[實用新型]葉輪式電動燃油泵泵體

無效

• 申請號: 200720108055.X
• 申請日: 2007-04-09
• 公開（公告）號: CN201013644Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 鐘國正
• 申請（專利權）人: 寧波捷達汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F04D29/02
• 分類號: F04D29/02;F04D29/40;F04D13/06
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所
• 代理人: 代忠炯

技術領域：

本實用新型涉及一種電動燃油泵泵體，具體講是一種具有進油板、出油板及葉輪的葉輪式電動燃油泵泵體。

背景技術：

現有技術的葉輪式電動燃油泵泵體上的進油板和出油板均由鋁合金制成，葉輪是由熱固性塑料制成，在進油板和出油板的加工過程中，鋁合金毛坯需要經過多次的粗加工、精加工、粗磨及精磨才能制成進油板和出油板，雖然其每道工序的加工誤差精度基本上能達到設計的要求，但是它的累計誤差精度卻往往會超出設計要求，而且由于鋁合金成分的不穩定性使進油板和出油板表面的硬度要求在加工過程中不易控制，從而最終增加了鋁合金進油板和出油板與葉輪相互緊密接觸的表面的摩擦系數，加快了泵體的磨損，縮短了泵體的使用壽命。為了滿足鋁合金進油板和出油板表面的硬度要求，減少進油板和出油板與葉輪相互緊密接觸的表面的摩擦系數，延長泵體的使用壽命，可以對鋁合金進油板和出油板的表面進行硬質氧化處理，但是經硬質氧化處理后的進油板和出油板的表面必須進行多次研磨，從而增大了泵體的加工難度，增加了其加工的復雜性。

實用新型內容：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種使用壽命長且加工簡單、方便的葉輪式電動燃油泵泵體。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的葉輪式電動燃油泵泵體：它包括進油板、出油板及位于進油板和出油板之間的葉輪；所述進油板與葉輪之間和出油板與葉輪之間均有一層非金屬層；所述非金屬層與進油板的上表面或與出油板的下表面緊密結合為一體。

采用以上結構后，與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：由于非金屬材料表面的粗糙度好，摩擦系數小，耐磨，因此在進油板與葉輪之間和出油板與葉輪之間增設非金屬層可以大大減少進油板和出油板與葉輪相互緊密接觸的表面的摩擦系數，從而增加了本實用新型的使用壽命。而且，非金屬材料的另一個特點就是其易切削性能和研磨性能都比鋁合金好，在加工過程中其外形和尺寸均可由模具保證，從而降低了加工難度，簡化了加工過程，降低了加工成本。

上述的非金屬層可采用塑膠。塑膠具有優良的減摩、耐磨和自潤滑特性，而且有些塑膠含有石墨成分，在與葉輪發生摩擦時會緩慢的釋放出石墨成分，從而起到潤滑作用，因此，采用塑膠作為非金屬層可以進一步延長本實用新型的使用壽命。而本實用新型可以采用粘膠或注塑方式將塑膠層與進出油板的表面緊密結合成一體，這種加工方式非常簡單、方便。

上述的非金屬層也可采用石墨。石墨具有優良的潤滑性，在與葉輪發生摩擦時會緩慢地釋放出石墨成分，從而起到潤滑作用，因此，采用石墨作為非金屬層可以進一步延長本實用新型的使用壽命。石墨還具有很高的可塑性，其韌性非常好，可制成很薄的薄片，因此在加工過程中，石墨可以很容易地被加工成一層薄片作為非金屬層，然后可以通過噴鍍、粘膠或注塑方式使之與進出油板的表面緊密結合成一體，整個加工過程非常簡單、方便。

上述的非金屬層還可采用陶瓷。陶瓷的其中一個特點就是耐磨損。陶瓷層可以通過粘膠方式與進出油板的表面緊密結合成一體，從而不但延長了本實用新型的使用壽命，而且其加工方式也是很簡單、方便。

上述的非金屬層還可采用樹脂。樹脂也有耐磨損的特性，它可以通過噴鍍、粘膠、注塑等方式使之與進出油板的表面緊密結合成一體，因此也進一步延長了本實用新型的使用壽命，而且整個加工過程也非常簡單、方便。

附圖說明：

圖為本實用新型葉輪式電動燃油泵泵體的局部剖視結構示意圖。

圖中所示：1、進油板，2、出油板，3、葉輪，4、非金屬層。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：