定點(3)、壓桿(4)、履帶(5)、右邊固定點(6)、右邊彈簧(7)、壓桿接觸塊(8)、導體(9)、右邊導線(10)組成，壓桿(4)安裝在履帶(5)下部，壓桿(4)上有壓桿接觸塊(8)，在接觸塊下連接導體(9)，壓桿(4)與固定點(3)用彈簧(2)連接，當行李放在履帶上時，行李質量使壓桿(4)朝下壓，導體(9)與左邊導線(1)和右邊導線(10)接觸后，導線產生線路有電，使帶動履帶(5)行走的電機運行。

實施例2

同上，當行李在履帶上提走時，壓桿(4)上無壓力，彈簧(2)和右邊彈簧(7)會把壓桿(4)彈回，使左邊導線(1)和右邊導線(10)產生斷路，而使線路無電，使帶動履帶(5)行走的電機停止運行。