[實用新型]摩托車油箱蓋鎖

無效

• 申請號: 200720103843.X
• 申請日: 2007-03-15
• 公開（公告）號: CN201026950Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 陳長生;李令勇
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉芳

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車用鎖，特別是一種摩托車油箱蓋鎖。

背景技術

現有摩托車的油箱都設置有鎖，一般設置在油箱蓋上，用鑰匙開啟。當摩托車要進行加油時，需要將鑰匙從點火鎖上取出來，插到油箱蓋鎖開啟油箱，加油完成后，將油箱蓋鎖旋轉到鎖緊位置，拔出鑰匙插到點火鎖上，顯然，上述拔出、插入等一系列動作造成使用上十分麻煩。同時，油箱單獨設置一套鎖具增加了油箱蓋的結構設計難度，也提高了摩托車成本，有時油箱蓋上的鎖孔容易被人破壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種摩托車油箱蓋鎖，可由點火鎖直接控制油箱蓋鎖的開啟，有效解決現有技術油箱蓋鎖開啟麻煩、增加成本等技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種摩托車油箱蓋鎖，包括扣設在安裝座上的油箱蓋，所述安裝座的一側與所述油箱蓋的一側鉸接，所述安裝座另一側的由點火鎖控制的鎖舌機構與所述油箱蓋另一側的凸鉤壓接。

所述鎖舌機構包括壓卡所述凸鉤的鎖舌和壓抵所述鎖舌的鎖舌限位塊，所述鎖舌鉸接在所述鎖舌支架上，所述鎖舌限位塊的一端通過螺釘固定在鎖舌支架的限位凸臺上，另一端與由點火鎖控制的牽引機構連接。

所述鎖舌與鎖舌支架鉸接處設置有鎖舌扭簧，所述限位凸臺上設置有限位塊回位扭簧，所述安裝座與油箱蓋的鉸接處設置有油箱蓋扭簧。

本實用新型提出了一種摩托車油箱蓋鎖，通過點火鎖控制油箱蓋鎖的開啟，不僅減少了一把鎖，降低了摩托車成本，而且油箱上無鎖孔，油箱蓋不易被人破壞。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型油箱蓋鎖緊狀態的側視圖；

圖2為本實用新型油箱蓋開啟狀態的側視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4a、圖4b為本實用新型安裝座的結構示意圖；

圖5a、圖5b和圖5c為圖4a、圖4b結構的側視圖；

圖6為圖4a、圖4b結構的俯視圖；

圖7為本實用新型鎖舌的結構示意圖；

圖8a為本實用新型鎖舌限位塊的結構示意圖；

圖8b為圖8a結構的側視圖；

圖9為本實用新型的裝配示意圖。

附圖標記說明：

1-安裝座；??????????2-油箱蓋；??????????3-鎖舌機構；

4-牽引機構；???????11-筒體；????????????12-耳片；

121-耳片孔；???????21-油箱蓋銷；????????22-凸鉤；

23-油箱蓋扭簧；????24-開口銷；??????????31-鎖舌支架；

32-鎖舌；??????????33-鎖舌限位塊；??????34-鎖舌銷；

35-螺釘；??????????36-鎖舌扭簧；????????37-限位塊回位扭簧；

38-卡片；??????????311-耳片；???????????312-耳片孔；

313-限位凸臺；?????314-螺釘孔；?????????315-牽引架；

321-凹槽；?????????322-孔；?????????????331-壓板；

332-孔；???????????333-連接片。

具體實施方式

圖1為本實用新型油箱蓋鎖緊狀態的側視圖，圖2為本實用新型油箱蓋開啟狀態的側視圖，圖3為圖1的俯視圖。如圖1圖3所示，本實用新型摩托車油箱蓋鎖的主體結構包括安裝座1、油箱蓋2和鎖舌機構3，其中，油箱蓋2與安裝座1鉸接，具體地，油箱蓋2通過油箱蓋銷21與安裝座1連接，使油箱蓋2以油箱蓋銷21為軸心轉動，形成蓋合在安裝座1上的鎖緊狀態或偏離安裝座1的開啟狀態。油箱蓋2位于油箱蓋銷21對側的底部設有一凸鉤22，安裝座1位于油箱蓋銷對側的側部設置有鎖舌機構3，鎖舌機構3由點火鎖直接控制，通過壓抵凸鉤22使油箱蓋2處于蓋合在安裝座1上的鎖緊狀態。鎖舌機構3的主體結構包括鎖舌支架31、鎖舌32和鎖舌限位塊33，鎖舌32通過鎖舌銷34固定在鎖舌支架31上，鎖舌限位塊33的一端通過螺釘35固定在鎖舌支架31的限位凸臺上，另一端與牽引機構4連接，牽引機構4由點火鎖控制。