[實(shí)用新型]一種超稠原油延遲焦化分餾塔進(jìn)料溫度調(diào)解的設(shè)備組合無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720104042.5 | 申請(qǐng)日: | 2007-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201040747Y | 公開(公告)日: | 2008-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張峰;余昌信;南連水 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | C10G9/00 | 分類號(hào): | C10G9/00;C10B55/00 |
| 代理公司: | 北京市中實(shí)友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 謝小延 |
| 地址: | 100011北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 原油 延遲 焦化 分餾塔 進(jìn)料 溫度 調(diào)解 設(shè)備 組合 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種超稠原油延遲焦化分餾塔進(jìn)料溫度調(diào)解的設(shè)備組合。
背景技術(shù)
遼河石化公司100萬噸/年超稠原油延遲焦化裝置是國內(nèi)首套超稠原油延遲焦化裝置,其后在國內(nèi)相繼出現(xiàn)了克拉瑪依稠油原油焦化、烏石化原油焦化,還有國外蘇丹原油焦化,這些基本上采用了北京設(shè)計(jì)院開發(fā)的稠油原油延遲焦化工藝,基本思路是原油進(jìn)入裝置先經(jīng)過電脫鹽脫鹽、脫水,之后是與分餾塔的各側(cè)線換熱后進(jìn)入原料緩沖罐,去掉一部分輕組分后再與分餾塔高溫?zé)醾?cè)線換熱后進(jìn)入分餾塔,在分餾塔內(nèi)與焦炭塔來的油氣換熱后,相對(duì)重質(zhì)組分進(jìn)入分餾塔底,從分餾塔底進(jìn)入加熱爐后再進(jìn)入焦炭塔的技術(shù)路線,經(jīng)過遼河石化公司二年的生產(chǎn)發(fā)現(xiàn),原料與側(cè)線換熱后進(jìn)入原料緩沖罐的溫度240度,進(jìn)入分餾塔的溫度是300度,首先這個(gè)溫度對(duì)原料要求較高,如果原料中輕組分多一點(diǎn),這個(gè)溫度就不能保證分餾塔乃至整個(gè)焦化系統(tǒng)的熱平衡,原因是換熱器只能把有限的溫度傳給原料,其次,換熱器隨著開工時(shí)間的延長會(huì)導(dǎo)致?lián)Q熱效率下降,更保證不了原料入緩沖罐和分餾塔的溫度。如果各側(cè)線與原料換熱過多,導(dǎo)致各側(cè)線返回分餾塔回流溫度過低,直接壓住分餾塔熱量的上移,使柴、汽油組分不能合理地被分離出來,更多溶在蠟油中,影響了經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),原油中輕組分過多時(shí),進(jìn)入分餾塔后汽化吸取了大量的熱,更導(dǎo)致分餾塔的熱量不平衡。在每天新塔預(yù)熱的過程中,一直存在很大的熱量不平衡,特別是一爐兩塔的大焦炭塔工藝,更是很難平衡分餾塔的熱量,柴油的干點(diǎn)經(jīng)常性在340度左右,嚴(yán)重影響了柴油的收率,嚴(yán)重影響了分餾塔底組分的成份,由于分餾塔溫度不平衡,導(dǎo)致有些輕蠟油乃至柴油組分流入塔底,這些都直接影響著延遲焦化的處理量和劣質(zhì)原油生成彈丸焦。由于分餾塔的熱平衡不易維持,只能通過提高裝置循環(huán)比給分餾塔提供熱量,這將影響焦化的處理量,同時(shí)增加循環(huán)比也是劣質(zhì)原油生成彈丸焦的一個(gè)主要原因。綜上所述,原油焦化結(jié)合了蒸餾與延遲焦化工藝是一個(gè)很好的工藝,但經(jīng)過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)有很多不足。
原設(shè)計(jì)流程如下:超稠油原料從罐區(qū)來,經(jīng)過八組換熱器,將溫度換熱到140℃左右進(jìn)入電脫鹽進(jìn)行脫鹽、脫水,從電脫鹽出來的凈化后的超稠原油經(jīng)過八組換熱器后換熱到約245℃左右進(jìn)入原料緩沖罐,在原料緩沖罐中有一部分輕組分要蒸發(fā)到分餾塔中去,但由于溫度低,蒸出去的相對(duì)較少。原料從原料緩沖罐出來后經(jīng)過六組換熱器換熱到約300℃左右進(jìn)入分餾塔內(nèi)與焦炭塔來的高溫度油氣進(jìn)行逆相換熱,輕組分被蒸到分餾塔的上部,相對(duì)較重的組分進(jìn)入到分餾塔的底部,分餾塔底部的原料經(jīng)過加熱爐進(jìn)料泵送到加熱爐內(nèi)進(jìn)行加熱,加熱到495℃左右進(jìn)入到焦炭塔內(nèi)進(jìn)行熱分解反應(yīng),生氣焦炭和輕組分,焦炭留在焦炭塔內(nèi),而輕組分經(jīng)過焦炭塔頂?shù)挠蜌獯蠊芫€進(jìn)入到分餾塔內(nèi)進(jìn)行分餾,分出富氣、汽油、柴油、蠟油等組分。由于原料在進(jìn)入分餾塔前只能通過換熱器取得熱量,在原料變輕后,原料在經(jīng)過換熱器加熱后進(jìn)入分餾塔內(nèi)要進(jìn)行大量汽化,這樣要吸收大量的熱,導(dǎo)致分餾塔內(nèi)的熱負(fù)荷不平衡,分餾塔上部的組分流到塔底進(jìn)入到了焦炭塔內(nèi),影響了加工能力,同時(shí)也易生成彈丸焦。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一組設(shè)備,將部分原料油在進(jìn)入初餾塔前,先進(jìn)入加熱爐的對(duì)流室加熱,加熱的原油與未加熱的原料油混合,達(dá)到規(guī)定的溫度后進(jìn)入初餾塔,使進(jìn)入初餾塔的原油實(shí)現(xiàn)溫度可調(diào),進(jìn)而保證進(jìn)入分餾塔的原料油溫度可調(diào)。
本實(shí)用新型所述的超稠原油延遲焦化分餾塔進(jìn)料溫度調(diào)解的設(shè)備組合是這樣實(shí)現(xiàn)的,它是由換熱器、調(diào)節(jié)閥、限流孔板、加熱爐和連接管線構(gòu)成,其特征在于:一組和原油罐連接的頂循環(huán)柴油換熱器通過電脫鹽裝置、原油泵和一組柴油中段換熱器連接,一臺(tái)換熱器副線調(diào)節(jié)閥和一組蠟油和重蠟換熱器并聯(lián),入口一端管線和柴油中段換熱器連接,出口一端管線進(jìn)入加熱爐對(duì)流室,限流孔板和流量調(diào)節(jié)閥串聯(lián),入口一端管線和柴油中段換熱器連接,出口一端管線在通過加熱爐對(duì)流室出口處和進(jìn)入加熱爐對(duì)流室的管線連通后和初餾塔的進(jìn)口連接,初餾塔和超稠原油延遲焦化裝置分餾塔連接。
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