[實用新型]太陽能自動車擋警示紅燈無效
| 申請號: | 200720114414.2 | 申請日: | 2007-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN201103833Y | 公開(公告)日: | 2008-08-20 |
| 發明(設計)人: | 張佩鋼 | 申請(專利權)人: | 張佩鋼 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V23/00;B61L29/00;F21V31/00;F21W111/00;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 | 代理人: | 沈志良 |
| 地址: | 314000浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能 動車 警示 紅燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于鐵路上的警示燈,具體地說是一種太陽能自動車擋警示紅燈。
背景技術
現有鐵路車站的車擋紅燈采用的是有源光源,這種車擋紅燈需要鋪設線路,所以投資大,維修也麻煩,并且還要消耗較多的電能。
發明內容
本實用新型的目的是設計出一種太陽能自動車擋警示紅燈。
本實用新型要解決的是現有鐵路車站的車擋紅燈投資大,維修麻煩和耗能的問題。
本實用新型的實施方案是:它包括燈箱、設于燈箱上的太陽能板、設于燈箱內的控制模塊、設于燈箱內由控制模塊控制啟閉的燈源和設于燈箱內由控制模塊控制充放電的蓄電池,燈源為發光LED群,在發光LED群前罩有紅色背景板,發光LED群通過控制模塊與蓄電池連接。
本實用新型具有投資少、維修方便、節能環保的優點,十分適合在鐵路車站線路上使用。
附圖說明
圖1為本實用新型的爆炸示意圖。
圖2為本實用新型組裝后的結構示意圖。
圖3為本實用新型的電路連接框圖。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖所示,本實用新型包括燈箱、設于燈箱上的太陽能板1、設于燈箱內的控制模塊、設于燈箱內由控制模塊控制啟閉的燈源8和設于燈箱內由控制模塊控制充放電的蓄電池2。
燈源8為發光LED群,在發光LED群前罩有紅色背景板7,發光LED群通過控制模塊與蓄電池2連接。
燈箱包括后殼9、前殼5、燈源板3、透明罩6和防水膠圈4。前殼5固定于后殼9上。燈源板3、防水膠圈4位于前殼5和后殼9的接合處。燈源板3的前部罩有透明罩7。發光LED群的LED間隔布設于燈源板3上。后殼9包括設于后殼9上的支架11和旋轉接頭10,太陽能板1固定于支架11和旋轉接頭10上。
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