[實用新型]一種新型車載音響系統

無效

• 申請號: 200720113509.2
• 申請日: 2007-08-17
• 公開（公告）號: CN201075721Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 鄭凱平
• 申請（專利權）人: 寧波萬博新材料科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02M7/00
• 代理公司: 寧波海曙奧圣專利代理事務所
• 代理人: 程曉明

技術領域

本實用新型涉及一種音響系統，尤其是涉及一種新型車載音響系統。

背景技術

在現有的車載音響系統中，為了提升車載音響系統的播放效果，安裝有大功率功放，當功放高負荷運作時，瞬間電流較大，考慮到汽車上的電瓶可能無法及時供電給大功率功放，人們通常安裝一個甚至幾個法拉級的電容以為可以起到補充電量的作用，可實際上大容量的法拉級電容的充放電的速度很慢，無法在瞬間起到補充電量的作用，由于其滯后的補充、較大的損耗角和漏電流，反而造成后音效模糊及低音拖尾，嚴重劣化音樂的播放效果；其次法拉級的電容價格很高，加大了人們對車載音響的投入，最后法拉級的電容體積大，汽車的空間原本就比較小，大體積的法拉電容不便于安裝。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種音質效果好、價格便宜、安裝方便的車載音響系統。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種新型車載音響系統，包括車載電源和車載音響播放設備，所述的車載電源與所述的車載音響播放設備連接，所述的車載音響播放設備的電源輸入端并聯連接有油浸電容。

所述的油浸電容包括充滿絕緣油的密封殼、絕緣介質、兩個電極和引線，所述的卷紙介設置在所述的兩個電極之間，所述的兩個電極分別通過所述的引線穿過所述的密封殼，所述的電極為無氧銅銅箔，所述的無氧銅銅箔的純度大于等于99.99％，所述的引線為含銀導線

所述的含銀導線為鍍銀高純度無氧銅線。

所述的含銀導線為純銀線。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于改變了長期以來人們在改善車載音響播放設備的播放效果時，采用法拉電容來增加電量這一思想認識誤區，通過在車載電源輸入端并聯連接油浸電容，為放大音樂信號提供一個良好通道，過濾電路中的高頻干擾，讓電源回路中通過的諧波信號更加純凈無損，油浸電容的高阻尼特性有效控制及平衡諧波信號一致性，其能得到更好的中頻密度及低頻量感，增強音樂中高音部分的厚度，提升音樂中低頻的速度感和低頻的分析力，明顯解決了汽車高音吵、中頻薄和低頻拖尾的情況。油浸電容成本低，其體積很小，相當于普通法拉電容體積的1/50，便于安裝在車內。

油浸電容的容量在0.05～10uf，具有較高的耐壓性，接近250V，工作溫度范圍為-40～93攝氏度，能適應車載系統的復雜環境，電容容量穩定，容量偏差在3％之內，損耗角正切值小于等于0.008。

使用純度大于等于99.99％高純度無氧銅銅箔作為電極，避免了電極中的雜質對通過的信號造成影響，使信號更加純凈無損。

引線為鍍銀高純度無氧銅線或純銀線，對信號的高頻部分有增強作用，使音樂的播放效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為油浸電容的結構示意圖；

圖3為圖2的局部A放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例一：一種新型車載音響系統，包括車載電源1、車載音響播放設備2，車載電源1與車載音響播放設備2連接，車載音響播放設備2的車載電源1之間跨接油浸電容3。油浸電容3包括充滿絕緣油4的密封殼5、絕緣介質6、兩個電極7和引線8，絕緣介質6設置在兩個電極7之間，兩個電極7分別通過引線8穿過密封殼5，電極7采用無氧銅銅箔，無氧銅銅箔的純度大于等于99.99％，引線8為鍍銀高純度無氧銅線。

實施例二：與實施例一的其他結構相同，區別在于油浸電容的引線8為純銀線。