[實用新型]移動衛(wèi)星天線的調(diào)整裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720105542.0
• 申請日: 2007-01-10
• 公開（公告）號: CN201038313Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李強
• 申請（專利權(quán)）人: 李強
• 主分類號: H01Q3/02
• 分類號: H01Q3/02;H01Q3/08
• 代理公司: 舟山固浚專利事務(wù)所
• 代理人: 范榮新

技術(shù)領(lǐng)域????本實用新型涉及的是一種移動衛(wèi)星天線的調(diào)整裝置，具體地是涉及到移動衛(wèi)星天線的依三維軸轉(zhuǎn)動的調(diào)整裝置。

背景技術(shù)????移動衛(wèi)星天線是指安裝在移動載體上的衛(wèi)星天線，如車載衛(wèi)星天線、船載衛(wèi)星天線，它需要在載體的移動過程中時刻保持天線對準(zhǔn)所選定的衛(wèi)星，這就需要移動衛(wèi)星天線有機動的天線方向的調(diào)整裝置，包括方向角和方位角的設(shè)置。衛(wèi)星天線通常經(jīng)天線方向調(diào)整裝置安裝到車船等載體上，所說天線方向調(diào)整裝置多以數(shù)套高精度傳動機構(gòu)和伺服電機組成的，其造價昂貴。

發(fā)明內(nèi)容????針對上述不足，本實用新型的目的在于提供一種由簡單的減速傳動機構(gòu)及電機組成天線方向調(diào)整裝置的移動衛(wèi)星天線的調(diào)整裝置，以降低造價。

本實用新型提供的移動衛(wèi)星天線的調(diào)整裝置，天線經(jīng)天線方向調(diào)整裝置安裝在固定于載體上的固定座上，天線方向調(diào)整裝置并與天線方向調(diào)整電路連接，所說的天線方向調(diào)整裝置的構(gòu)成是：

有旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器、橫滾蝸輪減速器、俯仰蝸輪減速器，旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器、橫滾蝸輪減速器、俯仰蝸輪減速器的輸出軸的指向分別是三維坐標(biāo)系中z、x、y軸的指向，即它們相互垂直、且旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器的輸出軸垂直于地面，橫滾蝸輪減速器的輸出軸平行于地面、俯仰蝸輪減速器的輸出軸也平行于地面、同時橫滾蝸輪減速器的輸出軸與俯仰蝸輪減速器的輸出軸垂直；

旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器、橫滾蝸輪減速器、俯仰蝸輪減速器的輸出軸分別安裝有旋轉(zhuǎn)座、橫滾座、俯仰座；

旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器、橫滾蝸輪減速器、俯仰蝸輪減速器分別安裝在固定座、橫滾座、旋轉(zhuǎn)座上，天線安裝在俯仰座上；

旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器、橫滾蝸輪減速器、俯仰蝸輪減速器的輸入軸各與一步進電機輸出軸聯(lián)結(jié)；

天線方向調(diào)整裝置是以其中步進電機與天線方向調(diào)整電路連接的。

本實用新型提供的移動衛(wèi)星天線的調(diào)整裝置，旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器、橫滾蝸輪減速器、俯仰蝸輪減速器的輸出軸軸線相交。

本實用新型提供的移動衛(wèi)星天線的調(diào)整裝置，旋轉(zhuǎn)座為一平板安裝在旋轉(zhuǎn)法蘭軸套的端面上，旋轉(zhuǎn)法蘭軸套安裝在旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器的輸出軸，即旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器的蝸輪軸上；

橫滾座為一橫滾法蘭軸套的端面，橫滾法蘭軸套安裝在橫滾蝸輪減速器的輸出軸，即橫滾蝸輪減速器蝸輪軸上；

俯仰座為一托架安裝在一搖臂的自由端上，搖臂的擺動軸為俯仰蝸輪減速器的輸出軸，即俯仰蝸輪減速器的蝸輪軸。

本實用新型提供的移動衛(wèi)星天線的調(diào)整裝置，俯仰蝸輪減速器的輸出軸兩端都伸出減速器殼體外，俯仰座所安裝的搖臂有一對，分別安裝在該輸出軸的兩端。

本實用新型提供的移動衛(wèi)星天線的調(diào)整裝置，天線中極化角調(diào)整裝置是由高頻頭調(diào)整軸和極化角傳感器調(diào)整軸分別經(jīng)齒輪與一步進電機輸出軸聯(lián)結(jié)所構(gòu)成，該步進電機也與天線方向調(diào)整電路連接。

