[實用新型]復洗車加油裝置

無效

• 申請號: 200720110397.5
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN201049974Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發明（設計）人: 邊田燕
• 申請（專利權）人: 浙江富潤紡織有限公司
• 主分類號: D01G29/00
• 分類號: D01G29/00
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司
• 代理人: 王兵;王利強

(一)技術領域

本實用新型涉及毛紡設備，尤其是一種復洗車加油裝置。

(二)背景技術

毛紡廠的復洗車通過水槽加油的過程中，往往產生纖維油脂偏低而達不到針梳要求的情況，同時由于水槽需要加油、水并加溫，使得當水槽中油的含量達到一定比例時會萃取出纖維中上染的染料，既影響纖維的色光，又影響纖維的色牢度。而且，水槽中油水極易被萃取出來的染料沾污，到一定的時間又需要換新油水浴，產生油劑和水、蒸汽等能資源的浪費。

(三)發明內容

為了克服已有的加油設備的油脂偏低、影響纖維的色光和色牢度、使用成本高的不足，本實用新型提供一種油脂達到后道針梳的要求、增強纖維抱合力、降低使用成本的復洗車加油裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種復洗車加油裝置，所述的加油裝置包括下加油桶、上加油桶、貯氣罐以及安裝與復洗車出條羅拉與喇叭口之間的噴嘴，所述的下加油桶通過第一出油管、油泵連接上加油桶，所述上加油桶通過第二出油管、油閥門連接加油噴嘴的進油口；所述的貯氣罐通過出氣管、氣閥門連接加油噴嘴的進氣口；所述加油噴嘴位于上加油桶的下方。

作為優選的一種方案：所述的上加油桶連接用于檢測上油桶液位的浮球裝置。

作為優選的另一種方案：所述上加油桶的底部放空裝置和啟閉閥門。

進一步，所述的油閥門包括油電磁閥、油調節閥、啟閉閥，所述的油電磁閥、油調節閥、啟閉閥依次串接；所述氣閥門包括減壓閥、氣調節閥、氣電磁閥，所述減壓閥、氣調節閥、氣電磁閥依次串接。

更進一步，所述貯氣罐的出口設有過濾器。

本實用新型的技術構思為：實現復洗前車出條處加油裝置的從無到有的跳躍式改進，整套裝置結構簡單，維護方便。

通過油水自身重量通過調節閥及加油噴嘴達到分別控制四個出條頭纖維的需要油量；加油調節范圍大，每分鐘加油流量可控制在15克/分-180克/分，而且霧化效果好，霧化顆粒＜1微米。

加油桶的油量通過浮球裝置及油泵自動控制，使油量一直控制在所需范圍內。

加油裝置與復洗出條卷繞設備聯動控制，實現機停油止，操作方便，停機后噴嘴無殘液滴漏。實現纖維色光穩定、色牢度增加的作用，同時節約了油劑、水、蒸汽等能資源。加油后，復洗油脂完全達到后道針梳要求，降低了纖維的摩擦系數和變動率，使纖維容易開松，同時能增強纖維抱合力，降低后道工序的斷頭率，并能有效防止靜電的產生，提高毛紗光潔度，減少毛羽。

本實用新型的有益效果主要表現在：1、油脂達到后道針梳的要求；2、降低了纖維的摩擦系數和變動率，使纖維容易開松，增強纖維抱合力，降低后道工序的斷頭率，并能有效防止靜電的產生，提高毛紗光潔度，減少毛羽；3、降低使用成本，節約了油劑、水、蒸汽等能資源；4、結構簡單、維護方便。

(四)附圖說明

圖1是復洗車加油裝置的結構圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

參照圖1，一種復洗車加油裝置，所述的加油裝置包括下加油桶16、上加油桶9、貯氣罐2以及安裝與復洗車出條羅拉與喇叭口之間的噴嘴21，所述的下加油桶16通過第一出油管19、油泵18連接上加油桶9，所述上加油桶9通過第二出油管10、油閥門連接加油噴嘴21的進油口；所述的貯氣罐2通過出氣管3、氣閥門連接加油噴嘴21的進氣口；所述加油噴嘴21位于上加油桶9的下方。

所述的上加油桶9連接用于檢測上油桶液位的浮球裝置8。所述上加油桶9的底部放空裝置14和啟閉閥門15。所述的油閥門包括油電磁閥11、油調節閥12、啟閉閥20，所述的油電磁閥11、油調節閥12、啟閉閥20依次串接；所述氣閥門包括減壓閥5、氣調節閥6、氣電磁閥7，所述減壓閥5、氣調節閥6、氣電磁閥7依次串接。所述貯氣罐2的出口設有過濾器4。

所述貯氣罐2設有進氣管1。所述上加油桶9設有多個第二出油管13，如圖1所示為四個。

本實施例主要由貯氣罐2、上加油桶9、下加油桶16、油泵18、浮球裝置8及進氣管1、出氣管3、第一出油管19、第二出油管10、加油噴嘴21組成，出氣管3上依次設有過濾器4、減壓閥5、氣調節閥6、氣電磁閥7，第二出油管10上依次設有油電磁閥11、油調節閥12、啟閉閥20，最后將出氣管3和第二出油管10統一連接到自行設計的加油噴嘴21上，噴嘴設于復洗車出條羅拉與喇叭口之間。上加油桶9上還有放空裝置14及啟閉閥15。本實用新型適用于復洗車。