[實用新型]回收利用鐵路工程車輛發動機尾氣余熱進行供暖的裝置

有效

• 申請號: 200720105064.3
• 申請日: 2007-10-12
• 公開（公告）號: CN201116069Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 趙永孟;桑廣路
• 申請（專利權）人: 昆明中鐵大型養路機械集團有限公司
• 主分類號: B60H1/18
• 分類號: B60H1/18
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司
• 代理人: 徐玲菊

技術領域

本實用新型涉及一種供暖裝置，尤其是一種為鐵路工程車輛司機室和操作室供暖的裝置。

背景技術

目前，鐵路工程車輛的司機室(駕駛室)和操作室的取暖和除霜主要采用兩種方式：

一、利用發動機冷卻水的熱能進行供熱。以流出發動機的被加熱的循環冷卻水作為熱源，將其送入熱交換器中，同時將冷空氣也送入熱交換器，使冷空氣吸熱變成熱空氣后，經熱風管送入司機室(駕駛室)和操作室。這種取暖方式，其裝置結構簡單且供熱可靠，不需燃料。但只限于水冷發動機，對風冷發動機則不適用。加之這種方式的取暖是受下列條件限制的：即發動機冷卻水的溫度必須達到節溫器的開啟溫度時，才能供暖，否則，冷卻水只進行內循環(小循環)，不進入外部的散熱器和熱交換器，因此不能供暖。再者，循環冷卻水的熱量有限，在嚴冬季節或寒冷地區，難于提供更多的熱能。

二、采用燃油加熱器進行供熱。即單獨配置以燃油為能源的加熱器，利用燃油燃燒產生的熱量加熱進入熱交換器中的冷空氣后，經熱風管送到司機室(駕駛室)和操作室。這種方式熱量高，供暖迅速，不受發動機停機影響，隨時都能供熱。但這種方式要消耗額外的燃料，且噪聲大，空氣干燥，并且維護工作繁多，技術要求較高。因為燃油燃燒過程中會排放有毒廢氣，因此管路及其接頭處不得有泄露；燃燒產生的高溫煙氣，必須排至司機室(駕駛室)和操作室外；燃油管和排煙管須避免振動損壞，人員和易燃物要避開熱風出口，以免燙傷或產生火災隱患；運行一段時間后，需要清除積碳；在高海拔地區，由于溫度低，空氣含氧量少，直接影響燃燒效果。因此，有必要對現有技術加以改進。

發明內容

為了克服現有鐵路工程車輛的司機室和操作室供暖裝置存在的上述不足，本實用新型提供一種回收利用鐵路工程車輛發動機尾氣余熱進行供暖的裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種回收利用鐵路工程車輛發動機尾氣余熱進行供暖的裝置，包括發動機排氣管，其特征在于在發動機排氣管上設有一分支管，分支管與熱交換器的進氣口相連，熱交換器的出氣口連接排氣管，熱交換器的進液口通過管道分別與供熱器出液口、水泵和水箱相連，熱交換器的出液口通過管道與供熱器的進液口相連，利用發動機的尾氣余熱加熱循環水后，再通過熱水與冷空氣的熱交換，向工作室提供暖氣。

所述分支管通過閥門與發動機排氣管相連，以便根據需要使熱交換器工作而向所需工作室供暖氣，或者使熱交換器不工作而停止供暖氣。

所述供熱器安裝在鐵路工程車輛的司機室、操作室或其它工作室中，以向這些區域提供暖氣。

本實用新型的有益效果是：采用上述方案，可有效利用發動機的尾氣余熱向鐵路工程車輛的司機室、操作室或其它工作室提供暖氣，且無論是風冷發動機，還是水冷發動機都可以利用，不受發動機類型的局限；利用尾氣熱量，無需再額外消耗燃料，既節能環保，又降低運行成本；尾氣排放分支管的設置，不會增加發動機的排氣阻力，反而還能降低排氣阻力，有利于發動機正常工作；本裝置熱量充足，熱效率高，水暖方式產生的熱風溫度適宜，供熱安全可靠，維護簡單、方便，不僅可供暖，還能除去玻璃上的霧霜。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖1中，1為發動機，2為主排氣管，3為消音器，4為分支管，5為閥門，6為熱交換器，7為排氣管，8為管道，9為水泵，10為注水管，11為水箱，12為供熱器，13為通氣管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

發動機1主排氣管2上設有一分支管4，分支管4與熱交換器6的進氣口相連，熱交換器6的出氣口連接排氣管7，如圖1，發動機1的主排氣管2上裝有消音器3，主排氣管2上設有分支管4，分支管4上裝有閥門5并通過該閥門與熱交換器6的進氣口相連，熱交換器6的出氣口通過排氣管7排出尾氣，熱交換器6的進液口通過管道8及水泵9分別與水箱11的注水管10和供熱器12的出液口相連，熱交換器6的出液口通過管道與供熱器12的進液口相連，供熱器12安裝在需供暖氣的工作室內，本裝置的熱交換器6、供熱器12、閥門5、水泵9均為市購產品。工作時打開閥門5，啟動循環水泵9、供暖器12，則發動機排出的高溫尾氣進入熱交換器6中，高溫尾氣與熱交換器6中的冷水進行熱交換后，經排氣管7排出，同時吸收熱量后的熱水，自熱交換器6的出液口經管道8送入供暖器12中，與進入供暖器12中的冷空氣完成熱交換后，經管道8由水泵9送回熱交換器6的進液口；吸收熱能后的熱空氣經供熱器12的風扇送入工作室內，從而完成工作室的循環供暖及玻璃除霜；管道8上設有通氣管13，用于管路排氣。