[實用新型]全封閉導軌系統無效
| 申請號: | 200720107445.5 | 申請日: | 2007-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN201026564Y | 公開(公告)日: | 2008-02-27 |
| 發明(設計)人: | 鄭森法 | 申請(專利權)人: | 鄭森法 |
| 主分類號: | B23Q1/01 | 分類號: | B23Q1/01;B23Q1/58 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315800浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 封閉 導軌 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種立柱主軸箱的進給系統,尤其是涉及一種全封閉導軌系統。
背景技術
在立式加工中心中立柱主軸箱聯接的好壞直接決定著機臺的品質,因而進給系統必須具有良好的動態響應特性及很強的抗振特性,要實現上述目的,關鍵在于導軌的結構,為了保證靜壓導軌良好的動態響應特性不受冷卻液的影響,各相對運動部件之間的防護密封性也是一個難題。國內不同的機床采用各類不同的方法解決該問題,如專利號為CN200520046921.8的數控凸輪磨床進給導軌系統通過在導軌上安置滾子滑塊和阻尼滑塊的方法在一定程度上提高了進給系統的動態響應特性,降低位移阻力,提高抗振性能和磨削精度,但是對于密封性的問題仍舊沒有得到有效的解決。此外,普通車床需要修理時,必須拆掉導軌系統的壓板,這個整個維修過程帶來很大的不方便,由于導軌系統是經常受損的部件,頻繁修理會增加不必要的成本。
發明內容
本實用新型主要是解決現有技術所存在的密封性差、冷熱變形不對稱等的技術問題,而提供一種密封性好、冷熱變形對稱的高穩定、高精確的全封閉導軌系統。
本實用新型的另一個解決的技術問題是現有的技術維修難度大,拆卸不方便,從而本實用新型提供的一種拆卸方便,維修簡單的全封閉導軌系統。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:提供一種全封閉導軌系統,包括陷入在底座上的左導軌和右導軌,其特別之處在于:左導軌的內側與底座的左內擋體接觸,左導軌的外側與底座的左外擋體接觸,且左導軌的外側與左外擋體中間夾有鑲條,左導軌的上側與設于左外擋體上的左限位體接觸,且左導軌的上側與左限位體中間夾有鑲條,左導軌底面與底座接觸;右導軌的內側與底座的右內擋體接觸,且右導軌的內側與右內擋體中間夾有鑲條,右導軌上側與右限位體接觸,且右導軌上側與右限位體中間夾有鑲條,右導軌底面與底座接觸。該技術特征采用了七面接觸,四處鑲條調隙的方式可以保證熱變形在各個方向的對稱性,只留下右導軌右側為不接觸設計,這種合理、科學的結構方式更能保證主軸箱在移動狀態下的穩定性、精確度和直線度;此外,鑲條的作用能夠讓主軸箱維修時全封閉導軌系統的壓板不用拆下,只需要配刮鑲條就可以達到目的,同時依靠四處鑲條對各接觸面方便的調隙。
作為優選,所述的左或右導軌為L型。L型的導軌為一種既簡單又有效的導軌結構,能夠很好的保持導軌運動的穩定性。
作為優選,所述的左或右外擋體和左或右限位體構成倒L型,且與所述的L型左或右導軌相配合。限位體和外擋體所構軌相配合,這種的配合使得導軌更安全和穩定的的運動。成倒L型,能有效的與L型導
因此,本實用新型具有結構合理、成本低、制造簡單等特點,尤其是全封閉導軌提供了一種七面接觸、四處鑲條調隙的結構方式,一方面全封閉導軌系統通過七個面的接觸可以保證熱變形在各個方向的對稱性、精確度、直線度。而四處鑲條調隙能夠在維修的時候全封閉導軌系統的壓板不用拆下,只需配刮鑲條達到目的,同時依靠四處鑲條對各接觸面方便的調隙。綜上所述,全封閉導軌系統相對于普通結構導軌系統具有無可比擬的優越性,它是高剛性、高精度、高速機床的理想結構。
附圖說明
附圖1是本實用新型的一種結構示意圖;
附圖2是附圖1所示中的A的局部放大圖;
附圖3是是附圖1所示中的B的局部放大圖。
具體實施方式
下面通過實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
本實用新型是一種全封閉導軌系統,包括主軸箱的底座1和與底座移動連接的導軌架2,導軌架具有左導軌3和右導軌4,左右導軌陷入在底座1的滑動槽5內,左導軌的內側與底座的左內擋體6接觸,左導軌外側與底座的左外擋體7接觸,且左導軌的外側與左外擋體中間夾有鑲條8,左導軌上側與設于左外擋體7上的左限位體9接觸,且左導軌上側與左限位體9中間夾有鑲條8,左導軌底面都與底座接觸;右導軌4的內側與底座的右內擋體10接觸,且右導軌的內側與右內擋體10中間夾有鑲條8,右導軌上側與右限位體11接觸,且中間夾有鑲條,右導軌底面都與底座接觸。右導軌右側與右限位體之間有空隙條12,所述的導軌為L型,所述的外擋體和限位體構成倒L型,且與所述的L型導軌相配合。限位體和外擋體所構成倒L型,能有效的與L型導軌相配合,這種的配合使得導軌更安全和穩定的的運動。
導軌在運動的過程中,由于導軌與底座的滑動槽內側面有七面接觸,導軌運動平穩而準確的直線移動。而在修理的時候只徐配刮鑲條,然后就可以修理。
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