[實用新型]液壓式輪胎修補硫化裝置

無效

• 申請號: 200720112641.1
• 申請日: 2007-07-26
• 公開（公告）號: CN201105491Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 潘標
• 申請（專利權）人: 潘標
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉穎

技術領域

本實用新型涉及修補輪胎的裝置，具體地說，涉及一種液壓式輪胎修補硫化裝置。

背景技術

硫化修補輪胎就是對胎冠、胎肩、胎側三個部位進行硫化修補。目前，傳統的輪胎硫化修補大多采用手動控制方式，其操作不方便，并且其效果不佳。如何提供一種操作方便的輪胎硫化修補機，成為亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便、修補質量高的液壓式輪胎修補硫化裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案：

本實用新型的液壓式輪胎修補硫化裝置，包括固定架、墻板、加熱板、傳動機構，所述加熱板設在墻板內側，其特征在于：還包括控制器，該控制器設有開關，所述傳動機構是液壓傳動機構，該液壓傳動機構包括液壓缸、驅動桿，所述液壓缸固定在固定架上，一液壓泵通過管路經控制器后伸入液壓缸內，在所述液壓缸內設有活塞，所述驅動桿一端伸入液壓缸內并與活塞連接，其另一端與墻板連接。

在所述液壓缸兩側裝有導套，所述導套是固定在固定架上，在墻板上設有與所述導套相配合的導柱，該導柱與導套是精密配合，其促使墻板縱向移動更加平穩。

本實用新型由于采用了上述結構，通過采用控制器與液壓傳動機構配合工作，通過開啟控制器的開關，從而在液壓泵的作用下，即可實現液壓缸帶動驅動桿縱向移動工作，因此與現有技術相比較，本實用新型的傳動機構很好的應用了帕斯卡原理，本實用新型實行了硫化過程的自動控制，故其操作方便、省力、安全，其移動力量大，能夠方便快速完成輪胎修補；另外，本實用新型結構簡單，加工制造容易，易形成批量生產。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構圖。

具體實施方式

如圖1所示，它是本實用新型的結構圖。一種液壓式輪胎修補硫化裝置，包括固定架1、墻板3、加熱板4、傳動機構，所述加熱板4設在墻板3內側。在本技術方案中，本實用新型還包括控制器2，該控制器2設有開關21，傳動機構是液壓傳動機構，該液壓傳動機構包括液壓缸6、驅動桿7，液壓缸6固定在固定架1上，由液壓泵通過管路22經控制器2后伸入液壓缸6內，在所述液壓缸6內設有活塞，所述驅動桿7一端伸入液壓缸6內并與活塞連接，其另一端與墻板3連接。其中液壓傳動機構很好地應用了帕斯卡原理，由液壓泵通過管路22經控制器2后將油液輸入液壓缸6內。

為了進一步改進本技術方案，本實用新型在所述液壓缸6兩側設置有導套5，導套5是固定在固定架1上，在墻板3上設有與所述導套5相配合的導柱8，該導柱8與導套5是精密配合，其促使墻板3縱向移動更加平穩。

本實用新型使用時，通過開啟控制器2的開關21，其中該開關21分左右兩個檔位，故根據需要，可將開關21打向左邊或是右邊，從而在液壓泵的作用下，進入液壓缸6內的油液可從液壓缸6的左端部或是右端部進入并帶動活塞做相應運動，從而即可實現液壓缸6帶動驅動桿7縱向移動工作。

總之，本實用新型雖然例舉了上述優選實施方式，但是應該說明，顯然本領域的技術人員可以進行各種變化和改型。因此，除非這樣的變化和改型偏離了本實用新型的范圍，否則都應該包括在本實用新型的保護范圍之內。