[實用新型]汽車行駛記錄儀檢測裝置

無效

• 申請號: 200720110283.0
• 申請日: 2007-06-06
• 公開（公告）號: CN201053922Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 李衛中;金堅
• 申請（專利權）人: 李衛中
• 主分類號: G01M17/00
• 分類號: G01M17/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種用于檢測汽車行駛記錄儀工況是否符合標準的裝置。

背景技術

目前的市場上的汽車行駛記錄儀種類繁多，品牌廠家也雜亂，對產品的檢測要靠人工簡單的目測采集數據和對數據進行分析，這樣的檢測往往形同虛設。另外，如果車輛所有者通過將汽車行駛記錄儀拆來拆去的手段，利用一臺或幾臺汽車行駛記錄儀便可年檢出多輛甚至大量的車輛。目前的檢測方式不利于大規模作業，為檢測和執法等相關部門帶來不便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中的不足而提供一種能夠自動識別并快速做出判斷，能夠對汽車行駛記錄儀的可靠程度在短時間內做出全面公正的評價的汽車行駛記錄儀檢測裝置。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：該汽車行駛記錄儀檢測裝置，其結構特點是：包括工控機、顯示器、指紋控制器、鍵盤和探頭，所述工控機內設置有視頻卡、CPU、數據采集口和儲存設備，顯示器、鍵盤、視頻卡、儲存設備、數據采集口分別與CPU相連，探頭與視頻卡相連，指紋控制器、無線接收裝置分別通過數據采集口與工控機相連。

本實用新型所述的數據采集口為串口、并口、USB、1394接口、無線傳輸接口、紅外接口、藍牙傳輸接口、電纜連接接口中的一種或幾種。

本實用新型所述的無線接收裝置為GPRS、IEEE802.11、IEEE802.11a、IEEE802.11b、IEEE802.11g、HomeRF、藍牙、zigbee中的一種或幾種。

本實用新型所述的指紋控制器為光學采集器。

本實用新型所述的探頭安裝在檢測場地內。

本實用新型與現有技術相比具有以下的有益效果：1、采用自動檢測，杜絕人為因素造成的偏差。2、此裝置可以實現規模化檢測。3、裝置的標準及其測試標準可按要求調整。4、對于數據的測試采取的是兩種方式，一種是行駛記錄儀可靠性的測試即工況測試，另一種為當車管所等類似的執法部門需要時，可對任何裝有行駛記錄儀的特殊車輛進行實事的數據采集和校驗，以利于執法以及事故處理。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理結構示意圖。

圖2為本實用新型工作流程圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2，本實用新型包括一個工控機，一組探頭、一個顯示器，一個鍵盤，一個指紋控制器、無線接收裝置，所述工控機內設置有視頻卡、CPU、數據采集口和儲存設備，顯示器、鍵盤、視頻卡、數據采集口、儲存設備分別與CPU相連，在CPU中對數據進行運算。指紋控制器為光學采集器，通過數據采集口連接在工空機上。無線接收裝置即為無線模塊可以使用GPRS或者IEEE802.11、IEEE802.11a、IEEE802.11b、IEEE802.11g、HomeRF、藍牙、zigbee等，都通過數據采集口連接在工控機上。

視頻卡與探頭連接用于對車輛圖像信息的采集。無線接受裝置對行駛記錄儀的數據進行采集，且可以讀取行駛記錄儀的底層數據。所述的數據采集口可以是串口、并口、USB、1394接口、無線傳輸接口、紅外接口、藍牙傳輸接口或電纜連接接口等，數據采集口用于連接其他外部設備例如打印機等。

所述工控機中還含有存儲設備用于儲存數據，儲存設備為硬盤直接安裝在工控機內并與CPU連接，所述存儲設備用于存儲比對軟件、比對所需要的標準數據以及采集的被檢測車輛的信息，其數據的讀取授權由指紋控制器管理，確保數據的安全性。本實用新型所測試的數據包括：車輛的行駛平均速度、最高車速、行駛時間、車輛的功耗、車輛的車號、發動機號、車架號、車輛的污染物排放等以及所有GB/TI19056-2003《汽車行駛記錄儀》的標準所規定的數據。本實用新型所述的行駛記錄儀為目前市場上所有的品牌型號。

本實用新型的一組探頭安裝在檢測場地內，用于測試被測試車輛的燈光系統和牌照自動識別(牌照自動識別系統內嵌在測試系統軟件中)。顯示器用于顯示數據及檢測情況，鍵盤用于控制操作本實用新型。本實用新型的指紋控制器用于核對操作人員的權限，對操作本實用新型的操作員實施分級管理，以權限操作確保車輛測試的信息安全。指紋控制器是由一組光學采集器和工控機相連。