[實(shí)用新型]新型ABS柱塞泵結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720114433.5
• 申請(qǐng)日: 2007-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN201096062Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張致興;吳志強(qiáng);賈勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萬(wàn)向集團(tuán)公司浙江萬(wàn)向精工有限公司
• 主分類號(hào): F04B7/00
• 分類號(hào): F04B7/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車工程制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種用于汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)中使用的柱塞泵結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

背景技術(shù)

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)中使用柱塞泵來實(shí)現(xiàn)回流、最終達(dá)到控制行駛穩(wěn)定性或驅(qū)動(dòng)防滑的功能，防止車輪抱死產(chǎn)生的側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象和驅(qū)動(dòng)打滑現(xiàn)象的發(fā)生，保證操縱穩(wěn)定性，縮短制動(dòng)距離。

現(xiàn)有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中使用的柱塞泵的本體中設(shè)有柱塞通道，內(nèi)設(shè)有柱塞腔，柱塞腔的側(cè)壁上設(shè)有高壓管道和低壓管道，且高壓管道靠近本體的外側(cè)，離柱塞通道的端口較近，低壓管道在本體的內(nèi)部，離柱塞通道的端口較遠(yuǎn)，柱塞通道軸向距離與柱塞通道直徑之比較大，增加了加工的難度，容易在加工中出現(xiàn)柱塞腔內(nèi)部劃傷的現(xiàn)象，而且由于柱塞通道的精度要求高，延長(zhǎng)了加工的時(shí)間；柱塞腔在柱塞通道的端口部設(shè)有密封蓋，密封蓋上套有密封圈，密封蓋與本體采用螺紋連接，在裝配密封蓋時(shí)，密封蓋上的密封圈容易破壞，柱塞腔的高壓管道靠近柱塞通道的端口，密封圈長(zhǎng)時(shí)間的高壓環(huán)境下工作，必須提高密封圈的整體要求，增加了成本，還容易影響使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用螺紋連接來固定柱塞腔，容易破壞密封圈影響密封效果的缺點(diǎn)，提供一種采用過盈擠壓裝配來固定柱塞腔，有效解決旋轉(zhuǎn)裝配引起的密封圈破損的新型ABS柱塞泵結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型還解決了現(xiàn)有技術(shù)中高壓管道在外側(cè)，低壓管道在內(nèi)側(cè)，容易使密封圈長(zhǎng)時(shí)間工作在高壓環(huán)境，需要提高密封圈的性能要求，還容易影響使用壽命的缺點(diǎn)，提供一種將高壓管道和低壓管道轉(zhuǎn)換，調(diào)整內(nèi)部工作環(huán)境，提高使用壽命的新型ABS柱塞泵結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型還解決了現(xiàn)有技術(shù)中本體中柱塞通道的軸向距離與柱塞通道的直徑的距離之比過大，增加加工的困難，在加工中容易劃傷柱塞通道的內(nèi)壁的缺點(diǎn)，提供一種柱塞通道的直徑大，柱塞通道的軸向距離短，降低加工難度的新型ABS柱塞泵結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新型ABS柱塞泵結(jié)構(gòu)，包括本體及內(nèi)部的柱塞，本體上高壓管道和低壓管道分別與柱塞相通，柱塞內(nèi)設(shè)有鋼球，鋼球通過彈性元件隔開高壓管道與低壓管道，其中，所述的本體上設(shè)有柱塞通道，所述的柱塞包括柱塞腔總成、柱塞腔內(nèi)部的柱塞總成和柱塞腔封蓋；柱塞腔總成和柱塞腔封蓋的端部的最外端直徑大于柱塞通道相應(yīng)位置的直徑，與柱塞通道相配時(shí)采用過盈連接；高壓管道在本體的里側(cè)，低壓管道在外側(cè)靠近柱塞腔封蓋。用柱塞總成作為柱塞工作，能在柱塞腔總成內(nèi)滑動(dòng)，柱塞腔總成與本體采用過盈配合固定并密封，擴(kuò)大了柱塞通道的直徑，直接擠壓裝配，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，加工的精度及質(zhì)量更加容易保證，提高產(chǎn)品的成品率；將高壓管道設(shè)置在里側(cè)，低壓管道設(shè)置在靠近柱塞腔封蓋的外側(cè)，使內(nèi)部的柱塞工作在合理的壓力環(huán)境下，能有效提高整體的使用壽命。

作為優(yōu)選，柱塞腔總成的端部與柱塞腔封蓋的端部結(jié)構(gòu)類似，都采用兩段，靠里一段的直徑與柱塞通道的相應(yīng)位置相配，中間為頸部與最外端相連，最外端的直徑大于配合時(shí)相應(yīng)位置的柱塞通道的直徑，形成過盈配合，起到固定與密封作用。頸部的直徑小于其兩側(cè)的直徑形成一環(huán)槽，用來調(diào)整在擠壓裝配時(shí)的變形，防止變形過大影響密封。

柱塞腔總成的端面與柱塞腔封蓋的內(nèi)面之間設(shè)有一個(gè)套住柱塞腔總成端面的柱塞腔濾網(wǎng)。

作為優(yōu)選，柱塞總成在本體內(nèi)部一端的頭部設(shè)有柱塞連接卡簧。

柱塞連接卡簧為弧形，形狀與本體內(nèi)的空腔的形狀相吻合。柱塞卡簧一端與柱塞總成的頭部相連，一端與偏心電機(jī)相連，偏心電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)靠柱塞卡簧完成柱塞總成的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步縮短了本體內(nèi)柱塞通道的軸向長(zhǎng)度。

柱塞腔總成上靠近高壓管道的部位設(shè)有徑向管道，徑向管道與柱塞腔總成內(nèi)鋼球所在的腔體連通，在徑向管道的出口部設(shè)有小球并通過固定在柱塞腔總成側(cè)壁上的彈性體壓緊。彈性體壓緊小球，使小球封住徑向管道將高壓管道與徑向管道斷開，形成一個(gè)單向閥結(jié)構(gòu)，與內(nèi)部的鋼球相配合形成兩道安全控制。

柱塞總成與柱塞腔總成為間隙配合，并在相鄰的兩表面間設(shè)有型環(huán)。柱塞總成與柱塞腔總成可以相互滑動(dòng)，在相鄰的兩表面間設(shè)置型環(huán)可以防止從兩相鄰表面泄露。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用柱塞總成與柱塞腔總稱襄套結(jié)構(gòu)，在柱塞總成的頭部設(shè)置諸塞連接卡簧縮短了柱塞泵本體內(nèi)部諸塞通道的軸向加工長(zhǎng)度，擴(kuò)大了柱塞通道的直徑，方便加工，保證加工精度；諸塞腔總成和柱塞腔封蓋的端部的直徑大于柱塞通道相應(yīng)位置處的直徑，采用加壓形成過盈連接，安裝方便，密封效果好，保護(hù)內(nèi)部的密封圈；在過盈部位采用直徑小的頸部連接可以調(diào)整擠壓引起的變形，防止出現(xiàn)密封不良的現(xiàn)象。

附圖說明