[實用新型]織帶與鉤子的連接結構

有效

• 申請號: 200720110853.6
• 申請日: 2007-06-15
• 公開（公告）號: CN201068264Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 阮卜琴
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B65D63/10
• 分類號: B65D63/10;B65D63/18
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 張智平

技術領域

本實用新型屬于運輸技術領域，涉及一種織帶與鉤子的的連接結構，特別是應用于捆綁貨物用的拉緊器上的織帶與鉤子的連接結構。

背景技術

運輸貨物時一般都需要將貨物固定在車上，防止貨物在運輸過程中掉落或者防止易碎的貨物在運輸中被振碎，這種將貨物捆綁在車上的器具一般都使用拉緊器。拉緊器由扣緊機構、織帶和與織帶端部相連接的兩個鉤子三部分組成。貨物放置在車上后，將拉緊器上的一個鉤子鉤在車上一邊，另一鉤子越過貨物鉤在車上的另一邊，操作扣緊機構將織帶拉緊后扣合就完成了貨物的捆綁。

現有的拉緊器的鉤子由U形的連接部和鉤體組成，連接部的兩端頭鉸接在鉤體上，織帶穿過連接部與未穿過的織帶用線縫合的方式固連。拉緊器在使用時都是鉤子的側面緊貼著貨物，由于連接部的U形結構使鉤子的側面凹凸不平，而且鉤子是采用金屬材料制成，在運輸易碎貨物時，貨物很容易被鉤子壓碎掉，造成不必要的經濟損失；另外，織帶與鉤子連接好后，織帶的側面是與鉤子的側面是垂直的，在使用中，鉤子的側面緊貼著貨物，織帶的側面會緊貼著貨物，這樣就會迫使織帶中的一部分需要織帶的兩邊沿對折，在捆綁運輸比較重的貨物中，織帶容易折斷。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的織帶與鉤子的連接結構，提供一種改良的織帶與鉤子的連接結構，它具有結構簡單、使用壽命長和使用范圍廣的優點。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種織帶與鉤子的連接結構，鉤子包括鉤體和連接部，連接部中有連接孔，織帶的端部穿過此連接孔后與織帶的未穿入部相疊合后用線縫合固連，其特征在于，所述的鉤子呈扁平狀，其連接部與鉤體連接為一體。

本織帶與鉤子的連接結構是將織帶與鉤子連接在一起。織帶端部穿過連接孔后，其端部的側面與未穿過部分的側面疊合再用線將兩者縫合固連這樣，織帶的側面與鉤子的側面平行，在捆綁時不會出現對折的情況；鉤子的連接部是扁平狀的，在捆綁貨物時，鉤子的連接部與貨物平行，不會損傷貨物；鉤體與連接部連成一體使鉤子的結構簡化，利于生產。

在上述的織帶與鉤子的連接結構中，所述的織帶在連接孔處呈對折狀。將織帶對折后相當于有兩層織帶承受鉤子的拉力，織帶不容易被拉斷。

在上述的織帶與鉤子的連接結構中，所述的織帶在連接孔處套有軟性的塑料管。在使用過程中，織帶容易被鉤子磨損破壞，在織帶在連接孔處套上軟性的塑料管可有效的保護織帶不被磨損；而且使用軟性的塑料管可以織帶歪折，使用效果好。

與現有技術相比，本織帶與鉤子的連接結構具有以下的優點：

1、將連接部和鉤體做成一體式的，簡化了原有技術中連接部和鉤體鉸接的結構，生產加工更加容易，成本降低。

2、織帶在捆綁過程中不會出現被對折的部分，而且織帶在連接孔處對折相當于有兩層織帶承受鉤子的拉力，這樣，織帶就能承受較大的拉力而不會被拉斷，提高了拉緊器的使用性能。

3、在織帶與連接部之間使用一個軟性的塑料管來保護織帶不被磨損，增加了織帶的使用壽命。

附圖說明

圖1是織帶與鉤子的連接結構的左視結構示意圖。

圖2是織帶與鉤子的連接結構正視結構示意圖。

圖中，1、織帶；11、正面；12、背面；13、端部；2、鉤子；21、鉤體；22、連接部；221、連接孔；3、塑料管。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1和圖2所示，本織帶與鉤子的連接結構是用在捆綁貨物的拉緊器上，包括織帶1和鉤子2兩部分。所述的鉤子2呈扁平狀，由鉤體21和與鉤體21連為一體的連接部22組成，連接部22中有連接孔221；所述的織帶1呈長條狀，有正面11和背面12兩側面，其端部13穿過上述的連接孔221并在連接孔221處的織帶1兩邊沿對折；對折后織帶1的正面11反轉為背面12，穿出連接孔221的端部13的背面12與未穿入部的正面11相疊合后用線縫合固連。所述的織帶1在連接孔221處套有軟性的塑料管3，該塑料管將對折處的織帶套在里面。