[實用新型]一種汽車尾燈

無效

• 申請號: 200720106017.0
• 申請日: 2007-01-26
• 公開（公告）號: CN201009806Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 桑方明
• 申請（專利權）人: 桑方明
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 胡志萍

1.一種汽車尾燈，其特征在于：包括有剎車壓力傳感器(J3)、顯示控制器和呈靶狀分布的多環LED燈；其中，所述剎車壓力傳感器(J3)與顯示控制器相連；該顯示控制器將剎車壓力傳感器(J3)的模擬信號轉換為數字信號，同時該顯示控制器控制多環LED燈按設定的剎車力度顯示模式依次轉換并循環發光，而其中轉換發光的轉換頻率取決于該數字信號；所述多環LED燈中每一環LED燈的輸入端(SA1～SA6)分別與所述顯示控制器中相應的輸出端相連。

2.根據權利要求1所述的汽車尾燈，其特征在于：所述多環LED燈的剎車力度顯示模式是由中心向四周擴散的發光模式。

3.根據權利要求1或2所述的汽車尾燈，其特征在于：所述顯示控制器包括有模擬信號放大器、2052AD芯片(T1)和與2052AD芯片(T1)相連的移位寄存器74HC595芯片(T2)，其中，剎車壓力傳感器(J3)與該模擬信號放大器相連，而模擬信號放大器的輸出信號即傳送到2052AD芯片(T1)中，每一環LED燈的輸入端(SA1～SA6)即相應的與該74HC595芯片(T2)的引出腳(SA1～SA6)相連。

4.根據權利要求3所述的汽車尾燈，其特征在于：還包括有輸出端與所述2052AD芯片(T1)相連的速度傳感器(J2)，其中，2052AD芯片(T1)將速度傳感器(J2)的模擬信號轉化為數字信號，該2052AD芯片(T1)控制多環LED燈按設定車速顯示模式依次轉換并循環發光，而其中轉換發光的轉換頻率取決于該速度傳感器(J2)的模擬信號轉化得到的數字信號，而且，多環LED燈中每一環LED燈的輸入端(FA1～FA6)分別與2052AD芯片(T1)中相應的引出腳(FA1～FA6)相連。

5.根據權利要求4所述的汽車尾燈，其特征在于：所述2052AD芯片(T1)的引入腳分別與剎車燈開關(S1)和霧燈開關(S2)相連，在剎車燈開關(S1)閉合狀態下，74HC595芯片(T2)優先輸出，在剎車燈開關(S1)打開、霧燈開關(S2)閉合狀態下，2052AD芯片(T1)優先輸出。

6.根據權利要求4所述的汽車尾燈，其特征在于：所述多環LED燈的車速顯示模式是由外環變化至內環的依次發光模式。