[實用新型]可調式自行車遮陽擋雨罩無效
| 申請號: | 200720111845.3 | 申請日: | 2007-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN201071086Y | 公開(公告)日: | 2008-06-11 |
| 發明(設計)人: | 王寶根 | 申請(專利權)人: | 王寶根 |
| 主分類號: | B62J17/08 | 分類號: | B62J17/08 |
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| 地址: | 310014浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調式 自行車 遮陽 擋雨罩 | ||
一、技術領域
本實用新型涉及一種自行車遮陽擋雨裝置,尤其是一種安裝在自行車、電動自行車上,用于騎車時實現遮陽擋雨的裝置。
二、背景技術
自行車是經濟、環保的代步工具和健身器械,受到人們的喜愛。隨著社會的發展和人民生活水平的提高,電動自行車作為一種綠色產品已經在全國各地悄然興起,以它獨有的特點進入了千家萬戶,受到了廣大使用者的喜愛。而自行車和電動自行車由于一般是在戶外使用,受天氣環境的影響較大,如風雨、烈日、風沙、汽車尾氣等,而現有的裝置有些結構過于復雜,有些安裝不方便,有些造成騎車不便,有些影響交通安全等,仍然缺少適合其使用的遮陽擋雨裝置,人們依舊依靠披肩、雨披等進行遮陽擋雨,效果并不明顯,且夏天緊貼在身上使舒適性降低。
三、發明內容
本實用新型的目的是要解決上述問題,提供一種在自行車及電動自行車上使用的遮陽擋雨裝置,并使其具有結構簡單,安裝方便,方向、高度可以調節以適合各種車型、不影響轉彎等特點。
一種可調式自行車遮陽擋雨罩,它的目的是這樣實現的:它包括支架和固定在支架上的遮陽擋雨罩,其中支架由各有兩根圓管的前、上、后支撐桿三部分連接而成,前支撐桿與上支撐桿以萬向節連接,兩根前支撐桿的底部由雙頭圓管夾緊器與固定在車把上安裝兩個反光鏡的螺柱上的兩根角鐵桿前端連接;后支撐桿與上支撐桿以鈍角彎管固定連接,兩根后支撐桿的底部由雙頭圓管夾緊器與固定在后衣架上的扁鐵兩端連接;在支架上用尼龍粘結布固定遮陽擋雨罩后即形成一個遮陽擋雨的立體空間,在遮陽擋雨罩頂面開一圓口,在圓口處裝一頂軟帽,并在圓口的上部有一個固定在上支撐桿上的硬帽。
上述萬向節的連接使前支撐桿與上支撐桿間可以靈活轉動,這樣安裝后車把可以自由轉動,遮陽擋雨罩不會影響到轉彎的操作,雙頭圓管夾緊器的連接方式使遮陽擋雨罩的安裝高度可以調節,以適應不同高度的人使用。
在遮陽擋雨罩的左右兩側的遮陽擋雨布上部的內外側裝一對尼龍粘結布使左右側的遮陽擋雨布可以翻起固定。下雨時將內外側的尼龍粘結布分開使左、右片遮陽擋雨布放下,而在平時可將尼龍粘結布粘結將左、右片遮陽擋雨布翻起使空間更為開闊,同時也方便進出遮陽擋雨罩。
本實用新型可調式自行車遮陽擋雨罩也可不使用與后衣架固定的后支撐桿,使上支撐桿可以繞萬向節向前轉動,使人們在上下車前可以將遮陽擋雨罩向前完全打開。
本實用新型可調式自行車遮陽擋雨罩的支架也可以采用前、上、后支撐桿相互鉸接的形式,使前支撐桿與上支撐桿間可以水平轉動,上支撐桿與后支撐桿間可以上下轉動,這樣三部分支撐桿自身形成一個萬向轉動裝置,同樣在使用時不會影響車把的轉動。
本實用新型的有益效果是:1)同車把固定的支架部分與支架其他部分以萬向節裝置連接,使遮陽擋雨罩的使用不會影響到車把的轉彎動作;2)安裝后便可實現遮陽擋雨及擋塵沙,不影響正常騎車,安全可靠;3)在炎炎夏日騎電動自行車出行的人們可以避免日光的直射,如果不下雨將兩側的防雨布翻起后使裝置內的空氣充分流通;4)在冬日也可抵御寒風的刺骨,使出行更加舒適;5)高度可調,適應性好,適合不同高度的人使用。
四、附圖說明
圖1是本實用新型實施例1的立體示意圖;
圖2是本實用新型的主剖視圖;
圖3是圖2中的A-A剖視圖;
圖4是圖3中節點I的放大圖;
圖5是本實用新型中硬帽收起狀態的示意圖
圖6是本實用新型實施例2的立體示意圖;
圖7是本實用新型實施例3的立體示意圖。
對各幅附圖中的標號說明如下:
1-硬帽,1a-橢球弧片,2-遮陽擋雨罩,3-上支撐桿,4-萬向節,5-雙頭圓管夾緊器,6-角鐵桿,7-前支撐桿,8-車把,8a-螺柱,9-前叉管,10-軟墊,11-鈍角彎管,12-后支撐桿,13-扁鐵,14-雙頭圓管夾緊器,15-后衣架,16-軟帽,17-尼龍粘結布,18-尼龍粘結布,19-內孔雙頭螺柱,19a-夾緊條,20-橡皮圈,21-螺帽,22-長管,23-短管。
五、具體實施方式
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