[實用新型]一種道路標線除線機

無效

• 申請號: 200720106553.0
• 申請日: 2007-02-13
• 公開（公告）號: CN201006976Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 朱桂根;倪耀中
• 申請（專利權）人: 朱建新
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088
• 代理公司: 杭州華鼎專利事務所
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及一種道路標線除線機。

背景技術

道路標線除線機是用于高速公路，城市道路等清除道路標線的專用設備。它代替了工人用榔頭錘擊清除舊標線的工作方式，一定程度上降低了勞動強度、提高了工作效率。但在現有的除線機當中存在一個普遍的問題，即需要來回及時反復作業才能把標線清除干凈。其原因很簡單，除線機在沿標線工作時，在垂直標線的方向上清除標線是不連續的，進而在先有的清除過程之后路面上仍留有標線，這和除線機的磨輪布置有關，因為使用的磨輪在排列時存在空隙，除線機啟動后這些空隙仍然存在，并且在清除標線的過程中空隙區域得不到其它磨輪的補充，即不會有其它磨輪將存在在空隙區域間的標線清除，在首次清除后未被磨輪碰到的標線就從這些空隙中剩留，為徹底清除只有來回及時反復作業，所以效率較低。同時反復除線操作使路面凹凸不平，不便與修補。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種道路標線除線機，清除路標時無需來回及時反復作業，一次就能徹底清除干凈，而且處理后路面整齊，便于修補。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：道路標線除線機由發動機、機架和打磨總成組成，所述道路標線除線機底部并排設有至少兩個打磨總成。

進一步的，所述每個打磨總成上設有磨輪軸，并且沿磨輪軸方向設有磨輪。

作為一種優選，所述道路標線除線機底部相鄰打磨總成的磨輪的位置相對錯開。

進一步的，所述打磨總成的相鄰磨輪軸上的磨輪并排設置。

作為一種優選，所述道路標線除線機底部每個打磨總成的相鄰磨輪軸上的磨輪錯位排列。

更進一步的，所述道路標線除線機底部所有打磨總成通過同一皮帶與發動機連接。

本實用新型由于采用上述技術方案，除線機只需要一次操作便能將路面上的標線清除徹底，減少了工人勞動強度，也使得除線速度更快，大大提高了工作效率，而且處理后路面整齊，便于修補。

附圖說明

圖1為本實用新型一種道路標線除線機的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種道路標線除線機第一種實施方式的打磨總成的機構示意圖；

圖3為本實用新型一種道路標線除線機第二種實施方式的打磨總成的機構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的道路標線除線機由發動機1、機架2和兩個打磨總成3組成，通過旋轉機架2上的手把5可以調節除線機的做業高度，發動機1通過皮帶同時啟動設置在機架2底部的兩個打磨總成3，兩個打磨總成3工作進度一致，組成兩個打磨總成3的各個部件是相互通用的，因而它們的各個部件是相同的。

本實用新型第一種實施方式，如圖2所示，打磨總成3上設有并排的磨輪4，兩個打磨總成3安裝在除線機的底部，每個打磨總成3磨輪軸6上的磨輪4都是并排設置，沒有錯位，從磨輪4間的空隙留下的標線不會由同一打磨總成3上的其它磨輪4清除。但是前后兩個打磨總成3各自的磨輪4排列位置是相對與對方是錯開的，進而從工作時前一個打磨總成3的磨輪4的空隙留下的標線由后一個打磨總成3上的磨輪4清除，保證了除線機只需要一次操作便能將路面上的標線清除徹底。

本實用新型第二種實施方式，如圖3所示，打磨總成3上設有并排的磨輪4，兩個打磨總成3安裝在除線機的底部，每個打磨總成3相鄰磨輪軸6上的磨輪4都是錯位排列，從磨輪4間的空隙留下的標線由同一打磨總成3上的其它磨輪4清除。且前后兩個打磨總成3的磨輪4排列位置是相對與對方是錯開的，這樣前后兩個打磨總成3同時除線，更加保證除線機只需要一次操作便能將路面上的標線清除徹底。

由于兩個打磨總成3工作進度一致，使得處理后的路面整齊，便于修補。本實用新型的除線機減少了工人勞動強度，也使得除線速度更快，大大提高了工作效率。