[實(shí)用新型]安全帶卡扣

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720108208.0
• 申請(qǐng)日: 2007-04-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201042239Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱躍鋼
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 麥克英孚(寧波)嬰童用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A44B11/25
• 分類(lèi)號(hào): A44B11/25;A44B11/16
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專(zhuān)利代理事務(wù)所
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)、飛機(jī)、快艇、快速游樂(lè)設(shè)施等座椅上安全帶的鎖定裝置，具體講是一種安全帶卡扣。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的安全帶卡扣是利用塑料本身彈性變形的性質(zhì)來(lái)達(dá)到鎖定的目的，在長(zhǎng)期使用中由于其存在易滑出和易斷裂的缺點(diǎn)，已基本被淘汰。目前，現(xiàn)有技術(shù)的安全帶卡扣一般由帶鎖孔和安全帶引孔的鎖扣和與之相扣接的帶安全帶引孔的左右卡腳(或稱鎖卡或稱插腳等)組成。但現(xiàn)有技術(shù)的安全帶卡扣存在以下兩點(diǎn)共同的不足：1，卡腳與鎖扣的公母卡扣的具體結(jié)構(gòu)仍顯相對(duì)繁瑣，如有的需設(shè)插入銷(xiāo)子獨(dú)立部件，有的則需在鎖扣上再鑲嵌左右單獨(dú)的滑動(dòng)鎖塊等，既增加其裝配的難度，又影響了安全帶卡扣的鎖定和打開(kāi)的安全性、可靠性、和便捷性以及承受安全帶拉力的抗拉強(qiáng)度；2、左右卡腳只能拼接成整體后同時(shí)插入外殼和鎖扣板內(nèi)，而不能單個(gè)插進(jìn)，其操作較繁瑣，使用不方便，其效率較低，也不符合美國(guó)、澳大利亞等國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種左右卡腳能單個(gè)插進(jìn)，其結(jié)構(gòu)、裝配、操作均簡(jiǎn)單方便，其使用安全、可靠的安全帶卡扣。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的安全帶卡扣，包括：由前蓋和后蓋可拆式連接成的外殼、位于外殼內(nèi)的鎖扣板和帶有安全帶引孔的左、右卡腳，合攏的外殼及其內(nèi)的鎖扣板的下部有安全帶引孔，合攏的外殼的頂部和鎖扣板內(nèi)有供左、右卡腳的左、右插片縱向插入的垂直內(nèi)孔，鎖扣板的兩垂直內(nèi)孔的下端有可將兩插片縱向頂起的插片彈簧I和插片彈簧II；

鎖扣板的鎖塊孔內(nèi)嵌有一可沿其孔壁前后滑動(dòng)的鎖塊，鎖塊后面板與后蓋的內(nèi)面板之間有橫向并排的兩個(gè)鎖塊彈簧I和鎖塊彈簧II，鎖扣板的壓塊孔內(nèi)有一可沿其孔壁前后滑動(dòng)的壓塊，壓塊位于按鈕彈簧中心孔內(nèi)且一端與設(shè)于前蓋面板上的按壓裝置連接、另一端抵至鎖塊的前面板的橫向中間；

鎖塊的前面板的兩側(cè)有兩塊左右對(duì)稱的前凸塊I和前凸塊II，前凸塊I和前凸塊II均上薄下厚且其前端面均為從上向下傾斜的斜面，兩插片上有當(dāng)左插片或/和右插片克服鎖塊彈簧I及插片彈簧I或/和鎖塊彈簧II及插片彈簧II的彈力并沿前凸塊I或/和前凸塊II的斜面而插到位時(shí)供前凸塊I或/和前凸塊II橫向插入的左孔或/和右孔，所述鎖扣板的兩個(gè)垂直內(nèi)孔與鎖塊孔相通。

所述設(shè)于前蓋面板上的按壓裝置可采用以下具體結(jié)構(gòu)：前蓋面板的按鈕孔內(nèi)嵌有一可沿其孔壁前后滑動(dòng)的按鈕，按鈕與孔壁上有避免按鈕向前脫離前蓋的限位裝置，按鈕的后面板與鎖扣板的前面板之間有一按鈕彈簧；所述壓塊的一端與設(shè)于前蓋面板上的按壓裝置連接指該端抵至按鈕的后面板。

裝配時(shí)，只要順序放置后蓋、鎖塊彈簧、鎖塊、壓塊、鎖扣板、插片彈簧、按鈕彈簧、按鈕、前蓋，再將前后蓋合攏連在一起即可。

插入時(shí)，當(dāng)左卡腳或右卡腳的一片插片經(jīng)外殼插入鎖扣板垂直內(nèi)孔時(shí)，在鎖塊一前凸塊的斜面作用下克服鎖塊彈簧力，鎖塊向后移動(dòng)，當(dāng)插片繼續(xù)向下克服插片彈簧的彈簧力而插到位時(shí)，鎖塊的該前凸塊與插片上插凸塊的孔對(duì)齊，該前凸塊在鎖塊彈簧力地推動(dòng)下橫向插入該孔內(nèi)，從而鎖定該卡腳；當(dāng)左卡腳或右卡腳的另一片插片經(jīng)外殼插入鎖塊垂直內(nèi)孔時(shí)，重復(fù)上述第一片插片的動(dòng)作，因第二片插片插入時(shí)，在鎖塊的斜面作用及另一鎖塊彈簧的彈簧力的作用下，鎖塊會(huì)發(fā)生橫向傾斜而使另一側(cè)的前凸塊仍位于第一片插片的橫孔內(nèi)，故第一片插片不會(huì)被彈出；當(dāng)兩插片同時(shí)插入時(shí)則另一插片也同時(shí)重復(fù)上述第一片插片的動(dòng)作。

抽出時(shí)，只要一只手按按鈕，使兩前凸塊同時(shí)脫離兩插片插凸塊的孔，兩插片彈簧的彈力即將兩片插片即兩插腳同時(shí)彈起進(jìn)而可同時(shí)抽出兩片插片。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型安全帶卡扣與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型的零部件少，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其裝配也十分簡(jiǎn)單快捷，左、右卡腳的插片和鎖扣板及鎖塊的鎖定或開(kāi)合均安全、可靠、簡(jiǎn)單、利索、方便、快捷，其承受安全帶拉力的抗拉強(qiáng)度也遠(yuǎn)高于現(xiàn)有技術(shù)的安全帶卡扣。

2、本實(shí)用新型的左、右卡腳的插片既能單個(gè)插進(jìn)，也能同時(shí)插進(jìn)，其操作簡(jiǎn)單，使用方便，工作效高；也十分符合美國(guó)、澳大利亞等國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，其適應(yīng)面大為擴(kuò)展。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型安全帶卡扣的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是沿圖1中A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型安全帶卡扣正面視角的組裝結(jié)構(gòu)示意圖(爆炸圖)。

圖4是本實(shí)用新型安全帶卡扣反面視角的組裝結(jié)構(gòu)示意圖(爆炸圖)。

圖中所示：

1、左卡腳，1.1、左插片，1.2、安全帶引孔，1.3、左孔；