[實用新型]HID汽車燈伸縮控制器

無效

• 申請號: 200720108733.2
• 申請日: 2007-04-26
• 公開（公告）號: CN201030816Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 陳國仕
• 申請（專利權）人: 陳國仕
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 林懷禹

技術領域

本實用新型涉及到一種對HID汽車燈光開關和近、遠光切換控制的HID汽車燈伸縮控制器。

背景技術

現有35W?HID氙氣燈加H4燈的伸縮控制器(以下簡稱控制器)，燈光部分是用小型繼電器進行通斷控制的。由于氙氣燈的鎮流器(又稱安定器)具有大電流的啟動特性，又有恒功率的作用，小型繼電器觸點開關火花所形成的接觸電阻，就很容易引起繼電器的觸點損壞，進而使氙氣燈(HID)不能正常工作。同時，伸縮控制器的遠近光切換控制部分是使一個線圈通電后壓縮彈簧，失電后彈簧復位來改變發光的氙氣燈在燈罩內的焦點位置來進行遠光和近光變換的，這樣也容易帶來以下問題：1、線圈長時間通電所引發的熱量，會使組件老化變形，造成伸縮不暢；2、彈簧壓縮和釋放的距離是個很難控制的變量，這勢必使所切換的遠近光的焦距不準；3、線圈發熱會加速彈簧的彈性減弱，縮短了產品的使用壽命。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種通用性強、能準確切換汽車HID燈遠、近光的HID汽車燈伸縮控制器。

為解決上述技術問題，本實用新型HID汽車燈伸縮控制器包括控制輸入部分、伸縮信號判別部分和功率MOSFET管，所述控制輸入部分包括近光控制信號、遠光控制信號和公用線三個輸入端，所述近光控制信號輸入端和遠光控制信號輸入端分別與光藕IC1、IC2相連，所述公用線輸入端與穩壓器U1相連，所述穩壓器U1與光藕IC3相連；所述伸縮信號判別部分包括遠近光信號識別器IC4，所述光藕IC1、IC2分別與所述遠近光信號識別器IC4的輸入端相連，所述遠近光信號識別器IC4的輸出端分別與三極管Q4和功率MOSFET管Q8串聯而成的支路、三極管Q5和功率MOSFET管Q9串聯而成的支路相連，光藕1C3與三極管Q12、Q6相連，三極管Q6與功率MOSFET管Q10、Q11相連。

上述HID汽車燈伸縮控制器，在其與HID燈的連接端設有穩壓管DW3、DW4。

上述HID汽車燈伸縮控制器，所述穩壓管DW3、DW4連接有二極管D16，所述二極管D16與穩壓管DW2相連，所述穩壓管DW2的另一端與所述三極管Q3、Q7相連，三極管Q7通過二極管D8、D9、D10分別與功率MOSFET管Q8、Q9、Q10、Q11相連。

上述HID汽車燈伸縮控制器，在其與HID燈的連接端設有保險絲F1、F2，所述保險絲F1、F2分別與所述穩壓管DW3、DW4相連。

上述HID汽車燈伸縮控制器，在其與直流螺線管線圈的連接端設有反電勢釋放二極管D13、D14。

上述HID汽車燈伸縮控制器，它設有防電源反接二極管D15。

上述HID汽車燈伸縮控制器，所述光藕IC1、IC2分別與二極管D17、D18串聯。

上述HID汽車燈伸縮控制器，所述遠光控制信號輸入端和公用線輸入端分別接有兩只二極管。

上述HID汽車燈伸縮控制器，在所述穩壓器U1的兩端分別連接有電容C1、C2。

上述HID汽車燈伸縮控制器，所述公用線輸入端串聯有電阻R20和電容C1。

本實用新型由于采了用了上述技術方案，產生了以下有益效果：1、遠近光切換控制通用性強，能適應不同的車系(包括歐系、日系、美系等)，所需控制電流在12伏的電壓下10毫安左右就能完成所控制的功能，節約能源。2、遠近光的控制部分用直流螺線管執行，每次直流螺線管的線圈由控制器給予通電1秒鐘左右的時間就可完成伸或縮的功能，線圈不需長時間供電，減少了發熱，燈就可穩定處于近光或遠光的狀態，這大大有利于產品的穩定性。伸或縮的距離由直流螺線管和燈管導軌精確控制，保正了遠近光焦距的精度。燈光控制部分采用功率MOSFET管后，從電池到鎮流器接線端的導線阻抗為50毫歐也成為了可能，符合鎮流器大電流起動，恒功率的特殊要求。3、完善的保護措施：雙重的過壓脈沖保護電路設計，以保護MOSFET的安全。電池到控制器的正電源線和負電源端反接，不會引起控制器損壞，此時只要恢復正確接法，控制器就能正常工作。另外控制器還設有保險絲F1，F2做輸出短路保護，設有MOSFET管損壞后的過熱保護。同時，輸入部分和輸出部分不共地結構，使控制輸入部分能適合不同的接地方式，通用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型控制器的電路原理圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型HID汽車燈伸縮控制器包括控制輸入部分、伸縮信號判別部分、功率MOSFET管和過脈沖電壓保護部分。其中各部分的連接關系如下：