[實用新型]摩托車節油裝置

無效

• 申請號: 200720112424.2
• 申請日: 2007-07-30
• 公開（公告）號: CN201071104Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 劉江
• 申請（專利權）人: 劉江
• 主分類號: B62M23/00
• 分類號: B62M23/00
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所
• 代理人: 劉凌峰

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車節油裝置。

背景技術

摩托車因其方便實用、使用成本低等特點，已經進入到普通老百姓的家庭，作為人們的常用交通工具，現有的摩托車因其離合器的主動輪和從動輪結構不合理，導致耗油大，產品摩損大。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種摩托車節油裝置，通過對離合器的主動輪和從動輪的改進，達到節油、降低能耗的功能。

本實用新型是這樣來實現的，它包括主動輪和從動輪，其特征是在從動輪的離合器上連有驅動彈簧，驅動彈簧長度為106mm，使其壓力在壓至40mm時達到300±10N，在主動輪上連有軸套，軸套長度為49mm，啟動齒輪上連有離心滾軸，在啟動齒輪前連接平面墊片。

本實用新型的優點是：1、減短軸套長度以增加主動輪的直徑，減小驅動彈簧的壓力，減少從動輪的機械自耗，充分利用機械能而達到省油的目的；2、驅動彈簧的長度縮短，使其受壓力增大3、可大大減少機械磨損，延長車輛使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的主動輪結構示意圖。

圖2為本實用新型的從動輪結構示意圖。

在圖中，1、啟動齒輪2、離心滾軸3、皮帶輪4、平面墊片5、軸套6、離合器7、驅動彈簧

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括主動輪和從動輪，其特征是在從動輪的離合器6上連有驅動彈簧7，驅動彈簧7長度為106mm，在主動輪的皮帶輪3上連有軸套5，軸套5長度為49mm，啟動齒輪1上連有離心滾軸2，在啟動齒輪1前連接平面墊片4。