[實用新型]龍門式臥式單雙缸柴油機機體

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720104410.6
• 申請日: 2007-02-12
• 公開（公告）號: CN201013462Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 申立中;雷基林;顏文勝;畢玉華;陳建明;劉鑄民
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00;F02F1/20;F02F1/40
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司
• 代理人: 賽曉剛

技術領域??本實用新型涉及一種臥式柴油機機體，特別是一種機體采用龍門式結構的臥式單雙缸柴油機機體。屬柴油機領域。

背景技術??柴油機機體構成了柴油機的骨架，機體內外安裝了內燃機所有主要零件和附件，是柴油機最為關鍵的零件，從結構設計上一方面必須保證機體有足夠的強度和剛度；另一方面還要保證機體結構布置合理、緊湊、重量輕。它的結構設計合理性直接影響了柴油機的動力性、經濟性、可靠性以及排放性能指標。中國專利CN2423417公開了一種臥式雙缸柴油機機體，但采用滾動軸承支撐主軸承，其結構采用隧道式結構，機體加工工藝復雜，結構尺寸大，機體重，承載能力低，可靠性差。

發(fā)明內容：本實用新型的目的在克服現有技術的缺點，發(fā)明一種主軸承支撐全部采用滑動軸承，整體結構輕，剛性好，油道短，龍門式結構的臥式單缸或雙缸柴油機機體。

本實用新型技術方案是：由氣缸、曲軸箱、冷卻水腔、潤滑油道、連接孔和各種附件安裝面組成的一種龍門式臥式單雙缸柴油機機體，其主要特征在于：龍門臥式單雙缸柴油機機體前端為氣缸，后端為龍門式曲面曲軸箱，左端為飛輪端面及其相關附件安裝面，右端為齒輪室面及其相關附件安裝面，上端為油箱安裝面，下端為油底殼安裝面，機體內部設計了五路潤滑油道，在氣缸冷卻水套外部設有專門的強制冷卻水腔，機體上設有加強筋，龍門臥式柴油機機體采用龍門式曲面曲軸箱，機體的曲軸箱蓋與機體各為一個部件，機體曲軸箱蓋與機體曲軸箱兩者間在機體曲軸箱蓋安裝面處通過螺栓連接。

柴油機機體內布置有主油道，主油道的油路又分四路，主油路與五個油道之間相互貫通，其中一路搖臂軸潤滑油道通過機體缸蓋面直接與缸蓋搖臂軸的潤滑油道接通；在機體上部主油路又分三路，其中一路主軸承潤滑油道直接潤滑曲軸主軸承，從各主軸承座還接有另一路凸輪軸潤滑油道，凸輪軸潤滑油道潤骨凸輪軸軸承，在機體齒輪室側從凸輪軸孔處有一路惰齒輪軸和起動齒輪軸潤滑油道，惰齒輪軸和起動齒輪軸潤滑油道潤滑惰齒輪軸和曲軸箱蓋上的起動齒輪軸；齒輪的潤滑從齒輪室一側的主軸承引出一路齒輪潤滑油道。

柴油機機體外殼各連接螺栓孔搭子有加強筋；機體缸蓋面上中間兩排缸蓋螺栓孔搭子與機體曲軸箱上的主軸承座螺栓孔搭子通過主加強筋相接；在機體缸蓋面左側飛輪端離合器殼安裝面上的連接螺栓孔搭子與主軸承座間設計有網狀加強筋；在凸輪軸孔四周設計有十字加強筋并與機體曲軸箱后端曲軸箱蓋安裝面上曲軸箱蓋連接螺栓孔搭子連接。

柴油機機體的冷卻采用由一個強制冷卻水腔和數條冷卻水通道連通氣缸冷卻水套；在機體氣缸的上部有強制冷卻水腔，強制冷卻水腔兩側即機體缸蓋面的左右側有水泵安裝面，在強制冷卻水腔與氣缸冷卻水套之間有數條冷卻水通道。

氣缸內有氣缸冷卻水套、缸套上支撐面和缸套下支撐面；氣缸前部是機體缸蓋面，機體缸蓋面凸起一部分，以減少加工面。在機體缸蓋面上布局有缸蓋螺栓孔、通往缸蓋的冷卻水孔、挺柱孔。氣缸上部是強制冷卻水腔，其通過專門設計的冷卻水流通道與氣缸內的冷卻水套相連，使冷卻水有組織的在缸內流動，保證各缸冷卻均勻，氣缸下部是挺柱腔和連接缸蓋螺栓孔搭子和缸套下支撐面的主加強筋，另外在缸套下支撐面的前后兩面還有數個凹坑。

本實用新型龍門臥式柴油機機體可以制作為兩缸機和單缸機，對雙缸柴油機機體而言，兩個氣缸中間應設計有氣缸隔板，氣缸隔板上有兩個大小不同的冷卻水通道。對于單缸柴油機機體而言，因為只有一個氣缸，因此沒有氣缸隔板，其余結構雙缸機完全一致，在此就不再重述單缸機的其它結構。

曲軸箱后端面是曲軸箱蓋安裝面，在曲軸箱蓋安裝面上有曲軸箱蓋連接螺栓孔和潤滑油孔，曲軸箱蓋安裝面往前是主軸承座，主軸承座上有主軸承座螺栓孔和潤滑油槽以及連接潤滑油槽潤滑油道的油道孔。每個主軸承螺栓孔搭子與缸蓋螺栓孔搭子之間均有主加強筋相連接。曲軸箱內部下端是凸輪軸孔，在每個凸輪軸孔內均有油孔與主軸承座油槽上的油孔相連，每個凸輪軸孔外壁均設計有十字筋。

柴油機機體缸蓋面的左側飛輪端面上有龍門式結構主軸承座油封面、水泵安裝面、機油濾清器安裝面，機油泵安裝面、機油標尺安裝面、離合器安裝面、機體左吊耳座、潤滑油道以及連接孔；在機體缸蓋面左側氣缸外壁呈有圓弧曲面缸壁和主加強筋。

柴油機機體缸蓋面的右側機體齒輪室面、凸輪軸安裝定位面、連接齒輪室蓋螺栓孔、惰齒輪軸孔、連接主油道和主軸承油槽的潤滑油道以及連接凸輪軸孔與惰齒輪孔的潤滑油道和十字加強筋，在機體缸蓋面右側氣缸外壁呈有圓弧曲面缸壁和主加強筋。