[實(shí)用新型]導(dǎo)線剝皮工裝無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720109924.0 | 申請(qǐng)日: | 2007-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201038591Y | 公開(公告)日: | 2008-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樂為民;蔡國鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 許曉華 |
| 主分類號(hào): | H01R43/28 | 分類號(hào): | H01R43/28;H02G1/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 322100*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)線 剝皮 工裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)線剝皮工裝,屬于電機(jī)生產(chǎn)輔助工裝的技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
在電機(jī)生產(chǎn)過程中,如電源連接線等導(dǎo)線常需要將頭部的絕緣包皮去除露出芯線以便于導(dǎo)電連接。上述操作若采用鉗子手工操作則較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低下;若采用全自動(dòng)的剝線器,則又成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種省時(shí)省力,效率較高,成本較低的導(dǎo)線剝皮工裝,解決了現(xiàn)有技術(shù)手工剝皮存在的費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低下或全自動(dòng)剝線器存在的成本較高等問題。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的:導(dǎo)線剝皮工裝,包括底座,所述底座上設(shè)有支架,所述支架上設(shè)有穿線孔,穿線孔的左右兩側(cè)分別設(shè)有左刀片和右刀片,左刀片和右刀片的刀頭部分別設(shè)有相同規(guī)格的左半圓弧形切口和右半圓弧形切口,所述左刀片和右刀片分別在左驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下在垂直于穿線孔軸線的方向上相向運(yùn)動(dòng),當(dāng)左刀片刀頭部和右刀片刀頭部接觸時(shí),左半圓弧形切口和右半圓弧形切口共同形成閉合的圓形切口且與穿線孔同軸。剝線操作時(shí),將導(dǎo)線插入到支架的穿線孔內(nèi),啟動(dòng)左、右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),左刀片和右刀片分別在左、右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)作用下,左半圓弧形切口和右半圓弧形切口分別從導(dǎo)線的兩側(cè)相向運(yùn)動(dòng),左半圓弧形切口和右半圓弧形切口共同形成的圓形切口的直徑恰等于或略小于導(dǎo)線包皮的內(nèi)徑而大于導(dǎo)線芯線的外徑,從而圓形切口將導(dǎo)線的包皮在對(duì)應(yīng)于刀片切口處切斷,而后再將導(dǎo)線從穿線孔內(nèi)抽出,采用手工或其它輔助裝置將導(dǎo)向頭部的包皮去除即可,而無需采用手工切斷導(dǎo)線頭部的包皮,較為省時(shí)省力,生產(chǎn)效率相對(duì)較高,而成本較低。
作為優(yōu)選,所述支架上形成有與穿線孔軸線垂直并貫通的導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向槽分別與左刀片和右刀片滑動(dòng)配合。其中,在支架上設(shè)置導(dǎo)向槽與左、右刀片配合,保證左、右刀片在驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)左右下能使左半圓弧形切口和右半圓弧形切口形成閉合的圓形切口以將導(dǎo)線包皮切斷。
作為優(yōu)選,所述穿線孔由兩端的錐形部和中間的等徑部構(gòu)成,兩錐形部的大端分別朝外而小端分別連接等徑部。其中,穿線孔兩端設(shè)置錐形部可在穿線孔端部形成直徑大于導(dǎo)線外徑尺寸較多的開口,從而便于導(dǎo)線的插入,便于操作,提高效率。
作為優(yōu)選,所述左驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別包括一水平設(shè)置的氣缸,所述氣缸通過水平定位套固定在立式設(shè)置在底座上的氣缸座上,氣缸的活塞桿通過連接頭連接左、右刀片。
因此,本實(shí)用新型具有省時(shí)省力,效率較高,成本較低等特點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是帶局部剖視的圖1的A-A視圖;
圖3是本實(shí)用新型支架的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是圖3的B-B視圖;
圖5是圖4的C處局部放大視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實(shí)施例1:如圖1和圖2所示,底座1上設(shè)有與之通過緊固螺釘連接的支架2,支架2上設(shè)有貫通支架2的穿線孔3,如圖4和圖5所示,穿線孔3由兩端的錐形部31、32和中間的等徑部33構(gòu)成,兩錐形部31、32的大端分別朝外而小端分別連接等徑部33,如圖3和圖4所示,支架2上形成有與穿線孔軸線垂直并貫通的導(dǎo)向槽6,如圖1和圖2所示,穿線孔3的左右兩側(cè)分別設(shè)有左刀片4和右刀片5,導(dǎo)向槽6分別與左刀片4和右刀片5滑動(dòng)配合,左刀片4和右刀片5的刀頭部分別設(shè)有相同規(guī)格的左半圓弧形切口?41和右半圓弧形切口51,左刀片4和右刀片5旁分別設(shè)有一水平設(shè)置的氣缸7,氣缸7通過水平定位套8固定在立式設(shè)置在底座1上的氣缸座9上,氣缸7的活塞桿7?1通過連接頭10連接左刀片4和右刀片5,左刀片4和右刀片5分別在氣缸7的作用下在垂直于穿線孔軸線的方向上相向運(yùn)動(dòng),當(dāng)左刀片4刀頭部和右刀片5刀頭部接觸時(shí),左半圓弧形切口41和右半圓弧形切口51共同形成閉合的圓形切口且與穿線孔同軸。
剝線操作時(shí),將導(dǎo)線插入到支架的穿線孔內(nèi),啟動(dòng)氣缸,左刀片和右刀片分別在氣缸的驅(qū)動(dòng)作用下,左半圓弧形切口和右半圓弧形切口分別從導(dǎo)線的兩側(cè)相向運(yùn)動(dòng),左半圓弧形切口和右半圓弧形切口共同形成的圓形切口的直徑恰等于或略小于導(dǎo)線包皮的內(nèi)徑而大于導(dǎo)線芯線的外徑,從而圓形切口將導(dǎo)線的包皮在對(duì)應(yīng)于刀片切口處切斷,而后再將導(dǎo)線從穿線孔內(nèi)抽出,采用手工或其它輔助裝置將導(dǎo)向頭部的包皮去除即可,而無需采用手工切斷導(dǎo)線頭部的包皮。
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