[實用新型]物流搬運手推車萬向輪支架

無效

• 申請號: 200720106812.X
• 申請日: 2007-02-16
• 公開（公告）號: CN201026778Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 俞新峰
• 申請（專利權）人: 俞新峰
• 主分類號: B60B33/04
• 分類號: B60B33/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本實用新型涉及的是一種專用于推動型物流搬運車的轉動輪體和萬向輪支架，如超市手推車上應用的萬向輪支架。

背景技術

手推車批量生產始于十九世紀四十年代并迄今一直在零售和批發市場發揮其價值。手推車帶有金屬或塑料容器用來存儲貨物。手推車籃筐裝于前輪和后輪上，前輪能360°旋轉而后輪一般是定向輪因而不旋轉；用戶一般從后邊推車操控車子，前輪的轉動性使用戶能更方便地控制車子；部分車子使用全部四個萬向輪。

萬向輪使用支架跨裝于輪子上部，有些使用具有雙層軸承彈珠結構的頂板，一般上層鋼碗(位于頂板之上)18個彈珠，下層鋼碗18個彈珠(位于叉體鋼碗之下)，主鉚釘穿過軸承往上裝連于車體。軸承結構使支架能360°旋轉。

許多年來，這種設計優良的萬向輪的使用一直令人滿意。

直到八十年代后期，手推車空載達到40-50磅，大型倉儲式商店的引入使手推車的尺寸和重量大幅增長。手推車現一般自重達55-70鎊，能大量承載。這種大而重和重負載使雙鋼丸結構的萬向輪前輪容易出現破損。支架使用較軟且廉價的鋼材制作，彈珠磨損進入彈槽，使彈槽老化，摩擦增加導致旋轉困難。

另外，手推車的維護習慣發生了變化。商店一般使用高壓水槍清洗。在過去十年，商店使用的水槍壓力翻了一番至2,000psi。結果導致軸承密封圈易裂或軸承容易暴露于高壓水槍，導致軸承處于無油或少油狀態下“干”轉。軸承自身和叉體上生銹也成為一個問題。生銹一般不易發覺，累積增加了萬向輪轉動的摩擦力。

手推車生意經營較困難。買家一般是零售或批發業商店，供應商品給一般民眾。手推車買家一般不接受價格增長除非維護費用有所下降，零售業逐漸兼并出現一些巨型商店，因此單方面要求向其漲價是困難的。

在過去，軸承零件一般需熱處理以加強零件強度，增加耐磨性。此類硬化如果成本控制合理，一般能為客戶接受以提高萬向輪使用性能。I

在過去幾年，商店甚至采用了更大型的手推車，自重和負載又大量增加。這些更重的車子增加了腳輪的壓力，縮短了腳輪的使用壽命和可靠性。

為此，發明人曾設計了一種全塑料腳輪，使用金屬扣環固定金屬精密軸承。精密軸承是一種高承載軸承，使用淬火硬化零件，加工公差小，密封性好；精密軸承成本昂貴，增加了腳輪總的成本；軸承和扣環置于注塑模具內，因此叉體塑料注塑于軸承周圍。這種結構的叉體解決了生銹問題(塑料無銹)和磨損問題(精密軸承能解決重壓問題).。然而，這種腳輪相對于前述的金屬腳輪非常貴，結果商業上行不通，客人不愿接受價格的增長。

手推車具有其他地方沒有的獨特要求，其車體大而重，一般為55-70磅或更多(空載)，且能承載重負荷貨物一般達幾百磅。叉體軸承水平轉動(繞垂直軸轉動)，負荷作用于軸承側面，這與車子的輪子軸承轉動不同，通過叉體與輪子軸承的壓力分布不同。通過輪子軸承，壓力導入彈槽，而通過叉體，壓力與軸平行。在雙圈滾珠軸承中，鋼碗在鋼圈上下各一個，結果是壓力導入彈槽，與輪子很相似。然而，使用類似用于輪子的軸承到叉體上意味著壓力將導向各彈槽之間的空隙，那樣的結構在Su，U.S.專利號No.6,463,624中有表示。這種設計使用有難度，原因是軸承容易在負荷下失去或降低功能。又叉體由人推動所以一般低速運行(不超過3-4英里每小時)，前面的萬向輪也是低速運轉，由操控帶動的轉動僅數英里每小時；因此，用于物流搬運車的萬向輪必須能承載重負荷，一般低速運轉；萬向輪必須是低成本的，用最耐用的高精度材料制作一個承載重負荷的萬向輪是容易的，那樣的萬向輪是高成本的，只有少數零售商可能會買，零售商(包括批發商)不從手推車獲利希望能夠降低與手推車相關的成本，包括采購和維護。因此，用于物流搬運車的萬向輪必須成本低。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種能改善耐磨性以適合超市手推車更重的負荷，同時達到較低的摩擦力，減少生銹，而且價格易接受的物流搬運手推車萬向輪支架。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，它包括一可裝上輪子的萬向輪支架裝配體，該萬向輪支架裝配體包括有一支架，支架上通過至少一軸套套配有軸承，并固定有一軸承蓋。

所述的支架由用于放置輪子和軸的腳及相連的頂板構成。

所述的頂板上有用于容納主鉚釘的孔，且在孔德周邊設置有用于容納軸套的腳的環繞組孔。

所述的軸承由外圈和內圈及鋼珠構成，外圈設置有外彈槽，內圈有內彈槽，鋼珠被嵌放在外彈槽和內彈槽之間。