[實(shí)用新型]二沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的磁飛輪

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720111833.0
• 申請(qǐng)日: 2007-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN201080883Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃振宇
• 主分類號(hào): F02P1/02
• 分類號(hào): F02P1/02
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 林寶堂

1.一種二沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的磁飛輪，其特征在于：具有殼體，殼體背面有拉盤，在殼體和拉盤的軸心有連接軸盤，緊貼殼體側(cè)壁設(shè)有對(duì)稱布置的磁鋼架，在磁鋼架內(nèi)有磁鋼，在殼體的背面裝有風(fēng)葉；所述的殼體、拉盤、連接軸盤、磁鋼架、磁鋼、風(fēng)葉為分體組裝結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的磁飛輪，其特征在于：磁鋼架為與殼體周壁的弧度相適應(yīng)的弧形架，在弧形架中段嵌有磁鋼，所述磁鋼的二端與磁鋼架的連接處為內(nèi)大外小的斜交鑲嵌面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的磁飛輪，其特征在于：連接軸盤與殼體和拉盤之間的連接采用鉚接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的磁飛輪，其特征在于：風(fēng)葉與殼體采用螺釘連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的磁飛輪，其特征在于：磁鋼架與殼體之間采用螺釘連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的磁飛輪，其特征在于：殼體為鋼材拉伸成型。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二沖程汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的磁飛輪，其特征在于：風(fēng)葉為塑料一次成型。