[實用新型]汽車電子節油器

無效

• 申請號: 200720105532.7
• 申請日: 2007-01-10
• 公開（公告）號: CN201003448Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 薛德祥
• 申請（專利權）人: 嘉善寶獅電子有限公司
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司
• 代理人: 樓明陽;王兵

技術領域

本實用新型在國際專利分類表中，屬于車輛驅動裝置聯合控制小類，即B60K，也可分類到其它類不包括的車輛配件小類，即B60R，特別涉及汽車電子節油器。

技術背景

能源緊缺，環保加強。汽車的節能與環保，已經直接影響到行業發展，也與人民生活的質量密切相關。以“汽車節油器”為關鍵詞，在中國專利信息網上檢索，檢得159件，基本都與機械裝置相關，僅200410073681.0號技術方案，提出了逆變電路、振蕩保護電路和升壓電路組成的電子線路，在導氣管內形成等離子發生室來實現節油目的。沒有檢得與本實用新型相同的新技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種簡單的汽車電子節油器。

公開新的技術方案如下：

一種汽車電子節油器，有一個與汽車點煙器插孔直徑相當的主機殼；主機殼的左端容有電池帽狀的接觸頭，其內側容有保險管的一端，保險管的另一端在彈殼狀絕緣管內，并與彈簧相抵；絕緣管底部有孔，孔內有分別與保險管另一端、大容量電容正極相連的導體；與大容量電容負極相連的至少一條接觸片，凸出于主機殼腰部的接觸片孔外，接觸頭與接觸片分別和汽車控制電路的電源正負端相并聯。

按上述方案制成的樣品可插入汽車點煙器孔內，并與汽車控制電路的電源正負端相并聯，它可穩定汽車的工作電壓、電流。在示波器上，曲線較為平穩，雜波很少。試用表明還可提高點火效率、燃燒完全，減少了廢氣排放，延長了電瓶壽命，節油6％以上，同時無需機械改裝，操作簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的剖視圖。本例主機殼分兩半合成，其兩端配合有端套和線路板座殼。

圖2是圖1的電原理圖，元件數值為優選值，IC為市售。

其中：1、接觸頭2、保險管3、端套4、接觸片5、主機殼6、彈簧7、大容量電容8、線路板9、開關10、發光二極管11、燈罩

具體實施方式

一種汽車電子節油器，有一個與汽車點煙器插孔直徑相當的主機殼5；主機殼5的左端容有電池帽狀的接觸頭1，其內側容有保險管2的一端，保險管2的另一端在彈殼狀絕緣管內，并與彈簧6相抵；絕緣管底部有孔，孔內有分別與保險管2另一端、大容量電容7正極相連的導體；與大容量電容7負極相連的至少一條接觸片4，凸出于主機殼5腰部的接觸片孔外，接觸頭1與接觸片4分別和汽車控制電路的電源正負端相并聯。絕緣管在主機殼5內，并制成一體，其底孔與彈簧6同軸線，本例主機殼5分兩半合成，絕緣管也一分為二。主機殼5左端有端套3、右端套有線路板座殼。

大容量電容7優選為1000μF/25v。

大容量電容7的正極，還與開關9相連，位于主機殼5尾部線路板8上的開關9，它的另一端通過限流電阻R1與并聯有穩壓二級管ZW的電子線路相連，包括1-5個發光二極管10，和使發光二極管10發光、輪流發光、間斷發光的集成電路塊IC及外圍元件R2。

主機殼5右端的線路板座殼上連有透光的燈罩11。

汽車電子節油器元器件優選值為：R₁1.8K；ZW3.6V；R₂120K；IC為邦定芯片。均可市售得到。

上述燈罩11為可卸或彈性燈罩。

線路板8、與開關9、燈罩11的主要作用在于增強裝飾效果。