[實用新型]簡易式汽車遮陽篷

無效

• 申請號: 200720113502.0
• 申請日: 2007-08-17
• 公開（公告）號: CN201068086Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 陳祥水
• 申請（專利權）人: 陳祥水
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所
• 代理人: 張宇娟

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用遮陽裝置，尤其是屬于一種結構特別簡單的汽車遮陽篷。

背景技術

為解決汽車，例如小轎車、面包車的遮陰問題，現有技術中出現了多種遮陰裝置，主要有支架式遮陽篷、伸縮式遮陽篷等類型。支架式遮陽篷由于需要在汽車頂部架設支撐架，設置遮陽篷，結構復雜、使用不便而難以推廣使用。目前，使用較多的是伸縮式遮陽篷，它由帶吸盤的外殼，以及設置在外殼中的遮陽布、中心轉軸、滾動軸承、彈簧組件等構成，這種遮陽篷存在的問題是：結構復雜、制作成本高，日曬雨淋容易使彈簧組件等部件老化損壞，使用壽命短。

發明內容

為克服現有技術的上述缺陷，本實用新型旨在提供一種簡易式汽車遮陽篷，該遮陽篷結構簡單、折疊方便、制作成本低，日曬雨淋也不會出現部件老化損壞現象，使用壽命長。

為實現解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：這種簡易式汽車遮陽篷的結構包括基座、遮陽面層，基座底部設有磁性吸盤，遮陽面層由頂面層和與頂面層相聯的遮陽布兩部分組成，其要點是：頂面層為瓦楞狀的隔熱片，隔熱片由固定在基座上的連接帶依次相串聯，基座上設有軸向的保險帶。

所述的這種簡易式汽車遮陽篷，連接帶為可伸縮的松緊帶。

所述的這種簡易式汽車遮陽篷，隔熱片從基座一側呈單向排列。

所述的這種簡易式汽車遮陽篷，隔熱片以基座為對稱呈兩側排列。

所述的這種簡易式汽車遮陽篷，隔熱片上兩根楞線之間各設有二個帶孔，連接帶依次穿過帶孔后，兩個端頭分別固定在基座上。

所述的這種簡易式汽車遮陽篷，隔熱片由反光隔熱發泡材料制成。

與現有技術相比，本實用新型的遮陽項面層采用瓦楞狀的反光隔熱發泡材料制成，并用連接帶將其與基座連成整體，不但折疊使用方便、制作成本低廉，而且還可省略中心轉軸、滾動軸承、彈簧組件等金屬部件，即使日曬雨淋也不會受到損壞，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2為圖1中基座的俯視圖。

圖3為本實用新型另一個實施例的結構示意圖。

具體實施方式

圖中序號分別表示：連接帶1，帶孔2，隔熱片3，遮陽布4，基座5，定位鉤6，保險帶7，吸盤8，楞線9。

實施例一：參見圖1，該圖示出了一個適合小轎車使用的簡易式汽車遮陽篷的實施例。本例中作為遮陽項面層的隔熱片3以基座5為起點，呈單向設置，隔熱片3的一端直接固定在基座5上，基座5采用布包制成，其面積大小以能容納兩根楞線9之間的隔熱片3(即一個單元的隔熱片3)為宜。隔熱片3采用反光隔熱發泡材料，例如塑料發泡材料制成，每個單元的隔熱片3上各設有二個帶孔2，由連接帶1依次串聯成整體，既可以層疊在基座5上，也可通過連接帶1展開隔熱片3，基座5軸向設有保險帶7。連接帶1依次穿過帶孔后，兩個端頭分別固定在基座上，具體實施時，連接帶1最好采用松緊帶，方便展開與收攏隔熱片3。

整個遮陽面層由頂面層隔熱片3和與頂面層相聯的遮陽布4兩部分組成，遮陽布4主要用于小轎車側面窗戶玻璃的遮陰。保險帶7兩端的定位鉤6用于基座5的進一步定位。

使用時，先使基座5經吸盤磁吸在轎車后備箱尾端的上平面上，然后用保險帶7經定位鉤6將基座5進一步捆綁定位在車體上，保險帶7具有松緊功能最佳。再利用連接帶1使隔熱片3越過車頂，將連接帶1固定于車前即可。

實施例二：參見圖2，該圖示出了一個適合面包車使用的簡易式汽車遮陽篷的實施例，本設計方案與上例基本相一致，不同之處主要是將基座5設置在中部，以適合面包車遮陰。基座5的寬度適當比前例寬些，以容納兩個單元的隔熱片3的寬度為宜，使兩側的隔熱片3都能疊放在其上。

使用時，基座5置放在面包車的車頂中部，隔熱片3平鋪在車頂，遮陽布4下垂于面包車的兩側，隔熱片3的長度應該以能遮蓋住面包車前后的擋風玻璃為佳，即遠離基座5兩側的隔熱片3也呈下垂狀，起到遮陰目的。