本實用新型提供的移動衛(wèi)星天線的調(diào)整裝置，以步進電機及蝸輪減速器替代伺服電機和高精度傳動機構(gòu)，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，維護方便，因而制造成本和使用成本都較低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型移動衛(wèi)星天線裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：1-天線，2-安裝天線的托架，3-俯仰搖臂，4-俯仰蝸輪減速器，5-橫滾法蘭軸套，6-橫滾蝸輪減速器，7-橫滾蝸輪減速器的安裝座，8-旋轉(zhuǎn)平板，9-旋轉(zhuǎn)法蘭軸套，10-支承旋轉(zhuǎn)法蘭的軸承，11-件10的軸承座，12-支承件11的軸承座支桿，13-旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器的安裝板，14-旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器，15-連接俯仰蝸輪減速器、橫滾蝸輪減速器、旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器的各步進電機，16-極化角步進電機，17-安裝在件16輸出軸上的齒輪，18-高頻頭，19-件18調(diào)整軸上的齒輪，20-極化角傳感器，21-件20調(diào)整軸上的齒輪，22-支承整架移動衛(wèi)星天線的立柱，23-將整架移動衛(wèi)星天線安裝到載體上的連接座。

圖2是圖1中A向的天線安裝架與俯仰搖臂聯(lián)接的剖面圖，圖中：2-安裝天線的托架，3-俯仰搖臂，4-俯仰蝸輪減速器；

圖3是圖1中B向的高頻頭極化角傳動結(jié)構(gòu)圖，圖中：17-齒輪，18-高頻頭，19-齒輪，21-齒輪。

具體實施方式????下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1、2、3所示：天線1裝在天線安裝托架2上，天線安裝托架2與俯仰搖臂3聯(lián)接成俯仰座，俯仰搖臂3有兩支分別安裝在俯仰蝸輪減速器4輸出軸兩端上。俯仰蝸輪減速器4安裝在橫滾法蘭軸套5端面上，橫滾法蘭軸套5為橫滾座安裝在橫滾蝸輪減速器6輸出軸上，且橫滾蝸輪減速器6輸出軸的延長線與俯仰蝸輪減速器4輸出軸垂直垂直相交。橫滾蝸輪減速器6通過安裝座7安裝在旋轉(zhuǎn)平板8上，旋轉(zhuǎn)平板8與旋轉(zhuǎn)法蘭軸套9相聯(lián)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)座。旋轉(zhuǎn)法蘭軸套9通過軸承10安裝在軸承座11上，軸承座11通過軸承座支桿12安裝在旋轉(zhuǎn)減速器安裝板13上，旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器14安裝在旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器安裝板13上，其輸出軸與旋轉(zhuǎn)法蘭軸套9相聯(lián)。旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器的輸出軸的延長線與俯仰蝸輪減速器械的輸出軸相交，旋轉(zhuǎn)蝸輪減速器的輸出軸還與橫滾蝸輪減速器6輸出軸垂直。所有蝸輪減速器都經(jīng)聯(lián)軸器各自與步進電機15輸出軸聯(lián)結(jié)，各步進電機與天線方向調(diào)整電路連接。在移動中衛(wèi)星天線極化角的變化由極化角步進電機16上的齒輪17帶動高頻頭18上的齒輪19和極化角傳感器20上的齒輪21的轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)，極化角步進電機也與天線方向調(diào)整電路連接。旋轉(zhuǎn)減速器安裝板13與支柱22聯(lián)接，支柱22與連接座23聯(lián)接，連接座23安裝在車船上，旋轉(zhuǎn)減速器安裝板13、支柱22、連接座23構(gòu)成固定座。