[實用新型]一種氣控液壓千斤頂

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720110175.3
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN201052956Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔樹勇
• 申請（專利權(quán)）人: 孔照根
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24
• 代理公司: 杭州華鼎專利事務(wù)所
• 代理人: 胡根良

1.一種氣控液壓千斤頂，包括油缸總成(1)、氣泵(2)及氣控系統(tǒng)，其特征在于：所述氣控系統(tǒng)包括帶控制裝置的氣源接口(3)、與油缸總成(1)連接的底板(4)及連接在底板(4)上的轉(zhuǎn)接板(5)，所述底板(4)上設(shè)有與油缸總成(1)的油箱(11)連通的出油孔(43)及與氣源接口(3)連接的進氣孔一(42)，所述底板(4)上還設(shè)有與油缸總成的油腔(12)連通的進油孔(41)，所述轉(zhuǎn)接板(5)上設(shè)有與氣泵工作腔連通的油路一(51)及后端與底板(4)的進油孔(41)連通的油路二(52)，油路二(52)前端與底板上的出油孔(43)連通，油路二中設(shè)有同一走向的單向閥一(53)及單向閥二(54)，所述油路一(51)與油路二(52)連通，連通部位為單向閥一(53)及單向閥二(54)之間，所述轉(zhuǎn)接板(5)上還設(shè)有與油路二(52)連通的放油閥(6)，連通部位為單向閥二(54)之后，所述放油閥(6)通過油路三(55)與底板上的出油孔(43)連通，所述油缸總成的油箱(11)內(nèi)設(shè)有升至油箱(11)頂端并與底板上的進氣孔一(42)連接的通氣軟管(45)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣控液壓千斤頂，其特征在于：所述底板(4)上還設(shè)有一端與氣源接口(3)連通的進氣孔二(46)，進氣孔二(46)另一端通過連接氣管(47)與油缸總成(1)的無油滑腔(13)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種氣控液壓千斤頂，其特征在于：所述進油孔(41)內(nèi)設(shè)有可以根據(jù)油壓大小自動控制放油速度的慢放閥(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種氣控液壓千斤頂，其特征在于：所述油路二(52)前端與底板(4)上的出油孔(43)通過直角快速接頭(44)直接連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種氣動液壓千斤頂，其特征在于：所述直角快速接頭(44)內(nèi)設(shè)有過濾裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種氣控液壓千斤頂，其特征在于：所述放油閥(6)為氣控放油閥，放油閥(6)的氣控接口(63)與氣源接口(3)連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種氣控液壓千斤頂，其特征在于：所述氣源接口(3)為三位兩通換向閥，放油閥(6)的氣控接口(63)與進氣孔二(46)一同連接在三位兩通換向閥的一個出氣口上。