[實用新型]一種平行四邊形雙層停車裝置

無效

• 申請號: 200720104621.X
• 申請日: 2007-05-14
• 公開（公告）號: CN201056866Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 張亞雄
• 申請（專利權）人: 張亞雄
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 昆明大百科專利事務所
• 代理人: 何健

技術領域：

本實用新型屬于停車場機械裝置技術領域。

背景技術：

汽車需要停放，在大城市里，由于車輛急劇增多，導致出現停車難。在平面停車場比如小區停車場和家庭車庫，由于只能停放一輛汽車，致使車位利用率較低。

現有的技術方案中也有采用雙層停車技術的，但是由于采用的是直接升舉結構，即通過把車輛開進汽車托架，然后升舉該托架實現車輛位置上移，騰空車輛下部的位置，以便于第二輛車輛進入停放。

該方案的不足之處是顯而易見的。當處于上部位置的車輛要先出庫，就必須先讓下部的車輛移動。如果此時下部車輛因為某種原因無法移動，則處于上部位置的車輛就不能下來。這造成了使用上的不便。

發明內容：

本實用新型的目的正是為了解決上述存在的不足而提供一種車輛出庫和入庫不受下部車輛的影響的平行四邊形雙層停車裝置。

本實用新型的有益效果是：該結構以低成本的方式解決了雙層停車的問題，增加了停車面積；而且本實用新型的特點是可以實現處于上一層位置的車輛其出庫和入庫不受下部車輛的影響，即，不管下部是否有車輛停放，都不影響上一層車輛的出庫和入庫。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

在一個平行四邊形連桿機構構成的支架上，即由上平形桿、下平形桿和左、右二縱向桿相互鉸連接的支架上安裝有一個汽車托盤，下平形桿固定不動；該四連桿機構的上平形桿或任一縱向桿與一液壓裝置的液壓伸縮桿連接，該液壓伸縮桿收縮和伸長，驅使該平行四邊形連桿機構的縱向桿帶動上平形桿沿縱向桿在下平形桿的鉸支點的轉動，使汽車托盤升高和降低；本實用新型還可在左、右二縱向桿、頂端分別延長設置有支撐桿，汽車托盤設置在支撐桿上。

下面結合附圖和實施例進一步闡述本實用新型內容。

附圖說明：

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

本實用新型在一個平行四邊形連桿機構構成的支架上，即由上平形桿1、下平形桿2和左、右二縱向桿3、4相互鉸連接的支架上安裝有一個汽車托盤5，下平形桿2固定不動；該四連桿機構的上平形桿1或任一縱向桿與一液壓裝置6的液壓伸縮桿7連接，該液壓伸縮桿7收縮和伸長，驅使該平行四邊形連桿機構的縱向桿帶動上平形桿沿縱向桿在下平形桿2的鉸支點12、13的轉動，使汽車托盤5升高和降低；

本實用新型還可在左、右二縱向桿3、4頂端分別延長設置有支撐桿8、9，汽車托盤5設置在支撐桿8、9上。

支撐桿8、9為左、右二縱向桿3、4的延長桿，上平形桿1和下平形桿2與左、右二縱向桿3、4構成一平行四邊形連桿機構，桿與桿之間鉸連接。汽車托盤5設置在支撐桿8、9上，液壓裝置6的液壓伸縮桿7與右縱向桿4連接，當液壓裝置6驅使液壓伸縮桿7伸長時或收縮時，推動平行四邊形連桿機構的縱向桿帶動上平形桿1沿縱向桿在下平形桿2的鉸支點12、13的轉動，使汽車托盤5升高或降低，從而實現汽車由地面升入上一層，或由上一層降低到地面。由于下平形桿2固定不動，因此在下平形桿2之間作為地面層仍能停放一輛車。地面層的停車11與上一層的停車10互不干涉，如果上一層的停車10在地面層的停車11仍在的情況下需出庫離開，只需開動液壓裝置6使液壓伸縮桿7伸長，汽車托盤5會沿下平形桿2的鉸支點下落降低到地面層的停車11的前面地面，順利開走。同樣，在地面層的停車11仍在的情況下，另一輛需停泊的車輛也能順利地隨汽車托盤5升入上一層。