[實用新型]電子登機牌

無效

• 申請號: 200720104833.8
• 申請日: 2007-07-26
• 公開（公告）號: CN201066570Y
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 余崗;童賽美
• 申請（專利權）人: 余崗;童賽美
• 主分類號: G09F23/00
• 分類號: G09F23/00;G09F27/00
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳左

技術領域

本實用新型涉及一種民航旅客在辦理登機手續時由機場有關部門發給旅客作為候機、登機憑證使用的一種新型電子登機牌。

背景技術

目前，公知的登機牌是紙質加印刷而成的。特定旅客及航班的相關信息是通過印刷和打印的方式，將其印刷在紙質登機牌表面。旅客手持紙質登機牌在候機范圍內等候登機時，機場航班的實時信息及新的登機時間、登機通道門號等信息只能通過候機室的廣播向旅客播告。現實中，總有一部分旅客因為種種原因沒有接收到廣播內容，此時，候機室服務員要找到該部分旅客，當面催促其及時登機是十分困難的。經常因此而給飛機起飛造成不必要的延誤。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電子登機牌，它有效解決了現有登機牌不能針對旅客實時發出各種提示信息、催促旅客盡快登機的缺點，尤其是能夠與旅客管理部門實現雙向互動、實時顯示旅客位置。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：它包括無線接收/發射電路、顯示及控制電路、揚聲器及驅動電路、信息處理控制電路、鍵盤電路以及電源電路，所述無線接收/發射電路的輸入輸出接口與信息處理控制電路雙向連接；信息處理控制電路的音頻輸出與揚聲器及驅動電路的輸入端連接；顯示及控制電路的輸入輸出端通過總線與信息處理控制電路連接；鍵盤電路通過鍵盤上設置的按鍵直接與信息處理控制電路的輸入接口連接。

所述的無線接收/發射電路、顯示及控制電路、揚聲器及驅動電路、信息處理控制電路、鍵盤電路以及電源電路相互間電連接并封裝在高強度、耐磨損的雙層材料中間。

所述的電子登機牌表面安裝有電子顯示屏和設置有鍵盤；內部安裝有揚聲器。

所述的電子登機牌封裝成長方形薄片或正方形薄片或邊緣為各種曲線的不規則形狀，其厚度在1mm至20mm之間。

本實用新型的有益效果是：持電子登機牌的旅客在通過乘機流程中的各環節時，其高效、準確、快捷的效果非常突出。它除了可顯示傳統紙質登機牌所包含的全部信息外，機場管理部門能夠將最新的航班信息發送到每一個旅客所持的電子登機牌上顯示。還能將催促登機的信號以聲、光、電、圖、文的有效形式，通過電子登機牌通知到全體、部份或特定的旅客，以避免因旅客遲登機、未登機或錯登機而造成不必要的起飛延誤。電子登機牌管理系統能夠實時跟蹤持電子登機牌的旅客在候機范圍內的位置并在顯示屏上顯現出來。服務人員能夠快捷、準確地尋找到目標旅客，當面通知其有關信息或者催促其盡快登機，從而避免造成不必要的延誤起飛。電子登機牌的使用基本避免了旅客錯登機、遲登機和未登機事故的發生。本實用新型還能使旅客管理和服務部門在對候機旅客全程監管方面以及對旅客的各種信息匯總、統計等方面實現網絡化、數據化，真正實現機場對旅客服務的現代化。

該電子登機牌還能夠通過無線電基站與電子登機牌管理系統實現“互動”。即電子登機牌能接收到管理系統發來的各種信息和指令；同時，電子登機牌也能隨時向其發送出電磁波信號，從而使電子登機牌管理系統隨時知道持電子登機牌旅客所處的準確位置。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的電子登機牌框圖。

圖2是圖1中電子登機牌的無線接收/發射電路原理圖。

圖3是圖1中電子登機牌的顯示屏及控制電路原理圖。

圖4是圖1中電子登機牌的揚聲器及其驅動電路的電原理圖。

圖5是圖1中電子登機牌的信息處理控制電路、鍵盤電路的電原理圖。

圖6是圖1中電子登機牌的電源電路圖。

具體實施方式

一、無線接收/發射電路

電子登機牌的無線接收/發射電路采用采用挪威NORDIC公司的單片GFSK無線射頻IC，nRF24L01，它工作于2.4GHz?ISM頻段，最大空中傳輸速率可達2Mbit/s，具有自動應答、校驗、糾錯重發等多種功能，專門為電池供電應用的低功耗設計，具有片內待機模式和掉電模式，非常適合電子登機牌的無線數據接收和發送。電路原理圖見圖2，芯片nRF24L01通過SPI接口與信息處理及控制電路連接。具體連接方式是：nRF24L01的CE、CSN、SCK、MOSI、MISO及IRQ引腳分別與信息處理控制電路C8051F020芯片的引腳P16、P05、P02、P03、P04、P15一一對應相連。

二、顯示屏及控制電路