[實用新型]用于盤類零件磨削的夾持驅(qū)動裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720114303.1 | 申請日: | 2007-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN201089099Y | 公開(公告)日: | 2008-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王德康 | 申請(專利權(quán))人: | 王德康 |
| 主分類號: | B24B7/17 | 分類號: | B24B7/17;B24B47/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311835浙江省諸暨市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 零件 磨削 夾持 驅(qū)動 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種夾持驅(qū)動裝置,特別是一種用于盤類零件磨削的夾持驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的雙端面磨床的基本結(jié)構(gòu)為由夾持工件的往復(fù)工作臺及安置砂輪的磨頭組成。往復(fù)工作臺基本構(gòu)成包括夾持裝具、滑座、導(dǎo)軌、往復(fù)床身、往復(fù)機(jī)構(gòu)等,夾持裝具固定于滑座上,滑座滑移于固定于床身的導(dǎo)軌上。這種結(jié)構(gòu)工作時由于滑座與導(dǎo)軌的滑動摩擦,噪音較大,使用壽命短;由于滑座與導(dǎo)軌間存在間隙致且夾持裝具可調(diào)性差,使精度偏低。中國專利號為ZL200620024685.4公布的一種雙端面磨床,往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)由滾珠絲杠副和變頻電機(jī)傳動連接組成,滾珠絲杠副中的滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)支撐在往復(fù)床身上,帶滾珠的絲杠母與滑座固定連接,變頻電機(jī)與滾珠絲杠傳動連接。這種結(jié)構(gòu)使進(jìn)退運動比以前更靈敏,整臺機(jī)器的結(jié)構(gòu)緊湊輕便,導(dǎo)軌導(dǎo)槽采用無間隙滾動摩擦,承載能力變強(qiáng),運行精度增高,但夾持裝具不可隨工件尺寸調(diào)整,夾持方式對精度的提高有一定的限制。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是設(shè)計一種工作穩(wěn)定、加工精度高、噪音小的用于盤類零件磨削的夾持驅(qū)動裝置。本實用新型的技術(shù)方案是如此實現(xiàn)的:
一種用于盤類零件磨削的夾持驅(qū)動裝置,包括過橋機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu),所述過橋機(jī)構(gòu)由電機(jī)(20)、設(shè)于齒輪箱(21)中的齒輪組(22)和與齒輪組(22)相聯(lián)的兩平行軸(23)組成,所述夾緊機(jī)構(gòu)由分別與兩平行軸(23)相聯(lián)的兩驅(qū)動箱(12)、設(shè)于兩驅(qū)動箱(12)外側(cè)的兩汽缸(19)和設(shè)于兩驅(qū)動箱(12)斜面上的兩錐形夾緊輪(2)組成,夾緊輪(2)與驅(qū)動箱(12)之間設(shè)有端蓋(5)和輪座(3),且通過軸(4)相聯(lián)接,軸(4)在驅(qū)動箱(12)內(nèi)的一端設(shè)有傘形齒輪(6),兩夾緊輪(2)旋轉(zhuǎn)方向相反。
作為優(yōu)選,所述夾緊輪(2)為尼龍材料制成。
作為優(yōu)選,所述兩平行軸(23)的兩端均設(shè)有萬向節(jié)套(15)和萬向節(jié)護(hù)套(18)。
作為優(yōu)選,所述兩平行軸(23)均分為兩段,兩者連接處設(shè)有花鍵,通過花鍵套(16)相聯(lián)接。
本實用新型采用兩錐形尼龍材料夾緊輪對工件進(jìn)行夾緊,利用摩擦力,夾緊輪在自轉(zhuǎn)的同時由于方向相反從而帶動所夾持盤類零件進(jìn)行轉(zhuǎn)動。由于采用尼龍材料,在增大摩擦的基礎(chǔ)上減少夾具對工件表面的磨損,從而有利于工件加工精度的提高。過橋機(jī)構(gòu)采用齒輪組進(jìn)行傳動,工作精度較高。本實用新型具有工作穩(wěn)定效率高、加工精度高、噪音小且易實現(xiàn)自動化的特點。可用于立式、臥式雙端面磨床以及其他切削方式機(jī)床上配合使用。
附圖說明
附圖1是本實用新型夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2是本實用新型過橋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖,通過實施例,對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實施例:參考附圖1、附圖2,一種用于盤類零件磨削的夾持驅(qū)動裝置,包括過橋機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu),所述過橋機(jī)構(gòu)由電機(jī)(20)、設(shè)于齒輪箱(21)中的齒輪組(22)和與齒輪組(22)相聯(lián)的兩平行軸(23)組成,兩平行軸(23)的兩端均設(shè)有萬向節(jié)套(15)和萬向節(jié)護(hù)套(18)。兩平行軸(23)均分為兩段,兩者連接處設(shè)有花鍵,通過花鍵套(16)相聯(lián)接。
所述夾緊機(jī)構(gòu)由分別與兩平行軸(23)相聯(lián)的兩驅(qū)動箱(12)、設(shè)于兩驅(qū)動箱(12)外側(cè)的兩汽缸(19)和設(shè)于兩驅(qū)動箱(12)斜面上的兩錐形夾緊輪(2)組成,夾緊輪(2)與驅(qū)動箱(12)之間設(shè)有端蓋(5)和輪座(3),且通過軸(4)相聯(lián)接,軸(4)在驅(qū)動箱(12)內(nèi)的一端設(shè)有傘形齒輪(6),兩夾緊輪(2)為尼龍材料制成且旋轉(zhuǎn)方向相反。
工作時,兩汽缸(19)推動兩驅(qū)動箱(12)向盤類零件平面移動,移動到盤類零件平面后,過橋機(jī)構(gòu)的電機(jī)(20)帶動齒輪組(22),將旋轉(zhuǎn)運動通過兩平行軸(23)傳遞至兩夾緊輪(2),兩夾緊輪(2)旋轉(zhuǎn)方向相反,利用摩擦力帶動盤類零件平面一起轉(zhuǎn)動。
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