[實用新型]鋼導索滑升裝置

有效

• 申請號: 200720112004.4
• 申請日: 2007-07-17
• 公開（公告）號: CN201102883Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 趙建忠
• 申請（專利權）人: 趙建忠
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于建筑施工升降機技術領域，具體為一種在建筑施工時使用的鋼導索滑升裝置。

背景技術

排水溝混凝土澆筑為高空臨邊施工，屬高危作業。由于馬道的寬度小，不能在馬道上堆積混凝土，需由地面連續小量向上輸送，其中混凝土輸送的特點在于：1)要求分級輸送，輸送高度在85米以上；2)要求小量連續輸送，每小時混凝土輸送量只需3～5m³；3)設備必須簡潔、移動方便，嚴格控制單方混凝土輸送成本；4)必須保證設備的安裝、運行安全。

現有的垂直輸送工具有建筑塔吊、建筑井架、汽車泵、固定泵(拖泵)和搖臂扒桿等。其中建筑塔吊雖運行安全性穩定、租賃便宜，也滿足85m的輸送高度，但其拆裝扶壁困難、拆裝工作量大、費用高，移動很不方便；建筑井架雖運行穩定，也滿足85m的輸送高度，但拆裝安全性差、扶壁困難、拆裝工作量大、移動不方便、拆裝費用高；汽車泵雖拆裝作業安全、運行穩定、移動方便，但不滿足85m的輸送高度且租賃費用高；固定泵(拖泵)雖運行穩定、移動方便，但不滿足85m的輸送高度、且泵管拆裝作業危險、租賃、泵管拆裝費用高；而搖臂扒桿雖拆裝作業安全、移動方便、費用省，但其不滿足85m的輸送高度且起升穩定性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，設計提供一種鋼導索滑升裝置的技術方案。

所述的鋼導索滑升裝置，其特征在于斜向設置的鋼導索上端與三腳架固定連接，下端通過插入地面的錨桿固定，鋼導索上下兩端對應位置分別固定設置于轉向定滑輪、定滑輪，與卷揚機卷動連接的起升鋼絲繩穿過定滑輪、轉向定滑輪，端部連接料鉤，并通過動滑輪與鋼導索滑行配合。

所述的鋼導索滑升裝置，其特征在于與鋼導索上端連接的三腳架與插入坡頂的錨桿固定連接。

所述的鋼導索滑升裝置，其特征在于所述的料鉤通過支架與動滑輪連接配合。

所述的鋼導索滑升裝置，其特征在于所述的鋼導索上配合設置鏈條葫蘆。

所述的鋼導索滑升裝置，其特征在于所述的卷揚機通過插入地面的錨桿連接固定。

上述的鋼導索滑升裝置，結構設計合理，操作使用方便，不僅能滿足85m的輸送高度，且安裝簡單快速、運行穩定、移動方便、安全且制造成本低廉。建筑施工企業可自行組合、制作，對于重量1t以下的物料在傾斜、頻繁輸送時具有較大優勢，特別適用于陡峭高邊坡的物料輸送。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖，通過實施例對本實用新型的技術方案作進一步說明。

如圖所示，斜向設置的鋼導索4上端與三腳架9固定連接，下端通過插入地面的錨桿13固定，鋼導索4上下兩端對應位置分別固定設置于轉向定滑輪8、定滑輪2。卷揚機1通過插入地面的錨桿14連接固定，與卷揚機1卷動連接的起升鋼絲繩7穿過定滑輪2、轉向定滑輪8，端部連接料鉤11，料鉤11通過支架6和與鋼導索4滑行配合的動滑輪5連接配合，料鉤11用于連接裝有混凝土的料斗12。定滑輪2、動滑輪5和轉向定滑輪8的左右兩側邊分別連接設置起固定作用的鋼絲繩羊角卡。鋼導索4上端連接的三腳架9與插入坡頂的錨桿10固定連接。鋼導索4上配合設置鏈條葫蘆3，鏈條葫蘆3的作用是向鋼導索4施加予緊應力，繃緊鋼導索4產生剛度。

該鋼導索滑升裝置的安裝及檢測步驟：1)錨桿埋設：將固定三腳架9的錨桿10、固定卷揚機1的錨桿14、固定鋼導索4的錨桿13和固定鏈條葫蘆3的錨桿分別風鎬鉆孔，50mm孔徑、2000mm孔深、Φ25錨筋、1∶2水泥砂漿灌孔密實，經試驗檢測，錨桿的抗拔力為9t/m；2)三腳架9制作安裝：三腳架9的高度為8米，用3根Dg80x6鋼管焊制，待錨桿10埋設一周后安裝，鋼管與固定錨桿10焊接。3)穿鋼導索4：鋼導索4一頭固定在三腳架9上部，另一頭固定在坡腳鋼導索固定錨桿13上，兩頭鋼導索4彎折后各用兩只鋼絲繩卡卡緊。4)鋼導索4張拉：5t鏈條葫蘆3一頭固定在鏈條葫蘆3固定錨桿上，另一頭固定在鋼導索4上，鏈條葫蘆3安裝后張拉，向鋼導索4施加約5t的予緊應力，繃緊鋼導索4產生剛度。5)滑輪安裝：三腳架9上的轉向定滑輪8、起升鋼絲繩7上的定滑輪2、料鉤11配合的動滑輪5通過左右兩側邊分別連接設置起固定作用的鋼絲繩羊角卡。6)卷揚機1及起升鋼絲繩7安裝：卷揚機1底盤與固定錨桿14焊接固定，起升鋼絲繩7起升鋼絲繩7穿過定滑輪2、轉向定滑輪8，與料鉤11配合連接，料鉤11用于連接裝有混凝土的料斗12。7)混凝土料鉤11安裝：混凝土料鉤11安裝在動滑輪5上，動滑輪5沿鋼導索4滑行。8)載荷安全試驗：做空載、額定載荷、超載試驗，空載試運后，做0.8t額定載荷兩個行程，再做1.2t超載(1.5倍)兩個行程，要求鋼導索4產生的饒度不影響系統運行，系統各部件轉動正常。9)投用：裝置在完成載荷安全試驗后即可投用，投用后要隨時檢查裝置各部件運行狀況，發現問題應立即停機檢修，保證運行安全。