[實用新型]轎車的座椅滑軌

無效

• 申請號: 200720111878.8
• 申請日: 2007-07-16
• 公開（公告）號: CN201077382Y
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發明（設計）人: 俞龍生
• 申請（專利權）人: 杭州市汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/08
• 分類號: B60N2/08
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種轎車的座椅滑軌，它屬于汽車座椅配件，是汽車內飾件領域。

背景技術

現有技術中，轎車的座椅滑軌通常只設置有包括手柄、上滑軌、下滑軌、鎖銷、鎖孔和扁形彈簧組成的前位組件或后位組件，而沒有前位組件和后位組件同時設置的，且手柄通常為扭動手柄，由此使得司機座椅在調節時不夠穩定，使用不夠方便，增加了司機的操作難度。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種使用方便、穩定、易操作的轎車的座椅滑軌。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：該轎車的座椅滑軌包括前位組件，該前位組件由手柄、上滑軌、下滑軌、鎖銷、鎖孔和扁形彈簧組成，其特征在于：所述的手柄形狀為半環形，并設置有后位組件，該后位組件通過半環形手柄與前位組件連接，由此使得使用更為方便、穩定、易操作。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯效果：結構設計合理，使得司機座椅在調節時更為穩定，使用更為方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖(俯視)。

圖2為圖1中前位組件的結構示意圖。

圖3為圖1中后位組件的結構示意圖。

圖4為圖1中的A處放大圖。

具體實施方式

參見圖1-圖4，本實施例由前位組件I和后位組件II組成，前位組件I和后位組件II通過半環形手柄1連接。

本實用新型的前、后位組件I、II上均設置有手柄1、上滑軌2、下滑軌3、鎖銷5、鎖孔4和扁形彈簧6，半環形手柄1固定在下滑軌3上，可以轉動；上滑軌2套入下滑軌3，可左右滑動；鎖孔4開在半環形手柄1上，在鎖孔4上套有扁形彈簧6，上滑軌2上設置有鎖銷5，鎖銷5與鎖孔4配合；扁形彈簧6的兩端固定在下滑軌3上。

安裝時，通過固定孔7、8與轎車的地面相連接。

使用時，拉動半環形手柄1，鎖銷5、鎖孔4脫開解鎖；在人力的作用下，上滑軌2、下滑軌3可以前后移動；放開半環形手柄1，在扁形彈簧6的作用下，鎖銷5、鎖孔4吻合鎖緊復位。