[實用新型]汽車后視鏡

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720107634.2
• 申請日: 2007-03-24
• 公開（公告）號: CN201013736Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉挺旺
• 申請（專利權(quán)）人: 葉挺旺
• 主分類號: F16C11/08
• 分類號: F16C11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車后視鏡，尤其是在錐形后蓋與壓錐套墊圈之間設(shè)有彈性壓錐套。

背景技術(shù)

目前，公知的汽車后視鏡的結(jié)構(gòu)是由鏡殼、連接球頭、錐型后蓋、壓蓋、螺絲組裝而成，連接球頭是利用壓蓋與錐形后蓋用螺絲將其壓緊在錐形坑內(nèi)，使連接球頭與后蓋利用螺絲調(diào)節(jié)連接，汽車在行駛過程中有強力的振動環(huán)境下，壓蓋與錐形后蓋屬于旋臂受力剛性差，后蓋是1MM的不銹鋼板與連接球頭在接觸處，由于振動易產(chǎn)生疲勞松動、走形，造成駕駛員在駕駛汽車過程中影響視線，經(jīng)常要調(diào)整后視鏡，給廣大駕駛員帶來很大麻煩及安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的汽車后視鏡容易松動、走形的技術(shù)不足，本實用新型提供一種汽車后視鏡，該汽車后視鏡不僅是駕駛員在駕駛過程中不需調(diào)整，而且安裝極為方便。

本實用新型的目的是提供一種汽車后視鏡，在弓形鏡殼的后面中心位置設(shè)有圓孔，圓孔中嵌入連接球頭，弓形鏡殼里層連接球頭處設(shè)置有與連接球頭相匹配的圓形圓孔彈性壓錐套和圓形圓孔的壓錐套墊圈，鏡殼后面連接球頭處設(shè)有圓形圓孔的錐形后蓋，錐形后蓋、鏡殼、彈性壓錐套、壓錐套墊圈是利用若干只緊固螺絲調(diào)節(jié)連接，使連接球頭的球體處于錐形后蓋與彈性壓錐套的壓緊狀態(tài)，增強連接球頭整體接觸剛度，汽車在長期駕駛振動過程中也不易松動、走形，給汽車駕駛員帶來良好的視野，以達到安全行車的目的。

本實用新型的有益效果是在錐形后蓋與壓錐套之間增設(shè)有彈性壓錐套，使汽車長期行駛振動過程中汽車后視鏡也不易松動、走形，結(jié)構(gòu)簡單。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實用新型的分解結(jié)構(gòu)圖

在圖中；1、鏡殼；2、連接球頭；3、錐形后蓋；4、彈性壓錐套；5、壓錐套墊圈；6、螺絲。

具體實施方式：

在圖1中，鏡殼1中心位置圓孔中嵌入連接球頭2，在鏡殼1里層連接球頭2處先墊進圓形圓孔的彈性壓錐套4，后墊進圓形圓孔的壓錐套墊圈5，鏡殼1后面連接球頭2處套進圓形圓孔的錐形后蓋3緊貼鏡殼1用若干只緊固螺絲6調(diào)節(jié)連接，螺絲6的松緊以連接球頭2、錐形后蓋3、彈性壓錐套4、壓錐套墊圈5壓緊狀態(tài)為宜。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，依據(jù)本實用新型的發(fā)明精神和原理，還可以做出很多的變型和改進，但這些變型和改進均落入本實用新型的保護范圍。