[實用新型]澆注型聚氨脂汽車掛車扭力桿膠套

無效

• 申請號: 200720107580.X
• 申請日: 2007-04-03
• 公開（公告）號: CN201027876Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 壽國慶
• 申請（專利權）人: 壽國慶
• 主分類號: F16F1/377
• 分類號: F16F1/377
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車掛車扭力桿膠套，尤其是涉及一種澆注型聚氨脂汽車掛車扭力桿膠套。

背景技術

汽車的主車與掛車之間的連接都是采用掛車扭力桿連接，一般采用并排的若干條扭力桿連接，在扭力桿的兩端設有膠套孔，在膠套孔內設有膠套，膠套內設有襯套，用于連接汽車與掛車的鐵桿穿過襯套以達到連接的目的。這種連接的方法的主要缺點是襯套容易磨損，造成掛車行駛時不穩，對安全造成隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述傳統的扭力桿套所存在的缺陷，提供一種不易磨損的澆注型聚氨脂汽車掛車扭力桿膠套。

本實用新型所述的膠套主要由中空的澆注型聚氨脂膠套殼體所組成，在澆注型聚氨脂膠套殼體的兩端部為套頸，澆注型聚氨脂膠套殼體內省去襯套，連接車箱的鐵桿直接穿入澆注型聚氨脂膠套中空內，將掛車扭力桿的兩端分別固定在汽車的主車與掛車上。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯的優惠和創新。(1)省去傳統膠套內的襯套，使連接鐵桿直接與澆注型聚氨脂膠套相接觸，所以本實用新型不存在襯套被磨損的缺陷。(2)本實用新型采用澆注型聚氨脂材料制作的膠套具有耐磨的優點，在使用中充分發揮材料優勢，使用壽命長，而且環保，無污染。(3)價格便宜，成本低。

本實用新型適用于汽車掛車的扭力桿膠套。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的描述。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構剖示圖。

圖2為本實用新型使用狀態結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的膠套1主要由中空的澆注型聚氨脂膠套殼體4所組成，在澆注型聚氨脂膠套殼體4的兩端部為套頸2，澆注型聚氨脂膠套殼體4內省去襯套，澆注型聚氨脂膠套殼體4內為中空3。

如圖2所示，連接車箱的鐵桿5直接穿入澆注型聚氨脂膠套中空3內，將掛車扭力桿6的兩端分別固定在汽車的主車與掛車上。

本實用新型適用于汽車掛車的扭力桿膠套。